Grincement arrière au freinage - Page 1

Bonjour.

Il m'est arrivé qq'chose y a pas longtemps figuez-vous que je roulez et au moment du freinage j'entend un bruit horrible comme un ronronement.

Au début je me suis dis c'est surement les autres voitures car ça ne le faisait pas, mais finalement en y regardant de plus prés c'est bien ma voiture qui fais
ce bruit, ce bruit se ressent assez fortement de la part de mon fils sur le côté arrière droit de la voiture.
Je me suis dis c'était surement les plaquettes arrières car elles n'ont jamais été changer et enlevant la roue me suis aperçu que ce n'était ça il reste encore de la garniture.

Finalement j'ai quand même changer les plaquettes sauf que là c'est encore pire le bruit et plus fort et plus on freine plus on dirai que je roule sur la jante
Si qq'un a une idée du problème faite-le moi savoir car ce bruit m'énerve bcp et ca s'entend assez bien vu de dehors !

Salut,

Dans quel état est le disque??

J'ai exactement le même problème sur le train arrière complet. Les bruits de ronronnement ou même comme le chant des cigales TSI... En fait j'ai un frottement anormalement qui se remarque grace à ce bruit et qui se traduit par le chauffement des jantes, surtout dans le centre. Question température ça brule, donc c'est dangereux.

- Mes plaquettes sont quasi neuves
- un mécano a changer il y a un mois et demi les joints des pistons de freins arrières
- un autre mécano il y a unan a rectifié les bras de suspension arrière et a changé les roulements de bras de suspension (les roues ne sont plus en "v" mais droites, verticales)

Le problème persiste et je me demande si ce n'est pas les roulements défectueux, mal installés ou bien les bras de suspension qu'il faut changer. Je pensait aussi à un problème avec le répartiteur de freinage et une poussée intempestive de LHM vers les plaquettes arrières mais ce n'est pas le cas, elles ne frottent pas en permanence sur les disques. Ma dernière hypothèse porte sur l'état des disques suite à la lecture d'un post. Je me demande s'ils ne sont pas voilés ou trop usés (épaisseur inférieure à 10mm).

Il faut donc que je contrôle :
- Jeu dans les roulements en levant l'arrière du véhicule sur chandèles et ne essayant de bouger les roues
- Déposer chaque roue et examiner les disques + mesurer au pied à coulisse l'épaisseur.

Si tu trouves des réponses à ton problème, je pense que cela pourra éclairer ma situation.

Bah finalement je vais voir en changeant de disque ce week-end je vais tester car il me reste un bras dans la cave avec le disque.

Je vais voir ça ce week-end et je vous tiens au courant.

Une question à tout hasard c'est possible de changer les disques a l'arrière ou alors il faut changer tt le bras complet ?

Je pense qu'on peut effectivement changer le disuqe indépendemment du bras

Eh bien au constatation.

Je me suis aperçu que malgrés le bruit qui venait du côté droit, c'était le côté gauche qui était touché.
Dans le fait ou j'ai retirer la roue arrière gauche je me suis aperçu de l'état du disque, il avait bien maigri au niveau de son épaisseur... et il était bien brillant on aurait dis de l'argent lol

En retirant le disque j'ai aussi remarquer que les plaquettes sont quasi mortes... plus de garniture mais ca frotter sur la feraille de la plaquette.

J'ai changer le tout et plus aucun bruit comme quoi c'est magique la mécanique... et j'ai eu juste eut à acheter des plaquettes (25€) il me restait un disque d'un ancien bras que j'ai garder.

voilà a+