bonsoir!!
Donc apres avoir galéré sur ma voiture pour y changé accu + dijonc/conj + repartiteur + durite en acier aujourd'hui c'était le grand teste, j'ai la suspension, j'ai du freinage mais avec un drole de bruit mais j'ai pas de direction. Je n'attend pas dijoncté mais ca fait un grrrrrr grrrrrr grrrrrrrr a la place du psitttt clac. Sachant que les pieces (sauf les durites en acier) elles sont d'occas j'aimerai savoir ce que je dois changé encore car pour certain c'est l'accu pour d'autre le repartiteur sachant que j'ai fait une bulle dessus. Enfin svp donné moi votre avis car ca fait deja 15j que je suis sans j'aimerai bien qu'elle repart. merci
j'aouvre les votes :
je suis à 60% pour le distributeur
au fait est il neuf ?
moi sur la mienne mon préparateur à enlevé tous les filtres du distributeur
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briffasport@free.fr
je confirme.............heu attends briffasport ...........
tu dis distributeur ,,,c'est bien du repartiteur de debit que tu parle ???
JP 09 Le 03/02/2006 à 18:43 bonsoir
Si j'ai bien compris t'a essayé ta voiture aprés avoir changé les pièces cité plus haut, sur route l'essaie ou sur chandelles?
Le bruit au niveau des freins peut venir d'une occydation des disques dû au manque d'utilisation si ta voiture est restée longtemps immobilisée.
Pour la direction, il semblerait que t'ai un manque de pression dans le circuit,dans ce cas c'est la direction qui en premier pert l'assistance hydraulique, celà provient du répartiteur de débit qui gère celà.
Qu'appelle tu faire une bulle sur le répartiteur??????????
A+
C4 Coupé 1,6 16 V 2007
C4 Grand PICASSO 2.0 HDI BMP6
BX SPORT 1986
BX 16 SOUPAPES 1992
Bonsoir,
Peut etre qu'il faut aussi purger le conjoncteur disjoncteur et la DA si ça n'a pas été fait.
Pour le conjoncteur, moteur coupé, tu mets la position basse, tu ouvres la vis de détente du conjoncteur d'1/4 de tour, tu repasses la commande de hauteur en position normale, tu mets le moteur en route (ton conjoncteur fera un "pschhhh" constant), tu attend 20 secondes, et tu resserre la vis du conjoncteur pour refaire monter la voiture.
Pour la DA, il me semble qu'il suffit de braquer à fond des 2 cotés à 4 ou 5 reprise.
Tu verras directement si ça change quelques chose.
oui je veut dire le répartiteur de débit, milles excuses CDIDE, c'est à faute au 51
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donc alors mes pieces ne sont po neuve sauf les durites. Pour le conjoncteur disjoncteur il est vrai que j'ai reserré avant de demarré donc est ce que cela peut y joué? Ensuite ma grosse betise c'est quand j'ai voulu nettoyé le répartiteur, je savais qu'il y avait des filtres mais je savais po ou, donc j'ai démonté une vis, la ou il y a la bilette et j'ai pas verifié si elle etait toujours dedans. Le teste de la voiture a été fait sur route enfin avance recule car la direction est vriament tres tres dur, et le fait de ne po attendre le conjoncteur disjoncteur clac mais qu'il fasse un grognement je n'ai po voulu trop persisté de peur d'abimé qq chose. De tout ca la seule bonne nouvel c'est que j'ai suprimé po mal de fuite, mais du coup j'ai a l'arriere avant la sphere qui fuit bcp et l'araigné que je compte faire.
bonjour!
voila la suite des nouvels. Je confirme c'était bien le répartiteur de débit qui allais pas. J'ai testé la voiture elle fonctionne plutot bien, même si j'aprehende une nouvel panne. Donc si vous vous retrouve avec une direction assisté dur et que le reste des organes fonctionne et qu'il y a po le psiiiii clac pensé répartiteur. Et merci pour vos réponse
JP 09 Le 04/02/2006 à 13:47 salut
Apparement t'a touché à la vis de pression, d'aprés ce que j'ai lu, et là c'est la galère pour retrouver la bonne position si t'avais pas repèré avant.
Te reste plus qu'à rechanger le répartiteur de débit.
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elle l'a fait ..............elle a remis l'ancien et ça marche ...
Maintenant il ne reste plus qu'a trouver un repartiteur qui ne fuis pas .......ce que je pense avoir chez moi..........
Mais il y a quand même des fuites de retours ..........et ce que je ne comprends pas c'est qu'elle a un retour qui rentre direct du coté ar droit .......dans l'essieu ,,,et là ça pisse pas mal ! ! !
apres avoir rechangé .......le repartiteur je controlerais (ou elle,on verra) ce probleme de fuite sur l'essieu ar ..........mais personnellement je pense que le repartiteur mettait le circuit de retour ............en pression..............
a voir..................
re-re Le 05/02/2006 à 13:52 La suit eau prochain épisode alors....
Vous avez pensé à tout purger ? frein et doseur de freinage compris ?
Allez pretresse Courage, vous y etes presque !
remorque GTI
Si les allemands savaient faire des voitures ça se saurait non ?
et oui ...il faudra bien faire les purges bien sûr.............