Bonjour,
J'ai récupéré des roues de BX GTI je crois, de dimension 185-60-14, ai-je le droit de les monter sur ma BX turbo D (les dimensions de ma TD sont 165-70-14)?
BX sport blanche fraichement achetée, à rénover. Et j'ai pas l'intention de la tuer celle là!
Xantia 1.9 Turbo D 145 000kms, je l'ai encore pour un moment!
ex BX Millésime turbo D 1990 morte à 335 000kms
ex BX TRD turbo 1989 morte à 350 000 kms
ex BX Turbo D millésime 1991 morte a 370 000kms.
BX 19 TRD 1987 morte a 345 00 kms.
ex bx turbo D millésime 1990 185 000kms, revendue parce qu'elle avait pas assez de kms... lol
Sur ma BX 1.9 D j ai des 185-60-14 avec JA et j ai jamais eu de problèmes au CT ou lors d un controle.
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tu n'est pas dans l'equivalence mais tous les controleurs ne verifie pas l'equivalence pneumatiques, simplement l'etat des pneus, et comme sur le progamme informatique tu as les diffentes tailles montées d'origine sur les bx le 185/60/14 en fait parties il ne cherche pas .
je suis passé au ct en 195/50/15, sans aucun souci, et c'est pas la premiere fois que je monte de cetype sur mes bx, sans jamais de problemes, et dans des centres different.
donc tout depends de ton controleur.
moi par précaution j'ai mis du 195 60 14 car les centre apres vérification m'on dit que ca n'était pas autorisé...
Megane 1ph2 coupé RXI 1,6 16V 110cv tt options
CLIO 3 Luxe-Privilège 1.5 dCi 85cv
Bientot une BX a nouveau mais une 16S ou rien
Donc, je vais mettre ces roues!!! Vous pensez que ma BX aura une meilleure tenue de route (car les roues sont plus larges)?
BX sport blanche fraichement achetée, à rénover. Et j'ai pas l'intention de la tuer celle là!
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ex BX Millésime turbo D 1990 morte à 335 000kms
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re-re Le 27/04/2006 à 12:05 Tout dépend des pneus dessus !
Tu auras une meilleure motricité / freinage sur le sec...
En tenue en courbe, ça dépend des pneus....(vaut mieux 4 bons 165 que 4 mauvais 185)
remorque GTI
Si les allemands savaient faire des voitures ça se saurait non ?
disons que c'est tous des michelin et que les 185 sont tout neufs, les 165 bien usés, je me suis donc dit que ca pouvait valoir le coup!!!
BX sport blanche fraichement achetée, à rénover. Et j'ai pas l'intention de la tuer celle là!
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oui mais le probleme avec le 135, c'est sur des jantes de 13 et elles passent pas dans l'etrier.
que pense tu d'une monte pneumatique comme la mienne sur la tzd bva 195/50/15.
moi je trouve une meilleur accroche sur le sec, sur le mouillé je trouve pas une grosse difference par rapport a la tge, ou à la image en 165/70/14, mais je roule moins vite sur le mouillé, il est vrai. et jamais vite quand la gosse est dans la voiture.
Non ! C'est de la mécanique élémentaire.
F = M x coef de frottement
F = Effort à passer
M = masse
coef de frottement = dépend de la qualité de la gomme (autours de 0,8 pour un pneu).
La surface en contact n'a rien à voir là-dedans.
Notez que le coef de 0,8 descend quand ça glisse, c'est pour ça qu'il ne faut pas bloquer les roues (en gros, le coeficient de frottement est inversement proportionnel au carré des vitesses relatives. On s'en rend compte au freinage).
(mais la 16 est "Automatic" alors.. 
