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Coucou !

A la moindre bosse , ca fait cloc-cloc ! Apres l avoir mis sur le pont -et avoir suspecté les bielettes qui etaient encore en état- , j ai découvert une fuite au vérin ! On m aurait dit de le faire changer carément et que c est ca qui fait ce bruit !

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http://www.lacitroenbx.com

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Moi aussi sur la mienne , à chaque bosse j entends des bruits , genre BLOM BLOM .
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C5 2.2 HDI Exclusive 2001 : une superbe automobile pour tous les jours , puissante , confortable , fiable , économique , bourrée d options.
XM V6 1991 : une automobile exeptionnelle dans tous les domaines !

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J'ai eu ces différents problèmes (fuite au vérin et clok-clok) mais ils n'étaient pas liés.

La fuite au vérin venait du raccord de la durite de collecte des retours de fuite sur le vérin. Je n'ai eu qu'à changer le collier pour résoudre le problème. Bien sur le retour de fuite reste un peu élevé mais somme toute encore raisonnable et les vérins efficaces.

Par contre le clong-clong venait simultanément des biélettes du bras à la barre stabilisatrice (très faciles à changer) et des silent bloc de bras inférieurs, beaucoup moins amusant à remplacer...

Bref, il peut y avoir pas mal de raisons différentes à ce type de symptômes à étudier de près avant de changer les vérins extrêmement chers.

Bonne chance
BX 19 TRD 86 30% à l'huile de friture recyclée

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sur ma Calanque, il y a aussi la tringle de boite qui faisait du bruit quand je passais sur certaines bosses.
Rougne un jour, rougne toujours.

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A la limite le vérin , je m enfous car je peux en avoir un gratoss' grin !

Pour le reste , les biellettes sont bonnes , les rotules de direction et rotules inférieur sont neufs ...

Serait-ce les sphères ??
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As tu vérifier la petite biellette entre le triangle et la barre d'anti roulis?
Ce bruit vient souvent d'elle et ne se voit pas roues pendantes.
Le mieu est de démarrer la voiture, braquer les roues, tenir cette biellette à la main pendant que quelqu'un d'autre secoue la voiture.
Si il y a du jeu tu le sentiras tout de suite!!!

Sinon quid des roulements de bras arrière?

Pour la fuite d'huile, regardes tes tuyaux de retour de verrins, y'en a peut être un de coupé.

Dernier truc: passe les dos d'ane moins vite!!!!!!!!!! grin
Xsara VTS pack HDi ++, 2002, grise quartz, 152cv moteur au banc
C5 2.2HDi + Exclusive, 2001, gris orageux, 175cv moteur au banc
Xantia Activa 2.0TCT ++, 1996, rouge d'enfer, en réparation
BX 16 soupapes +, 1991, blanc meige, 172cv moteur au banc
XM V6 24s, 1991, gris silex, 200cv

Essence ou diesel ? Bah les deux !!

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Beaucoup de BX font ce bruit la, dont la mienne qui le fait depuis très recement ! tsss
La mienne le fait avant coté conducteur...

EDIT: Ce n'est pas dans sur les dos-d'ânes, mais plutot sur des ptites bosses, sur une routes défoncé par des trous etc...
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Actuelle: BX 16 Soupapes Noire Onix 92' 162.000km
Mes anciennes: BX GTi 16 Soupapes 87' Mk1 - BX Ourane 93' - BX TZDT 90' - BX Ourane 92' - BX Ourane 93' - BX TRDT 90' - BX TZDT 90' - BX GTi 16 Soupapes Mk1 - BX GTi 90' Export - BX TRD 85'

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Exact ! Les dos d anes , RIEN !!
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A propos , je viens de recevoir le vérin ! Comment puis je vérifier si il est encore bon ? Car il est d occaz ... Je l ai quand meme eu gratoss grin !
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Le truc, c'est que de dehors, on l'entend bien !!! Et moi je reconnaissais une bx qui arrivait derrière moi à cause de ce bruit...
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la goupille des écrous de fusées ainsi que la rondelle à créneaux(frein d'écrou) dans laquelle s'engage la goupille peuvent générer un bruit de cliquetis.J'ai bloqué cette goupille par une languette en plastique et un mastic souple.