Énoncé du petit problème : Voyant Batterie au tableau de bord, s'allumait imperceptiblement..
puis, au bout de 2/3 jours, extinction de l'auto-radio lors d'un trajet conséquent,
puis "éclairage" très faiblard au tableau de bord et absence du bruit caractéristique
lors de la mise en route des indicateurs de direction (en clair : les clignotants !).
Il en découlait aussi forcément l'absence de feux stop (et éclairage, si usage de
la voiture la nuit), etc : fâcheux !
Démontage de la Batterie : effectivement HS (déchargée). Témoin "d'usure"
et contrôle au voltmètre, à l'appui. La Batterie est âgée de moins de 4 ans.
Elle m'apparait encore bonne, elle est d'ailleurs en cours de recharge.
Sans avoir encore pris le temps de faire un diagnostic, la voiture étant âgée
de 16 ans, je fais la suposition qu'il faut se tourner du côté de l'alternateur et/ou
des diodes redresseuses (je presume qu'il y en a ...?).
Qu'en pensez-vous ?
SVP : quel'qu'un pourrait-il m'orienter, afin d'éviter que je ne passe trop de
temps à faire des recherches ?
- Si le collecteur (Rotor) n'est pas trop usé, je pense qu'il faudra changer les
charbons (balais).
De manière pragmatique : ça se trouve où, ces bestiaux, et à quel coût moyen ?
- Je pense que je pourrai profiter de changer les roulements. Même question :
ça se trouve où, ces bestiaux, et à quel coût moyen ?!
Si c'est bien l'alternateur qui est HS, j'exclue à priori un échange standart (à
condition que ça se fasse !) ou en trouver un dans une casse.
Une partie des réponses se trouve dans mes questions, toutefois je serais
preneur de conseils
et vais de ce pas faire des recherches en direction des
revendeurs, en ayant pris soin de voir si c'est bien l'alternateur.
à bientôt
Par avance, merci
