frottements / cognements au niveau des roues arrières - Page 1

Salut ,

Donc , à petite vitesse , jusqu à 80/90 km/h je ressens nettement des espèces de cognements , ou alors des frottements , au niveau des roues arrières .
Ca fait une espèce de BLOUM BLOUM aussi .
PS mes sphères arrieres sont neuves .
J ai l impression donc que tout cela pénalise le confort , ca commence à m énerver .

Voilà , qu en pensez vous ? Savez vous d ou cela pourrait venir ?

MERCI !

regarde si tu n'as pas un pneu qui est déformé, ou une jante déformé à l'interieur.

experience vecu, et aussi écrou de roue pas assez serré.

si les roulements de bras ar sont bon il n'y a pas de raison de frotter.

Ca me fait la même chose, et je pense plus a un cognement qu'à un frottement (enfin, si ca fait pareil ...)

je viens de te faire des photos d'une autre experience vécu,[URL=http://img89.imageshack.us/my.php?image=disques0037km.jpg][IMG]http://img89.imageshack.us/img89/7144/disques0037km.th.jpg[/IMG][/URL],

j'ai cru que j'avais un roulement de roue qui avait cassé,[URL=http://img109.imageshack.us/my.php?image=disques0016qn.jpg][IMG]http://img109.imageshack.us/img109/8996/disques0016qn.th.jpg[/IMG][/URL],


bon c'était à l'avant d'accord mais si celà peut aider.

Mes roulements sont récents , ils ont été changé en Novembre dernier.
C est dur à expliquer mon problème ; comme Qech , je penserais plus à un cognement , je ressens une espèce de léger choc venant de l arrière et j entends "bong" "bong".
Est ce que ca pourrait pas venir du silentbloc , cette espèce de rectangle en caoutchouc vissé entre le bras de suspension et la caisse ?

XB :
Mes roulements sont récents , ils ont été changé en Novembre dernier.
C est dur à expliquer mon problème ; comme Qech , je penserais plus à un cognement , je ressens une espèce de léger choc venant de l arrière et j entends "bong" "bong".
Est ce que ca pourrait pas venir du silentbloc , cette espèce de rectangle en caoutchouc vissé entre le bras de suspension et la caisse ?

Le silentbloc ne sert que quand la roue remonte "en butée" Il faudrait une sacrée bosse pour le toucher !
Tes bong-bong sont réguliers, accélèrent avec la vitesse ? ou très épisodiques ?

J ai l impression que mes "bong" "bong" et mes cognements sont à faibles vitesse , je les entends par exemple très bien lorsque j arrive lentement , au point mort, à un feu rouge, ou que je me gare .
Cependant Je ressents les cognements aussi lorsque je roule sur routes défoncées ou la moindre crevasse dans le bitume est ressentie .
Tout ceci est dur à expliquer , j espère que j arrive à vous faire comprendre mon problème.

Je démonterai les roues arrières ce week end pour voir si y a quelque chose de louche.

Je viens de démonter la roue arrière gauche , là d ou proviennent il me semble les cognements .
J ai rien remarqué de spécial : les plaquettes sont encore bonnes , les disques ne sont pas fendus ,mais par contre les parties en caoutchouc , notamment au dessus de la sphère ( ou repose le bras au repos ) m ont l air assez fatiguées ; je doute cependant que ce soit ca la cause des cognements .

Bonjour

essaye de mettre l'ar sur chandelles et de lever les 2 roues ar à la fois .Normalement la barre antiroulis qui les lie leur fait faire quasiment le meme mouvement ,si elle est cassée ,les roues seront vraiment totalement indépendantes !

expérience véciue sur GSA!

à+

Ne sont-ce pas tes roulements de bras tout simplement ? Le mien était explosé et pourtant la voiture montait et descendais sans grognements ni a-coups !?

Je pense pas que ce soit mes roulements car ils ont été changés en Novembre dernier .

Il n'y aurais pas une histoire de biellette de barre stab HS qui pourrais faire ce genre de bruit quand on passe dans une bosse ?

C est bien situé à l arrière ca ?

Je suis allé faire un tour tout à l heure avec ma BX , j ai vraiment senti que y a quelque chose qui "accroche" au niveau des roues arrières , c est difficile à expliquer !

Je ferais un tour avec toi pour voir ce que ca donne. Avec deux avis, ca sera peut être plus simple d'expliquer !

D accord Qech bonne idée !
On se fera une petite ballade en BX Image !

Mon problème ne pourrait pas etre du à la barre stablisatrice ?

Je dis peut-etre une connerie mais les cognements ne seraient ils pas dûs tout simplement a la roue de secours qui bouge un peu?? C'est arrivé a mon frere sur sa 205, et en a bien cherché de quoi ca venait...

et à moi ......... c'était une clé à 6pans qui cognait la carosserie

elle était coincée entre le panneau plastique du coffre et le garde-boue

tu parles d'une belle blague - moi qui me voyait déjà perdre la roue un de ces 4 !

Ou alors c est mon pot déchappement qui toucherait la sphère ? En tout cas ca m a pas l air grave .

je me rappelle à l'instant XB ! !

j'avais un bruit à l'arrière ... à une certaine vitesse - j'ai mis du temps à l'époque pour en trouver l'origine -

c'était la toute dernière sortie du tuyau d'échappement (silencieux arrière) qui cognait à sa gauche, dans l'encoche demi-ronde de la jupe en plastique du pare-choc,

et cela ... à une certaine fréquence de la vibration du silencieux -

cette fréquence correspondait à environ 1500t/mn du moteur - ça pouvait le faire au démarrage, ou en route -

toujours à l'époque, j'avais remédié à l'affaire en tirant le pot vers la droite, avec un pitit fil de fer
le silencieux suivant, je lui ai donné la bonne "orientation" (centrage dans l'encoche) avant de serrer le collier -

voili voilà !

Mes "cognements" se produisent surtout à faible vitesse , genre sur un parking , lors d un ralentissement vers un feu rouge etc donc c est peut etre bien le pot d échappement qui cogne , j éssayerai de regarder ca un de ces 4 mais de toute facon c est vraiment pas grave.

boby123 :
je me rappelle à l'instant XB ! !

j'avais un bruit à l'arrière ... à une certaine vitesse - j'ai mis du temps à l'époque pour en trouver l'origine -

c'était la toute dernière sortie du tuyau d'échappement (silencieux arrière) qui cognait à sa gauche, dans l'encoche demi-ronde de la jupe en plastique du pare-choc,

et cela ... à une certaine fréquence de la vibration du silencieux -

cette fréquence correspondait à environ 1500t/mn du moteur - ça pouvait le faire au démarrage, ou en route -

toujours à l'époque, j'avais remédié à l'affaire en tirant le pot vers la droite, avec un pitit fil de fer
le silencieux suivant, je lui ai donné la bonne "orientation" (centrage dans l'encoche) avant de serrer le collier -

voili voilà !

Moi j'ai eu ce cas sur ma BX 15 TGE avec le pot d'échappement

d'autre part conçernant des grognement arrières accompagnés de blong blong bien sourd ,cela peut venir des roulements des bras arrières qui sont raides