à l'avant, voici les photos du proto :

Pour atteindre le frein à main et autre levier de hauteur de caisse il bascule vers l'arrière.
La fixation se fait sans percer la console (seulement deux trous dans les caches d'interrupteur du milieu)
Une contre-plaque renforce le tout.

De l'arrière, les lève-vitre sont encore accessibles :

Le support sera refait "au propre", je fais un aller retour Tours-Lyon demain, qui me permettra
de valider le truc
