je me permet de douter quand même, je vais me renseigner auprès de Citroen ou je connais encore du monde au service de l'hydraulique (merci monsieur Pailler).
je sais au moment ou je faisait le rallye de l'Acropole avec ma BX, TOTAL nous avait envoyé un fut de 50 litres de LHM "stabilisé", il avait exactement la même viscosité que le classique la même couleur mais il pouvait monter plus haut en température, et je crois qu'avec l'apparition des freinages ABS, le système de freinage doit chauffer beaucoup plus et donc Citroen à comercialisé le LHM PLUS qui monte plus haut en température.
je me renseigne immédiatement auprès de citroen et je vous tiens au courant
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Moi j utilise soit du LHM "Lockeed Delphi" soit du "Bendix" , je n ai jamais eu de soucis .
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Non tous les liquides sont bon ils fonctionne tous bien car conforme aux normes imposés par Citroen à tous les fabriquants du LHM. mais faut voir si avec le temps tous vieillissent de la même manière et pour ceux qui tape vraiment dans l'auto comme moi je pense qu'il est préférable de prendre le meilleur qui soit si toutefois il y en a un qui surpasse tous.
il doit me rester encore une quainzaine de litres de LHM STABILISE pour la 4TC je contrôlerai si la viscausité es identique au LHM PLUS.
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