[mOved] Achat hypothétique BX Biarritz Turbo Diesel - Page 1

Voilà un gars me propose un série limitée turbo diesel BIARRITZ avec toit ouvrant, jantes alu (pas de clim) : 215 000 Km pour un prix (je suis pas familié avec les Euro) de 8 000 FF.

Carrosserie impeccable, sellerie et habitacle intérieur idem mais dès qu'on ouvre le capot c'est pas le même refrain, fuite de gazoil, fuite de LHM sur conjonteur-dijoncteur, une clef est même restée sur le filtre à air au dessus du Turbo et au freinage à l'arrêt, l'arrière s'abaisse drôlement.

Elle me fait envie cette voiture mais sous le capot elle m'inspire pas du tout. Est-ce trois fois rien ou pas. Est-ce qu'elle vaut ce prix ?

Comme on dit ici "fin jouli", ou "fin valable" mais bon pas rassuré même si de l'extérieur ou dans l'habitacle elle est nickel chrome ...

Je mettrais des photos de la bête sur le forum à la suite de ce post en début de semaine. Je chui aloureux mais est-ce prudent et raisonnable ???

salut,serie Biarritz tres rare en France mais super belle avec ses baguettes chromées.Quand on en trouve ici elles sont generalement flaque donc chere.Je crois que c'est des import belge

Déja il faudrait que tu nous dise combien vaut une B.X chez toi,étant donné que ce ne doit pas etre trop courant dans la coin,après cette voiture a t'elle été entretenue (historique) et puis oui avec quelques photos ça peut etre bien.
Pour les réparations tu sait que tu peux trouver tous les renseignements possible ici,après la dispo. des piièces sur ton "cailloux" là c'est toi qui sait.
laurent

salut
donc 8000FF ca fait 1219 euros déjà cette BX est rare en métropole donc outre mer elle l'est encore plus
personnelement je trouve cela cher mais si la carosserie et l'intérieur est nickel ca vaut le coup de la réparer pour les picèes que tu as cité c'est réparable de plus tu sais ou trouvé des pièces ;-)
de surcroit une BX diesel meme avec un turbo c'est très économique quand tu passe à la pompe
pour le fuite de gasoil ce doit etre une durite ,le conjoncteur disjoncteur pas de soucis ca se change.
pour le pb d'afaisement à l'arrière c'est uniquement à l'arrèt que cela se produit cazr dans ce cas ce n'est pas grave pb de sphère
bref si tout est ok à mon avis cela reste une bonne affaire mais essaie quand meme de négocier le prix au alentourr de 800 euros (5300 FF) cela paraitrai plus raisonable

Voici les photos de la belle vedette qui me séduit tant :

[IMG]http://img119.imageshack.us/img119/3548/dsc2385219886ncbis6cc.th.jpg[/IMG]


Et puis ,

[IMG]http://img114.imageshack.us/img114/7979/dsc2384219886nc5gy.th.jpg[/IMG]

Je laisse mijoter mon gars, quelques jours (j'ai comme priorité de retaper d'abord la mienne), je consulte ma banque pour un prêt à la conso, et puis on verra la suite.

Au fait c'est un bidasse qui l'a laissée tomber ici la voiture. Et oui il a pas payé le frêt mais pour son retour au bercail il a préférer se débarrasser de la CITRON. voilà pourquoi on trouve ce modèle sur le caillou.

au fait à part le gazoil et le sans plomb, tout le reste est plus cher en Calédonie, ça vaut aussi pour des épaves de bagnoles ou des occases !!