Euh dans le circuit hydraulique on met du LHM, ou de l'Hydroclean, mais
surtout pas autre chose 
Un autre produit, même mélangé à du LHM va attaquer les durits, d'autre part, les éléments du circuit tels que la pompe, qui sont conçus pour un produit ayant des propriétés très particulière qu'est le LHM (viscosité, pouvoir lubrifiant, etc...) risquent de très mal supporter un mélange maison, c'est prendre de très gros risques.
Surtout qu'en plus, le circuit hydro en lui même n'y est pour rien en cas de grippement des vérins, même si une vidange de LHM n'est jamais la malvenue pour préserver le confort des suspensions et la durée de vie du système
Ce que je te conseille, c'est de mettre la voiture roues pendantes, tu enlèves les soufflets des vérins, et tu badigeonnes la partie métallique du vérin avec du LHM en utilisant un pinceau. Pendant que tu fais ça, fais travailler les vérins pour étaler le LHM. Tu peux aussi utiliser une grosse seringue pour mettre du LHM sur le vérin en utilisant les regards (des trous de 1cm de diamètre) sur le dessus des vérins sous le capot. Attention par contre,
vas-y doucement sur la quantité de LHM, il ne doit surtout pas en couler sur les freins!! 
