hydraulique sensible au froid ? - Page 1

Bonjour,

Il y a quelques semaines j'étais au ski. Aprés une journée glaciale, en redescendant de la station (20 kms de virages serrés), j'ai peu à peu senti ma direction devenir de plus en plus dure due à un manque de LHM. La cause en était un tuyau de retour débranché d'un petit Y sur le berceau avant.
Donc ma question est : le LHM est-il sensible au froid provoquant une surpression ? Ou simple coïncidence ?
Merci

je pencherai pluto pour une surprésion du au virage succécife et auci a une usure des racore qui on tendence a durcir sa mai arivé souven a cause des route défoncé et sinueuse de corse

Tiens tiens il me semble que je connais ce problème !
Avant sur la mienne c était pareil , les tuyaux de retour au niveau du Y arretaient pas de se débrancher à chaque grand virage ! J en ai eu marre et j ai décidé de modifier les tuyaux en éliminant le Y et en mettant un tuyau direct du vérin de DA au bocal et un tuyau direct du consjoncteur au bocal .

OK merci. Moi c'est la première fois que ça m'arrive mais si ça ce reproduit, je sais ce qui me reste à faire.

Mais il se peut aussi que ce soit le tuyau qui est usé , depuis que j ai mis un nouveau tuyau qui part du vérin de DA , ca ne se détache plus .

moi j'ai dans lidé de modifier une bonne parti des retour pour évité sé pb la

Oui , c est ce que j ai fait il y a qq semaines parce que j en avais marre des fuites de retours sans arret .L opération est très facile .

Moi ma BX à la direction dur régulièrement, ça me saoul ....

C est peut etre du au répartiteur de débit .

XB :
C est peut etre du au répartiteur de débit .

Ouais bah franchement l'hydraulique, c'est vraiment saoulant!

J'ai aussi une petite fuite au niveau d'un étrier avant droit, et ça pisse un peu aussi niveau répartiteur, et là j'ai envi de la vendre et m'acheter une voiture "pas hydraulique".

C est vrai que l hydraulique c est particulier .