Besoin de conseils pour lustrage carroserrie - Page 1

Bonjour,

J'ai acheté un lustant carrosserie et j'aimerais savoir comment procéder.
Je vais laver la voiture mais j'ai quelques petites taches de rouilles des rayures et des micro-rayures. Le lustrant va t'il faire disparaitre ces dernières? Ou faut t'il utiliser un efface rayure?

J'ai aussi acheté un éponge en peau de chamoix, j'applique le produit avec? et je lustre avec quoi après?
Le résultat et satisfaisant sachant que la voiture est de 87 et qu'elle n'a jamais eu de lustrage?
PS: a part quelques rayures et tache de rouille la peinture ne "pèle" pas

tu as plusieurs étapes à respecter avant de lustrer.................

1e : tu laves la voiture, tu l'essuies comme il faut,
2e : tu te mets à l'ombre (on ne lustre jamais une carrosserie chaude),
3e : tu commences par enlever le goudron de ta voiture (le diluant synthetique est le moins cher et le plus efficace des dégoudronants)
4e : tu proteges avec du scocth (pas du whisky ), tes baguettes lateral, poingnées de portes (les marques de lustrant sont dur à partir),
5e : tu commences par lustrer le toit (position basse de la voiture ça évite l'escabeau),
ensuite tu peux attaquer le reste dans l'ordre que tu veux, mais toujours du haut vers le bas (si tu as du produit qui coule c'est pas sur ce que tu viens de faire),
6e : toujours faire des petites surfaces, (haut de porte, bas de porte, moitie du toit , moitie du capot "toujours faire moitié dans le sens devant deriere")
7e : tu laisses sécher ton lustrant et après tu l'enleves,
8e : tu lustres avec du coton (le résultat sera que mieux) le tissus raye.
9e : pour enlever le lustrant tu utilise un chiffon (genre ceux pour le menage qui ont un aspect très doux) pas de chiffons de laine, ou du coton,
n'achete pas de coton pour lustrer spécial carrosserie, celui vendu pour les enfants et le meme (mais dix fois moins cher et avec un gros paquet tu as de quoi faire plusieurs voitures).

autres petits conseils, tu change très régulierement ton chiffon ou tu appliques le lustrant,
tu n'utilises pas le meme lustrant sur une peinture metal que sur une peinture opaque( blanc, rouge, bleu),

pour tes points de rouilles ou micro rayures tu peux tout à fais utiliser les produits dit effaces rayures ou pattes à polir, et faire toute la voiture avec,

je te souhaite bon courage car tu as une bonne journée de boulot devant toi.
(si tu veux voir le resultat de voiture lustrée, pa bx 15 tge que je vend et presentation de nos voitures)

Je précise que le produit pour enlever les taches de goudrons ...

JAMAIS L APPLIQUER SUR LES BAS DE CAISSE !!

désolé williamS57, j'avais oublié se détail, mais comme bien souvent je repeinds les bas de caisse en meme temps que je fais un lustrage, .....

je lustre à fond quand je refais une voiture, apres un simple protecteur de peinture , que j'applique tous les 4 à 5 lavages (donc une fois par mois) me permettes d'avoir une peinture brillante.

donc comme tous le monde n'est pas comme moi (tant mieux d'ailleur), heureusement qu'il y à des gens ici pour me rattrapper.

merci patricketblanche10 pour tes explications!

mais si j'ai bien comprit après il faut enlever le lustrant???? Il faut en mettre bcp alors!

J'ai acheté une éponge en peau de chamoix, ou ayant la même texture, je l'utiliserais pour appliquer le lustrant et après avec un coton je lustrerais en mouvement circulaire d'après ce qu'on m'a dit et par petites surfaces mais je suivrai ta procédure.

Pour les bas de caisse je ne savais pas qu'il ne fallait pas utiliser d'anti-goudron c'est pour ca que mes bas de caisse ont perdus de la couleur!

pour le lustrant tu n'as pas besoin d'en mettre beaucoup à chaque fois, mais tu le mets sur le coton et apres tu l'étales (comme de la pommade), tu laisses secher, tu verra ça fait une pellicule de couleur, et quand c'est sec tu l'enleves avec un autre coton ou chiffon,

tu n'utilise pas ton éponge pour étaler, tu étales au coton, en mouvement circulaire de preference, mais bon tu lui fait pas un massage (remarque elle aime peut-etre),

pour les bas de caisse il perdent leur couleur noir avec l'usure, et tu comprend pourquoi j'ai dit plus haut que je les repeignais. (je fais aussi les encadrements de portes), avant[URL=http://img102.imageshack.us/my.php?image=bxq0026nk.jpg][IMG]http://img102.imageshack.us/img102/8148/bxq0026nk.th.jpg[/IMG][/URL],apres,[URL=http://img102.imageshack.us/my.php?image=bxq0079uy.jpg][IMG]http://img102.imageshack.us/img102/2840/bxq0079uy.th.jpg[/IMG][/URL],

et quand tu as fait aussi les bas de caisses, et un bon lustrage, voilà le resultat,[URL=http://img102.imageshack.us/my.php?image=bxq0294dx.jpg][IMG]http://img102.imageshack.us/img102/8760/bxq0294dx.th.jpg[/IMG][/URL],

Ca doit être encore plus beau en vrais
En plus ca a l'avantage de se salir moins vite parce que là après un bon nettoyage si il y a de la poussière ou autres saletés on est bon pour tout recommencer!
Le lustreur doit faire perler l'eau sur la carrosserie.
merci pour les photos mais dis moi ton autocollant total sur l'arrière de la voiture il est d'origine??

oui il est d'origine, la seule chose qui n'est pas d'origine sur cette voiture c'est l'interieur qui provient d'une bx ourane que l'on avait en écolo accidentée au boulot,

cette 15 tge est une reprise écolo,que j'avais éffectué, et que j'ai sauvé de la casse, elle appartenait à une grand mere et totalisait 112000kms, quand je l'ai repris,


si tu veux d'autres photos de cette voiture post pa bx 15 tge a vendre.

quand à ton résultat plus tu y passes de temps et d'application ton travail sera que meilleure,

moi qui est une grosse habitude de ce genre de travaille il me faut une bonne journée au minimum, il faut dire que je nettoye aussi tous les interieurs de portes avec démontage des joints, je demontes meme les feux ar pour lustrer derriere, je degraisse également autour des charnieres (essence c) , je sais je suis un malade mais je ne me soigne pas,

et en je fais pareil à l'interieur, avec démontage de toutes les grilles de chauffage, des boutons ,sieges et moquettes au produits nettoyant et en plus produits (genres febreze,)

la tge a subi un nettoyage du sol au plafond car meme les moquettes ont ete changé,.

tu verras apres le lustrage l'eau s'ecoule plus facilement, mais il faut renouveler l'operation assez regulierement si tu veux un effet durable.

ps : quelle couleur ton auto,
car le rouge et le bordeaux néccessite plus de travail que le blanc, et le noir (non verni) est une operation très longues.

ne t'inquiete pas si ton coton devient de la couleur de la voiture c'esst tout à fait normale, tu n'est pas en train d'enlever ta peinture mais la couche d'oxydation de celle-ci.
spectaculaire sur le rouge.

Ma bx est peinte en gris métalisé verni.

Le lustrage n'est pas abrassif comme le polish? (quoi que je crois que polish=lustrage en francais)

on entend par lustrage le fait d'aplliquer le polish, sur une carrosserie.

je te demandais ta couleur, par simple curiositée, j'avais déjà expliquée que l'on utilise pas les meme pour peintures vernies ou opaques.

je te ferais des photos demains des produits que j'utilise, car c'est pas forcement les plus chers les plus efficaces,

et en plus apres le lustrage ou polichage tu peux passer un produit protecteur que l'on appel cire lustrante .

autre petit truc, qui coute pas cher et qui marche bien, tu prend une patate tu la coupe en deux et tu la passes sur les vitres (coté chair), et apres tu refais juste à l'eau pour supprimer les traces, tu verra l'eau glisse mieux,

Après toutes les explications je me suis mis au travail.

Déjà je ne m'attendais pas à une texture du genre "lait". Je pensais que c'était un produit incolore donc j'avais un peu de mal à comprendre pourquoi il fallait enlever après le produit. Ensuite j'ai compris pourquoi on me disait que c'était très long à faire. En effet il faut passer sur toute la carroserie 2 fois, une pour appliquer et une pour "enlever". Avec tout ça impossible de rater un morceau de la carroserie!!

J'ai du bien y passer la demi-journée et le résultat est satisfaissant sans être exceptionnel, ma carroserie étant déjà en très bon état cela lui a quand même permis d'être resplendissante au soleil (ce qui n'est pas tout à fait négligeable tout de même)

Merci à vous tous pour tous vos conseil et un merci plus particulier à "patricketblanche" !

Alors maintenant qu'elle brille de mille-feux ,tu nous fait une photo?

Voilà les photos sont prètes! Je suis moyennement content du résultat le seul "+" à mon goût c'est le fait que désormais l'eau perle sur la carosserie et empèche un encrassement trop rapide. Le produit efface rayure que j'ai utilisé m'a par endroit rayé la peinture! Ce qui est dommage, par contre la voiture donne bien sur ces photos!

Salut
le résultat a l'air sympa,du moins sur les photos,par contre tu devrais passer du "polytrol" sur les pare-chocs pour les raviver.

Bah elle est belle !!!!

reacteur :


J'ai aussi acheté un éponge en peau de chamoix, j'applique le produit avec?

HS "on" :
Il est bon de rappeler que dans certaines région le Chamoix est une espèce protégée et que les "peaux de chamois" utilisés sont pour la majorité synthétiques !

+1

Pour les parres-chocs je vais les repeindre couleur carrosserie ça m'épargnera de les rénover et ça rejeunira un peu la voiture, voilà pourquoi je les aient un peu zappés.

Sinon mes bas de caisse sont tout neufs!, je les aient repeind avec une peinture noire métalisé acheté chez mr Bricolage 8€50 (moins cher que chez les distributeurs auto) J'ai repeind aussi la pédale d'accélérateur mais là le résultat esyt très moyen, ca brille trop!

a bin t'es comme moi j'en sort de lustrage
topics/82660-citroen-mon-ax-11-tre-prete-pour-lexpo-du-club

c vrai que le résulat est mille fois mieu sur une photo que en vrai, j'ai vu ça pour la mienne

produits utilisé: "ABEL AUTO spécial VO", et toi?

on m'avais conseillé un produit utilisé pour la très belle carrosserie, qui est "Myguard" (ne me souvient plus de lortografe exact )

mais à 28€ le flacon sa me faisait réfléchir (avec un produit pour la finition à base de cire en cadeau par contre )