VERINS DE SUSPENSION AVANT - Page 1

Il faut bien se rendre a l'évidence. Mes 2 verins de suspension avant sont mort.
L'avant de la BX moteur stoppé reste quasiment bloquée en position haute et redescent
par a coup quand on appuie dessus. Par ailleur, la suspension avant est dure malgré l'age
des sphères (a peine 1 an).
J'ai trouvé a la casse une BX qui ne roule plus depuis au moins 2 ans et qui a pourtant un kilometrage
de jeunette (120 000) . la mienne en a 230 000.
Je suppose que ces verins qui n'ont pas fonctionnés depuis tout ce temps sont oxydés ou en tout cas trés
sale.
Quel produit puis je utiliser pour les nettoyer avant le remontage ( gazole, hydroclean ou autre ) ???
Quelles sont les difficultés techniques pour remplacer des verins ?
(Je ne dispose que d'un outillage de bricoleur)
Merci pour vos réponses

Normalement, ça nage dans le LHM !
Peut de chance qu'ils soient grippés à cause de l'arrêt !
Pour le montage, à part une grosse clef, il ne doit rien y avoir de spécial !
Tu n'as même pas de purge à faire...
Tu démonte le porte moyeu + disque + etrier en bas de la "jambe" ...
Par contre, je ne te garanti pas qu'un contrôle du parallélisme soit inutile après !

changer un vérin avant
en position basse voiture callée roues avants pendantes ( attention plus de frein a main)
défaire la durite d'alim en haut sous le capot et les trois écrous de fixation
ensuite en bas défaire la vis de l'alésage fendu et le retour de fuite + mise à l'air libre (les 2 tuyaux caoutchouc)
écarter l'alésage moi perso j'utilise une tiers point que je plante dedans
faire jouer et sortir le verin

Pareil pour le remontage en sens inverse

Facile pas d'outil particulier, bien caler la voiture 1/2h par vérin en gros

Voila

Merci pour ces précieux conseils.
Jeudi, j'irai démonter ceux que j'ai repérer à la casse
(Si c'est pas trop cher), Déja je verrai comment ça se présente
Ca n'a pas l'air trop compliqué
Je pense que c'est a ma portée
A+

ici a la casse c 25€