1

slt à tous,

quand je freine l'amplitude sur la pédale de frein est très courte au plus qq cm et puis il y a une oppistion à la pression exercée par le pied accompagnée par un bruit de compression (LHM dans doseur compensateur).

Qu'elle est l'amplitude "normale", plutôt courte ou longue ?
Borisjessy 98 Nouvelle Calédonie
BX 19 TZD Peau d'Orange
292 500 Km
Membre du club Planète BX, la tête à l'envers par rapport aux autres, c'est Le Troll qui a pris la relève !
http://www.carte-des-membres.com/fr/bxworld/?lat=-20.5667&long=164.2833&zoom=24

2

La "contre-pression" est normale ! C'est ce qui régule la force de freinage...c'est vraiment si court la course à la pédale,?
C'est depuis que tu as refait tes plaquettes arrières ?
remorque GTI
Si les allemands savaient faire des voitures ça se saurait non ?

3

Salut RE-RE

C'est court depuis le changement du doseur compensateur (occase) de frein il y a un an environ.

Est-ce normal, est-ce que l'écartement de 3mm entre la pédale et la butée caoutchouc du doseur compensateur n'est pas bonne ???
Borisjessy 98 Nouvelle Calédonie
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4

borisjessy :
Salut RE-RE

C'est court depuis le changement du doseur compensateur (occase) de frein il y a un an environ.

Est-ce normal, est-ce que l'écartement de 3mm entre la pédale et la butée caoutchouc du doseur compensateur n'est pas bonne ???

je ne sais pas : sur la RTA ils disent 1mm de jeu !

a part ça, le freinage est coment ?
remorque GTI
Si les allemands savaient faire des voitures ça se saurait non ?

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slt, bon devant et derrière ça serre, on attend le frottement des plaquettes mais elles ne reviennent pas à leur place !? Le freinage derrière me parait très light quand même.
Borisjessy 98 Nouvelle Calédonie
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borisjessy :
slt, bon devant et derrière ça serre, on attend le frottement des plaquettes mais elles ne reviennent pas à leur place !? Le freinage derrière me parait très light quand même.

Le freinage arrière est toujours TRES léger sur une Citroen hydropneumatique ! ou alors il faut charger à mort l'essieux !
Les plaquettes ne reviennent pas ! il n'y a pas de ressort de rappel, c'est à dire que qauand tu relâche la pédale, de toutes façon la pression ser a nulle sur les plaquettes mais elles seront toujours au même endroit (ou presque) Par contre tu dois pouvoir facilement tourner le moyeu !
remorque GTI
Si les allemands savaient faire des voitures ça se saurait non ?

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voir mon post sur LHM dans circuit de frein pas très clean : j'ai semble t'il résolu mon problème de freinage arrière. lol
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borisjessy :
voir mon post sur LHM dans circuit de frein pas très clean : j'ai semble t'il résolu mon problème de freinage arrière. lol


Felicitation pour avoir enfin trouver ton probleme. top
Depuis le temps que tu traine cette poisse de frein arriere. mur

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tention c'est bon sur quelques dizaines de km, je serais fixer après ms 400km de ce soir !

En tout cas si c'est confirmé (la bonne nouvelle) c'est que cela "infirmerait" les hypothèses des uns et des autres et ça apporterait une info originale !
Borisjessy 98 Nouvelle Calédonie
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