bonjour je viens d'acheter un bidon d'hydrauclean quelqu'un peut il m'expliquer comment il faut proceder avec ce produit par avance merci
fredc Le 25/01/2006 à 00:11 bonjour
parceque : hydroclean = polémique !!
1ere version : c'est le top ,ça nettoie les valves de direction ,plus de point dur ,les cylindres de suspension se dégrippent ,la voiture s'assouplit ...
2ème version : l'hydroclean décole toutes les particules et aussi celles qui obstruent les microfuites ,donc après ta bx s'oublie de partout !
ma version ,je ne crois pas que des particules agglomérées resistent aux 160 bars de pression d'utilisation et arrivent à assurer une étanchéité !
toutefois ,c'est après un "Hydrocleanage" que ma valve de direction s'est mise à fuir ,est il un peu plus visqueux et donc crée des efforts plus importants ??
<t'attends un peu< ,c'est 2/3000 kms de préconisation !!
bon travail
le problème c que ls deux versions sont exactes
les mircofuites se produisent dans les gercures des retours en caoutchouc craquelés; c'est dans ces retours où la pression est bien moindre, que s'établissent les dépots, et où ce "rincagé" est le moins efficace.
une citroen fuit de ses retours, c'est le point faible, parce qu'avec une fuite à la haute pression, on ne va jamais bien loin...
l'hydrorinçage est un produit fiable et agrée par citroen, mais il requiert des critères et des conditions d'emploi précis...c risqué sur une hydrau très vieille et fatiguée, genre la bx de 250000 redémarrée...
ta fuite de DA, ce sont tes joints usés a priori ( je ne connais pas ton kmtrage)
la viscosité est tolérale pour le système, sinon le produit ne serait pas adapté (et de toutes façons la viscoisté varie avec la tempé...)
mettez ca en post-it, ca ressort tous les 6 mois le coup de l'hydraurinçage!
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