arrière qui s'afesse - Page 1

bonjour

l'autre jour, j'ai comparé le comportement de ma BX à celle de mes beaux-parents.

Les deux voitures étaient chacune à l'arrêt moteur coupé, position normale. Lorsque j'appuyais sur l'arrière de la voiture de mes beaux parents, la voiture revenait à sa position initiale, la suspension faisait son effet. Lorsque j'appuyais sur la mienne, le cul s'affaissait et ne remontait pas...

Cela est-il synonyme d'un problème de suspension en ce qui me concerne?

autre question: quand sait-on que ses sphères sont fatiguées?

TriMartolod :
bonjour

l'autre jour, j'ai comparé le comportement de ma BX à celle de mes beaux-parents.

Les deux voitures étaient chacune à l'arrêt moteur coupé, position normale. Lorsque j'appuyais sur l'arrière de la voiture de mes beaux parents, la voiture revenait à sa position initiale, la suspension faisait son effet. Lorsque j'appuyais sur la mienne, le cul s'affaissait et ne remontait pas...

Cela est-il synonyme d'un problème de suspension en ce qui me concerne?

autre question: quand sait-on que ses sphères sont fatiguées?

quand la voiture fait vraiment bateau et qu'elle rebondit longtemps apres une bosses

Ton doseur compensateur est mort.

megacyril
:

TriMartolod :
autre question: quand sait-on que ses sphères sont fatiguées?

quand la voiture fait vraiment bateau et qu'elle rebondit longtemps apres une bosses

bon, et bien étant donné que je trouve parfois la suspension ferme, j'en déduis que mes sphères sont encore bonnes. Tant mieux!

gobby :
Ton doseur compensateur est mort.

c'est peut être ce qui explique que mon conjoncteur s'ouvre toujours quand je suis au ralenti et se coupe dès que j'accélère...surtout que je viens de changer l'accu principal.

j'ai vu que le prix neuf de cette pièce était de 200 euro... ça se change facilement soi-même?

s'afesse, ou s'affaisse ?

TriMartolod :


bon, et bien étant donné que je trouve parfois la suspension ferme, j'en déduis que mes sphères sont encore bonnes. Tant mieux!

Ben justement : ferme c'est pas normal !
Pour tester, moteur en route, tu monte dans le coffre, la voiture doit s'affaisser un peu puis remonter ! quand tu ressort, ça va monter....puis redescendre un peu.
Moteur juste arrêté, tu freine deux ou trois fois et regarde si l'arrière descend.