salut a tous et bonne année avec un peu de retard,
j'ai un petit probleme avec ma DA, je m'explique. en fait , celle ci devient dure a des moment puis se ralache d'un coup. j'AI PEUR QUE CELLE CI SOIT A CHANGER et voulait savoir si c'est ma DA qui est morte ou autre.
et si elle est morte est ce facile de la reparer ????
merci
BX TRD Turbo 239 000 km année 89 noir
BX 19 TRD 267 000 km année 85 rouge bordeaux (ma titine )
BX TZD Turbo 260 000 km
BX RD Turbo (pour pieces sans CG)
BX 19 TRD (marche nickel mais pas de CG)
BX 19 GTi année 91
environ 6 Cx (pour pieces)
2 Cx GTi
1 Cx break ie
1 Cx 25 Turbo D
2 Cx 25 D
1 DS
1 Peugeot 403
1 vieille Mercedes
Venez ici :
http://lhm-addict.superforum.fr/index.htm JP 09 Le 11/01/2006 à 19:09 Bonsoir
Quel est l'état du liquide hydraulique, filtres...
La direction est le dernier organe qui est alimenté en pression, en premier les freins, puis les suspensions, puis la DA.
Donc si tu as un manque de pression dans le circuit, c'est la direction assisté qui en fait les frais en 1er.Tout ça pour dire que le problème ne viens pas forcément de la direction assistée ou de son vérin.
a+
C4 Coupé 1,6 16 V 2007
C4 Grand PICASSO 2.0 HDI BMP6
BX SPORT 1986
BX 16 SOUPAPES 1992
bah le liquide a l'air d'etre en bonne etat. les nivo sont fait regulierement. d'ailleur j'ai aucune fuite ....
Pour ce qui est du filtre j'en sais trop rien ! ! ! il est ou ce ptain de filtre ???
BX TRD Turbo 239 000 km année 89 noir
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http://lhm-addict.superforum.fr/index.htmFaut la démonté et la nettoyé (la crémaillaire)
