Ca chauffe!!!! - Page 1

bonjour

j'ai acheté une bx courant décembre, l'hiver il fait froid....mais les beaux jours arrivent et il fait chaud dans les voitures.

J'ai voulu mettre de l'air frais mais c'est toujours du chaud qui sort.

Comment faire pour avoir du froid?

Tu dois avoir le càable de fermeture du radiateur d'habitacle HS, ou le bouton cassé (si c'est une série 2)

comment verifier

bein si ca refroidit pas, c'est hs....

Tiens j'ai le meme probleme que Guibonnenfant pourtant la commande a l'air de fonctionner.
Je verifierait quand meme.

sé le robinet qui permet dopturer le passage d'eau pour le radia de chaufage qui est hs

Salut, j'ai fait un post à ce sujet il y a moins de deux mois et j"en suis arrivé à la conclusion que le bouton n'actionnait + le cable pour fermer la vanne ou robinet d'eau. J'ai du intervenir directement à l'autre extrémité du cable dui abouttit à la vanne. Mais ça chauffe toujours un peu. Donc l'eau continue d'alimenter mon radiateur d'habitacle.

Finalement j'en déduite que ma vanne ou mon robinet est HS ou pas loin ! J'hésite à changer ça vu l'accès derrière les deux boîtes à gants. Et puis j'ai pas envie de fouttre de l'eau de refroidssiement partout non +.

Maintenant avec des photos de la mannip à l'appui, je changerais bien de fusil d'épaule. Ca me motiverait davantage !!

Bonjour,

Pour vérifier si c'est le bouton, il faut ouvrir la porte coté passager, se coucher par terre à la place des pieds passagers, et regarder avec une lampe de poche si la tringlerie bouge quand on tourne le bouton.

Si ça bouge bien, il faut avec la main accompagner la tringlerie pour être sûr d'avoir la course totale au niveau du robinet. La commande de la vanne est le plongeur à déplacement linéaire: ici:

Ne pas hésiter à forcer sur cette "tirette" pour avoir la course totale (butée haute à butée basse). ATTENTION: ne JAMAIS forcer sur le bouton. Si les butées du bouton empêchent la vanne d'aller de butée à butée, il faut régler la course: généralement, c'est parce qu'on a forcé sur le bouton.

Vue générale pour info:


Si en tournant le bouton, ça bouge pas en dessous: ---> bouton cassé (90% de chances) ou taquet de serrage qui a sauté (10% de chance).


Philippe.

Ouah super les photos de l'ensemble ! J'espère ne pas avoir à démonter tout ça pour une vanne ou robinet !!

borisjessy :
Ouah super les photos de l'ensemble ! J'espère ne pas avoir à démonter tout ça pour une vanne ou robinet !!

Normalement le robinet peut se déposer seul...

Oui, le robinet se démonte seul: on voit les 4 vis qui le tiennent sur la photo. Il est prit en sandwich entre les tubes du radiateur et les tubes vers la traversée de cloison.

Pour les photos, c'était plus facile à faire avec un bloc démonté, c'est tout.


Philippe.

Merci les gars cela va reduire mon champs de recherche pour trouver le probleme.

je n'ai pas le temps d'aller voir sous la voiture, mais samedi j'ai récupéré un bloc de commande. J'ai une série 2 et donc comme dit précédemment 90 % de chances que la commande soit cassée