surpression tuyaux de retour - Page 1

Bonsoir à tous, voilà mon soucis

Je viens de changer les deux araignées et après avoir mis la voiture en position basse 3 tuyaux de retour se sont déboités donc je les ais remis en place puis nouvelle essais, rebelote ils se déboitent.

Par ailleurs j'ai trouvé une toute petite bille par terre qui ne vient pas de la vis du conjoncteur mais peut-être d'un des tuyaux qui arrivent sur le bocal et plus particulièrement un tuyau qui est coudé sur le dessus du bocal.

Il n'y avait pas de soucis de surpression avant que je change les pieuvres est ce que j'ai inversé certain tuyaux de retour ou est ce cette fameuse bille qui crée le problème?

MERCI de votre aaaaiiiiide.

wcorpat

salut à tous
Du nouveau pour la bille elle va bien sur le coude au bocal par contre j'ai toujours les fuites à l'avant et à l'arrière sur les tuyaux de retour lorsque je descend la voiture donc le retour ne se fait pas au bocal je pense qu'il y'a un tuyau qui à dût être mal brancher.
J'ai besoin d'aide merci
wcorpat

Bonsoir,verifie si tu as pas inverser les durites de retour sur le correcteur avant

BONSOIR TONY,
Sur le correcteur avant, j'ai branché une durite courte sur le haut du correcteur qui part de la partie ou il y'a toutes les bifurcations et jonctions, juste sous le correcteur et l'autre retour est branché sur le bas du correcteur et va directement au bocal. Est ce bien cela ou l'inverse?
De plus je recherche un schéma détailler de tout le circuit pour une turbo D avec direction assistée car après mes recherches je ne trouve pas de schéma adéquate correspondant à ma BX.

merci d'avance à toi Tony
WCORPAT

j'ai un petit schéma qui est quelque part sur ce forum donc pour aller plus vite je te le réédite
[URL=http://imageshack.us][IMG]http://img512.imageshack.us/img512/2527/hydrobxdurite3im2lr.jpg[/IMG][/URL]
il est super pratique mais ne concerne que les durites de retour
voili voilou

Merci pour le schéma mais je l'avait déjà, mon problème c'est que sur ce schéma il manque un tuyau de retour qui n'apparaît pas et que moi j'ai sur ma bx donc pour moi trois tuyaux qui partent sur durite 1.

wcorpat

Bonjour à tous ça y est mon problème est résolu j'avais inversé les deux tuyaux sur le correcteur avant est c'est cela qui faisait la surpression au niveau des tuyaux de retour.

Donc quand vous changer l'araignée faites bien attention de mettre le petit tuyau cour sur la sortie du haut du correcteur et celui qui va directement au bocal sur la sortie du bas du correcteur car celui -ci est un tuyau de retour fonctionnel.

wcorpat

wcorpat

Salut,tu n'es pas le premier a te faire avoir