Salut tous,
je me suis rendu compte il y as peu que ma bx vu de derriere était un peu plus basse a gauche qu'a droite. En approfondissant les choses j'ai remarqué que la suspet droite etait tres tres dure par rapport a la gauche.
Ce matin avant de prendre ma bx qui avait pas roulé depuis 1 semaine, la suspet arriere gauche était a plat et celle de droite était quasiment en haut. J'ai appuyé fort a droit pour la faire redescendre et c'est redescendu avec un sinistre claquement metallique.
Pour la dureté de la suspet j'ai pensé a une sphere percé mais pour le claquement, serait-ce les roulements de bras grippés (ca serait ettonnant tout de meme) ou bien le verin ? En tout cas je n'explique pas la différence de hauteur entre la gauche et la droite moteur tournant.
Est-ce qu'1 sphere percée pourrait avoir toute ces consequences ?
merci d'avance pour tout les conseil que les specialistes voudront bien me donner...
Vérin vraisembablement grippé
Salut j'ai eu le meme probleme avec une sphère avant qui était dure et qui ne bougeaut plus la suspension était fixe. Je l'ai changé et plus rien tout est bon maintenant
Megane 1ph2 coupé RXI 1,6 16V 110cv tt options
CLIO 3 Luxe-Privilège 1.5 dCi 85cv
Bientot une BX a nouveau mais une 16S ou rien
Si tu doit changer les spheres, toujours les changer par paire sinon tu aura une difference de comportement routier, donc dangeureux.
Merci pour les conseils, de toutes facon je n'aurais pas changé une seule sphère a la fois.
Ce qui m'inquiete plus c'est le CLAAC PLING que fais la suspet arriere droite quand je monte dans la voiture. Y'as vraisemblablement kekchose de coincé que le poid de la voiture ne suffit pas a decoincer, et je doute que la sphere y soit pour beaucoup...a moins que ?
Donc pour preciser les questions:
-->sachant que y'as un tres leger jeu dans mes roulements de bras arrieres
est-ce le verin qui est grippé ou les roulements de bras, ou kek'chose d'ot' ?
pour le "clac" c'est les roulement coniques des bras arrières à changer ,,,et pour la dureté de ta suspention ,,tu a les spheres ar à changer aussi !
et les spheres bien sur se changent par paire .........
procede par elimination............commence par les roulements des bras ........Ar ......
et ensuite regarde si tu a touours ton coté ar droit toujours aussi dur .........
C'est ce que je ferais ,,si j'etais a ta place..............
(l'effet R8 gordini n'est que très leger selon moi) Car je suis assez flemmard et j'ai pas envie de passer 3 jours a me battres avec les bras de suspet si c'est pas la cause du probleme. Mais bon si il y as pas d'autre solutions... 