Rebonjour à tous (je me suis inscrit il y a quelques temps).
Ma chère bx 19 TGD evasion break (mais pas turbo, je me demande toujours pourquoi il y a un "T" sur la carosserie...), type mines XBXF (340 000km) vient de passer avec succès le contrôle technique, après avoir eu son changement de courroie de distribution il y a peu. MAIS je vais avoir bientôt les pièces suivantes à changer:
- roulements de roue arrière. G et D. (bruits anormaux)
- soufflet de transmission avant droit. (déchiré)
J'ai plusieurs options:
1) garage, aïe la facture.
2) un mécano de mes connaissances, qui fait quelques extras à ses moments perdus.
3) la casse
Que me conseillez-vous? Les pièces sont chères et où les acheter? Bref je suis un peu perplexe et le gars du contrôle technique ne me laissait pas beaucoup d'espoir....
Bonsoir, si tu le fait toi meme,ca fait pas beaucoup de frais ;;;2roulements arriere(55euros*par2) et un soufflet de cardan(18euros environ) Sinon si tu la mets a la casse fait moi signe
option N° 2 il ne fau pas que sa parte a la casse les tgd sé tres robuste j'en posaide une moi auci en plus si tu a besoi de piece pour ton intérieur j'en ai ( j'ai balencé mon ensienne tgd qui avai eu un gro choque a l'aven )
bx 19 gti 16s
bx tzd turbot moteur hs biento un nouveau
bx 19 tgd évasion
bx 19 rd évasion vendu
2 x 205 junior
R5 gtl 70 254km tourne comme une horloge
mon site avec mes voiture
http://spaces.msn.com/members/nicolas13840/Pour les roulements arriere,c'est pas galere.Petite mecanique.Pas gros outillage.Il suffit de suivre le post du forum
Pas à la casse s'il vous plais...
Actuelle: BX 16 Soupapes Noire Onix 92' 162.000km
Mes anciennes: BX GTi 16 Soupapes 87' Mk1 - BX Ourane 93' - BX TZDT 90' - BX Ourane 92' - BX Ourane 93' - BX TRDT 90' - BX TZDT 90' - BX GTi 16 Soupapes Mk1 - BX GTi 90' Export - BX TRD 85'
lorin Le 07/02/2006 à 17:54 salut
j'ai un soufflet de cardan que j'avais acheté car le mien était HS mais finalement j'ai du changé lme cardan complet car il était complètement HS
donc si tu souhaite ce souflet de cardan coté roue (3 plis) acheté chez Citroen encore dans sa boite
ref 3293.91 je la vend 25 euros frais de port compris
en tout les cas ne la met pas à la casse car tout est réparable pour pas trop cher
Merci à tous. Mon mécano me propose pour 230€ (pièces + main d'oeuvre) de me changer le cardan et les roulements. Qu'en pensez-vous?
Arno Le 08/02/2006 à 09:03 Franchement je trouve ça honnète, rien que pour les roulements de bras arrières, c'est bien plus chère !
Citroën
BX Image 15 7cv 80ch 1991 179.000Km Gris silex
Xantia SX 2.0i 11cv 125ch 1993 165.000Km Bleu mauritius
Xsara VTS 2.0 HDi 6cv 110ch 2001 83.000Km Gris quartz équipée JBL
Bxworld va commencer son ascension vers la beauf attitude
qech Le 09/02/2006 à 10:39 230€, c'est le prix que j'ai payé (environ) pour les roulements arrière + un souflet de cardan.
Je pense que ca vaut le coup ! moi j avais payé 350 E rien que pour mes roulements .
C5 2.2 HDI Exclusive 2001 : une superbe automobile pour tous les jours , puissante , confortable , fiable , économique , bourrée d options.
XM V6 1991 : une automobile exeptionnelle dans tous les domaines !
mad08 Le 12/02/2006 à 22:18 Salut
Pour info c'est 800€ chez Citroen et beaucoup plus si le bras de suspension est à changer.
Xsara VTS pack HDi ++, 2002, grise quartz, 152cv moteur au banc
C5 2.2HDi + Exclusive, 2001, gris orageux, 175cv moteur au banc
Xantia Activa 2.0TCT ++, 1996, rouge d'enfer, en réparation
BX 16 soupapes +, 1991, blanc meige, 172cv moteur au banc
XM V6 24s, 1991, gris silex, 200cv
Essence ou diesel ? Bah les deux !!
Finalement, j'ai payé 150 pour le cardan entier et les roulements n'ont pas besoin d'être changés (pas de bruit)... :-)
si tu la met a la casse conciderement comme casseur ,non refais la!
Celui qui connaît les femmes, ne connaît pas leur âme ; il ne connaît même pas leur corps ; il ne connaît que leurs nerfs
