Fuite LHM au niveau du repartieur DA ? - Page 1

Bonsoir a tous,
Voila voila, j'ai une fuite de LHM qui ne fait que s'acroitre...et ne sais comment faire.
La fuite se trouve au niveau du repartiteur de DA mais je ne penses pas que ce soit les joints qui soient morts
En effet, la fuite se situe apparament entre l'axe, la patte et le boulon... vous me suivez ?
J'ai un peu de mal a expliquer et n'est pas mon APN en ce moment (prété pour les vacances du paternel)...
si quelqu'un possede une photo je pourrais peut etre vous montrer plus precisement.
Merci d'avance, et vive l'hydro

salut chez moi ca suintait partout autour du repartiteur, je l'ai demonté, puis acheté des joints chez citron 30 roro refait le repartiteur et c'est reparti plus aucune fuite!!
a+

Salut, merci de ta réponse !
J'ai pensé aussi a refaire tout ca avec des joints neufs mais on m'as dit qu'il fallait de 'loutillage special et quand
meme c'etait pas "bateau" a faire...
Toi qui l'a fait, qu'en penses tu ? C'est tres dur a faire ?

Bon, je suis passé au garage vendredi (j'ai racheté une 12 ce week end ce qui fait que j'ai pas eu bcp de temps pour me connecter ) et apparament c'est le conjoncteur disjoncteur qui fuit...
Ils me proposent une piece echange standard pour 220e... qu'en pensez vous ?
Autrement pour le refaire moi meme avec un kit de reparation ca va etre balaise non ?
Et en piece d'occase ? Trouvable ?
Au passage c'est un super garage (a Champlan pour les amis de la RP) avec tout plein de DS, CX et veilles motos, sympa l'ambiance
Allez, bon debut de semaine,
Tato

C'est hydrosphère ton garage ?

Oui c'est ca, hydrosphere.
Tu as l'air de connaitre, tu as de bonne références sur ce garage ??
A bientot

il y a peu de temps ,j'ai failli changer les joints toriques du distributeur,car j'avais toujours du LHM qui suintait.Pour mieux voir , et contrôler le serrage des écrous dessous,j'ai déposé la sphère,puis je l'ai remontée avec un joint neuf.Depuis ,plus de fuite LHM!!!Tu peux essayer ,ça ne coûte que le prix d'un joint de sphère et peu de temps.

salut,
j'ai l'impression que mon pb est un peu similaire. Mon garagiste m'a dit qu'il fallait changer le répartiteur de pression du liquide de suspension (le lhm je pense). La je vois 220 euros, alors que moi il m'a dit 450 pour la pièce, plus mo.

Le voyant rouge en haut à gauche du tableau s'allume de plus en plus souvent, (le rond avec point d'exclamation), disons presque tout le temps dans les petits parcours .

tu as dans le meme style pour un membre du forum, une fuite à l'ar, verdict correcteur de hauteur, (olus de 200€ de devis),

je demonte pour le membre son correcteur de hauteur ar, verdict le petit bout de durite qui va du correcteur au tuyau en plastique (2 cm de durite).

donc comme expliqué plus haut, change le joint en premier.

nous sommes bien souvent embeter avec des joints sur l'hydolique de la bx, ou avec les durites mais rarement avec des grosses pieces.

Euh ? C'est une réponse à mon post ? Si oui, ben, c'est intéressant, mais je maîtrise pas vraiment, à part des petites bricoles à démonter.
Je suppose qu'il faut déjà élever la voiture pour regarder en dessous.

c'est nettement mieux, et l'idée est bonne.

bon ben ok, je vais étudier ça, je pense commencer dans quelques mois vu mon niveau en mécanique. Mais ça me stresse quand même ce voyant constamment allumé, et la voiture qui semble chauffer un peu.

Le point que je retiens c'est que il y a peut être moyen de solutionner le pb sans payer un remplacement de répartiteur. De toute façon j'ai pas les sous pour payer cette réparation (450 euros de pièce de suite, plus 200 de m.o. payable à crédit).

lol
Pour revenir a ma bx, je vais essayer de changer le joint et de faire une petite photo mais en ce moment c'est assez
bondé comme emploi du temps donc je promets rien quand a la date
Merci pour vos conseils, je vous tiens au courant

Hydropshère est le garage de référence pour l'hydraulique en région parisienne, tu ne trouveras pas moins cher que ce qu'ils t'ont donné comme prix, car ce sont à pur près les seuls à vendre des pièces en échange standard. Chez Citroën, je crois qu'on ne vend que du neuf pour ces trucs là. Mais commence déjà par la pochette de joints Ca devrait suffire.

J'enregistre aussi pour le garage l'hydrosphère, comme j'ai peut être la pièce à changer, c'est possible de leur demander ?

SINON : j'avais mal vu pour le niveau du lhm, j'avais regardé le bitonio plastique orange, OR ce n'est pas ça qui indique le niveau mais la rondelle métal en dessous. DONC j'ai rajouté 1/2l de lhm. Je respire !!! j'espère que j'ai pas niqué ma voiture en roulant sans lhm.