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Salut,

Tous est dans le titre :

http://id19p.over-blog.com/archive-01-05-2006.html

C'est un de DS

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BX Image
BX GTI GPL-GTI 4X4
BX 14 TE-TGE
BX TRD Turbo
BX 19 TRS
"Franchement, je suis capable du meilleur comme du pire, mais, dans le pire, c'est moi le meilleur." Coluche
Site web : http://florent.fovet.free.fr

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Top le topicoui
Bx 19GT de 85 avec 138000 kms ,Bx 14 RE du 02/84 a restaurer inter exter, Bx19D 403000kms ,Bx Ourane 395000kms
Bx19 Digit 118000kms,Bx TZDt pour donneuse d'organes,LNA bi cylindres 165000 kms,Bx 16 tzs 120000 kms
Club Planète BX www.planetebx.cjb.net
Président du Club planète BX La chasse a la galinette est ouverte!!!

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bonjour Ourane,

comment arrive-t-on à toutes les archives présentes sur le site ???

où sont-elles engrangées ???

merci

PS : félicitations pour ton travail - c'èèèèè ! ! ! ! phénoménal !

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Dans le temps il y avait une procédure de "purge" des correcteurs...
Jusqu'à la CX, tous les éléments hydrau. se réparaient...Maintenant on propose de suite un remplacement mad
remorque GTI
Si les allemands savaient faire des voitures ça se saurait non ?

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super topic! je suis surpris chez citroen on ma affirmé qu'il n'existait pas de kit de refection! ils abusent c koi la ce que je vois?

en tout ka la ressemblance avec un corecteur de Bx est vraiment similaire presque

comme je le disait avec deux vieux j'en ai refait un.
au vu du kit de refection (2 caoutchouc simplement) se serait donc les caoutchouc qui craque avec le temps qui seraient à l'origine des fuites, et non une fuite interne enorme qui ferait craquer les caoutchouc sous la pression.

rassurant grin