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donc comme tu me l'as dis j'ai ete voir sur le forum privé, pour moi je ne vois pas qu'elle est le probleme.

je serais incapable de faire le travail que tu effectues en mécanique, en peinture également,

et de plus si ton plaisir était de te faire une bx rouge , et bien tant mieux. tu fais avec tes moyens, tu fais (chier) personnes , tu te fais plaisir et en plus tu l'aimes cette putain bx,
alors tant mieux.


regarde pour ma part, je bosse dans un garage, j'ai la chance de pouvoir reprendre des voiture au prix de reprise, de pouvoir recuperer des pieces gratuitement , et bien je n'aurai pas équipée la tzd bva ou la 15 tge que je viens de vendre, car je n'ai pas l'argent.

sur la tzd bva l'interieur était celui d'une 16 s, les anti-brouillard et longues portées viennent d'une 309, le compteur également, les jantes alu sont un echange avec ceux de la 16 s, l'attelage de recup sur une ecolo, la lame de pc de la ourane, le faux bois d'une 16 rs cassée, mais je suis heureux comme un gosses devant un paquets de bonbons avec cette voiture.
la 15 tge , avait l'interieur complet de la ourane,(du sol au plafond).
la image elle est d'origine.(toujours pas vendue)

moi aussi on me critique mes voitures ou ont adorent , mais tant pis, je me fais plaisir.

je gagne ma vie, un seul salaire, meme chez nous les fins de mois sont pas facile, mais le principal pour nous et blanche sera d'accord avec moi, c'est que le meilleur nous le gardons pour nous, et que si ta voiture te plait comme çà sait pour moi le principal.
moi je l'aime beaucoup en rouge.
de toute façon coluche disait : la caravane passe et les chien aboient : avec un colier anti-aboiement ils ferment leurs censure

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j'ai pas la seul bx ecolo qui reste est une bx de base.

donc pas de da, en plus le voyage va te coute plus cher que d'aller chercher une piece.

je doit etre à 1500 kms aller retour de chez toi.

j'ai bien de la famille a cote d'orange mais pour l'instant je n'ai pas l'oocasion de me faire inviter.


pour te faire rire , on dis toujours que c'est la moitié de la femme de gagné, alors tu sais ce qu'il te reste à faire (je m'egard du sujet). et puis blanche ne sera pas d'accord.


on ne touche pas à l'interieur de mes voitures.

quoi que le 16 s si ont me propose un cuir en bon etat, (sale a la limite je m'en fou mais pas craqueler ou déchirer) je fais l'echange tous de suite.,

d'ailleur la remplacente de la 15 tge n'a pas le cuir, mais on va remedier à ça, je connais une casse ou il en as trois ou quatres je vais aller voir.

et comme tu le dis si bien je fais ce que je veux de ma caisse.

(encore coluche : mangé ses mon corp, buvez c'es mon sang , touché pas c'est mon cul )

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patricketblanche10 :
donc comme tu me l'as dis
.......
et les chien aboient : avec un colier anti-aboiement ils ferment leurs censure


Merveilleusement dit (pas les mots dans l'encadré, tout le message de 22:12).

+1

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Bon aller, puisque de toutes manières c'est fait pour, je vais raler. grin


Un forum, c'est un endroit fait pour échanger, quand on présente quelque chose, une voiture ou n'importe quel autre sujet, faut s'attendre à avoir des critiques, positives ou négative.

Didier a tenté le coup, il sait trés bien comment ça c'est passé, il connait les conséquences, donc pas la peine de ramener le sujet à chaque fois "en tirant la couverture de son coté" car ça devient extremement lourd. smile

Bref, chacun fait ce qu'il veut, bricoler une BX ou faire des remarques constructives (et respectueuses) du bricolage de celles des autres.

Rougne un jour, rougne toujours.

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Non mais c'est pas vrai de lire encore ce genre de choses !!!

Je vais raler aussi, car comme d'hab quand ça arrive, j'en vois qui sont tentés pas les modifs de didier !! mad

Juste comme ça en passant, si citroën a prévu une hauteur de fonctionnement determinée pour la BX, c'est pas pour faire joli !! mad

On l'a deja dit 10 000 fois au moins : sur une auto classique lorsqu'on baisse la garde au sol, on durcit pour COMPENSER la diminution du débattement, et ainsi garder la suspension EFFICACE en empèchant de talonner en butée à la moidre bosse ou au moindre changement de cap un peu vif !!

Sur la BX c'est l'inverse, si on rabaisse, elle se ramollit, vous vous rendez compte à quel point ça devient super DANGEREUX !!!!!???

Imaginez une manoeuvre d'urgence dans ces conditions, les suspattes partent instantanément en butée, la roue décolle de la route aussi sec, et vous perdez la tenue de route et dites bonjour au fossé, ou pire à celui qui arrive en face !!!!!

Si vous voulez à tout prix customiser, faites du kart sur circuit fermé, et arrètez de rendre vos autos VOLONTAIREMENT dangereuses sur des routes ouvertes ou d'autres personnes que vous ont envie d'arriver entier !!!!!!

XUD c'est BIEN :mad:
B200E aussi :beuh:

Le VRAI forum BX : http://www.lacitroenbx.com/index.php

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moi je ne suis pas tenter de rabaisser non plus, et en plus de ça je ne sais pas faire.


j'ai eu une seule voiture rabaisser dans ma vie ç'est bon j'ai compris.

le confort zero, l'essieu ar à changés au bout de 20 000 kms (suite au décrantage ar), les pneus qui durait 12 à 15 000 kms. c'etait une tres bon auto, mais plus jamais de conneries de ce genre.

personnellement je n'en voit pas l'utilitée.


pour phillipe g excuse moi pour les mots de l'encadré, mais ça fesait partie de la citation et ne s'adressais à personne sur ce forum.

heureusement d'ailleurs que nous sommes tous differents et avec des opinions differents, car c'est graces à ça que le forum peut fonctionner.
j'image , oui c'est bien continue sur cette voie là , 50 fois par post , lassant je supose pour nous tous.
le but de ce forum et de ce club (si je me trompe mettez moi sur le droit chemin "pas sur la tete ni de coup pied au ....), c'est l'entraide, la discussion avec nos avis personnels, les conseils des un (e) avec ceux des autres , et sourtout d'accepter la critique sur ses choix, après aimer ou pas aimer la critique, l'accepter ou pas , et bien tu laisses tes idées aux vestiaires avant de rentrer sur le terrain, et tu les ressorts tous seuls quand le match est fini.

j'ai apris beaucoup choses en theorie mécanique avec vous mais je ne mettrais pas en pratiques certaines d'entre elle car trop compliquée pour moi. (les roulements bras ar par ex), et encore pire (la depose du moteur),
(pour tous dire je ne me sans pas sur de moi du tout pour effectuer ça tous seul et quand je l'aurai fait une 20 de fois avec un autre ça ira peut-etre)

je vais continuer a déposer mon interieur c'est moins compliqué.)


toto 77 tu as dit un truc très juste (je ne sais pas comment ont fait pour le reprendre ici),les autres ont envient d'arrivés entier, entierrement d'accord.

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Attention,
je suis d'accord que rabaisser la caisse améliore le tenue de route, j'ai toujours fait ça sur mes BX et la 16S est un vrai kart come vous avez pu voir les photos tout à été refait (triangle modif du berceau...) mais j'ai également du modifier la hauteur de la crémaillère de direction en effet tel que tu as régler ton auto i"les triangles horizontaux comme tu dis" et bien lorsque tu arrive en compression les roue vont rentrer de l'intérieur côté route et donc sur le ouillé tu vas perdre en efficacité de plus dans un virage tu as modifié ce qu'on appel l'épure de jeanteau et donc je pense que tu vas avoir une usure de tes pneumatiques pas très normale, pour corriger ce dernier point faut modifier la hauteur de ta crémaillère de direction, j'ai travaillé dessus pendant des week end avoir d'avoir quelque chose d'idéale je peux de dire que c'est un sacré boulot avec les appareils de réglaged es trains et tout le balzing.
enfin pour le rouge c'est super chouette, c'est ce qui lui va le mieux à la BX pour la mienne e l'ai peinte en mat et revernis le tout, c'est du boulot mais au moins le rouge ne vire pas.

www.briffa-sport.fr.st
briffasport@free.fr

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désolé je te cite :

Cet apres-midi j'avais décidé de changer mon vérin de direction .......et manque de chance ...le verin de rechange que j'avais fuit aussi !
Donc double boulot demontage remontage pour rien.......et tant qu'a faire j'ai fait le réglage de hauteur de caisse .....
Mais je pense etre allé un peu fort .......un peu bas.......... Par contre la voiture en conduite est un vrai régal,,,,,plus douce ,,,on dirait aussi que la tenue de route s'est améliorée ........meilleure tenue de cap ,,,,,,donc elle restera telle que .......
ps: je cherche un vérin de direction d'occase .......pas trop cher ........merçi !


peut être je n'ai pas bien compris ce que tu veux dire, mais en tous cas pour ceux qui souhaite rabaisser leur BX faites bien attention

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briffasport@free.fr

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patricketblanche10 :


toto 77 tu as dit un truc très juste (je ne sais pas comment ont fait pour le reprendre ici),les autres ont envient d'arrivés entier, entierrement d'accord.

pour reprendre tu clique sur l'icone "Citer" en bas du message voulu....et tu complette !
remorque GTI
Si les allemands savaient faire des voitures ça se saurait non ?

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et bien j'ai enfin compris,


je veux bien une place dans une maison de retraite. ps j'enmene ma bx.

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courrage picol


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briffasport@free.fr

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Salut!
Au sujet du réglage des hauteurs de caisse, j'ai un mal fou à régler la mienne à l'avant.
J'agi sur la bride située sur la barre en y allant par petit tapotements mais la réaction est ongue a se faire au niveau de la montée ou de la descente, si bien que quand ça monte ou decend c'est carrément 2à 3 cm d'un seul coup. Alors, soit elle est rop basse ou trop haute. J'arrive pas à me caler à la hauteur de 166 mm comme l'indique la R.T.A.
Avez-vous des conseils ou astuces par expérience?
Merci
BX TRD TURBO 1989. 229000 Kms.
UN VRAI PLAISIR...