1

Bonjour.

Hier, lorsque j'ai changé des éléments de la Millésime, j'ai trouvée une pièce biazrd située entre le pare choc et le radiateur.

Quelqu'un peut-il me dire à quoi sert cette pièce (de type cylindrique) ?

[URL=http://img117.imageshack.us/my.php?image=dsc000739qw.jpg][IMG]http://img117.imageshack.us/img117/9563/dsc000739qw.th.jpg[/IMG][/URL]

[URL=http://img105.imageshack.us/my.php?image=dsc000748ws.jpg][IMG]http://img105.imageshack.us/img105/2429/dsc000748ws.th.jpg[/IMG][/URL]

Merci
avatar
BX Millesime 1.9i sable phénicien : du grand plaisir !

Les C-Borg : Le clip
Evil Santa 3 Requiem : Le film
Love and Pride : Le remix

2

Salut
C'est le condensateur pour le ou les ventilos de refroidissement, enfin je sais pas si condensateur est le mot qui convient.
C4 Coupé 1,6 16 V 2007
C4 Grand PICASSO 2.0 HDI BMP6
BX SPORT 1986
BX 16 SOUPAPES 1992

3

C'est une résistence condo qui permet au ventilo d'avoir la première vitesse wink
Bx 19GT de 85 avec 138000 kms ,Bx 14 RE du 02/84 a restaurer inter exter, Bx19D 403000kms ,Bx Ourane 395000kms
Bx19 Digit 118000kms,Bx TZDt pour donneuse d'organes,LNA bi cylindres 165000 kms,Bx 16 tzs 120000 kms
Club Planète BX www.planetebx.cjb.net
Président du Club planète BX La chasse a la galinette est ouverte!!!

4

D'accord. Sur la Ourane, il m'a pas semblé le voir quand j'avais enlevé le pare choc ...
avatar
BX Millesime 1.9i sable phénicien : du grand plaisir !

Les C-Borg : Le clip
Evil Santa 3 Requiem : Le film
Love and Pride : Le remix

5

Qech :
D'accord. Sur la Ourane, il m'a pas semblé le voir quand j'avais enlevé le pare choc ...

C'est la resistance de vitesse "lente" du ventilo !
remorque GTI
Si les allemands savaient faire des voitures ça se saurait non ?

6

D'accord, merci à vous 3 !

bisoo bisoo bisoo
avatar
BX Millesime 1.9i sable phénicien : du grand plaisir !

Les C-Borg : Le clip
Evil Santa 3 Requiem : Le film
Love and Pride : Le remix

7

Oui j'ai la meme chose au meme endroit sur ma BX Millesime.

8

C'est ce truc bizar qui a la facheuse tendance à claquer entrainant une chauffe moteur et si on fait pas gaffe on peux avoir de gros soucies de jojnt de culasse. J'en ai eu 2 différent de claquer et la solution alternative en cas de panne à 5 heure du mat c'est branché le ventilo en direct sur la batterie pour rentrer en sécurité ( faut reconnaitre que ca fait beaucoup de bruit) et changer cette pièces wink
autre solution plus directe en avoir toujours un d'avance et des clef étoiles pour demonter la calandre puisque cette pièces est situé juste derrière wink

9

donc vous comprenez quand on parle de cette piece de se que j'ai déjà expliqué pour le ventilo.

un relai, un bouton, et en direct de façon à l'enclencher à chaque fois que l'on demarre.


et si on ne veut pas mettre de bouton sur un + apres contact.

il tourne en permanence d'accord mais il sauve le joint de culasse.

10

il me semblait bien que l'on en avait parlé sur un autre post top

11

tu as tout à fait raison ,j'en avais déja parlé a plusieurs reprises et la derniere fois sur le post d'un joint de culasse de BX sport.


j'ai éffectué ce montage sur pratiquement toutes mes bx.

la tzd bva depuis le jour ou je l'ai eu.


pour le bruit c'est sur , mais la facture pour des boules ouatées, est moins honnereux que le joint de culasse.

et puis je mets l'autoradio plus fort.

blagues à part, c'est pas compliqués a effectuer, par cher 15 € de pieces maxi, et c'est quand pas con.

12

La résistance est ensérie pour la petite vitesse seulement ! drapeaublanc
Hors la BX est équipée d'un thermocontact double ! chinois
Le circuit grande vitesse est séparé et si la résistance est HS,
lors du déclenchement du 2eme thermostat le ventilo tournera à fond et le joint de culasse ne doit pas claquer ! top
L'inverse serait plus grave (petite vitsse seule) car en cas d'insuffisance respiratoire,
la grande vitesse n'arrive pas et le moteur fait fireball
remorque GTI
Si les allemands savaient faire des voitures ça se saurait non ?

13

donc quand on le mais en direct il reste que la deuxieme vitesses, car tu n'as qu'un seul fil de + sur l'arrivée du ventilo.


tu vois je fais des progres en mécanique grace a toi re-re

14

patricketblanche10 :
donc vous comprenez quand on parle de cette piece de se que j'ai déjà expliqué pour le ventilo.

un relai, un bouton, et en direct de façon à l'enclencher à chaque fois que l'on demarre.


et si on ne veut pas mettre de bouton sur un + apres contact.

il tourne en permanence d'accord mais il sauve le joint de culasse.

oui mais ton moteu tourne en permanance en dessous de sa temperature nominal ce qui peut entrainer une usure legerement prematurée le mieu serais d'avoirce fameux inter avec un mano de temperature
sinon il peut etre bien aussi d'avoir quelque pieces d'avance et des outils .
l'annee derniere je suis parti en vacance avec culasse joint kit dist au cas ou et puis ca n'a pas servi mais j'etais pres je vous metterai a l'ocase une photo de mon cofre
Celui qui connaît les femmes, ne connaît pas leur âme ; il ne connaît même pas leur corps ; il ne connaît que leurs nerfs

15

oui en fait tu met la plus forte tension donc vitesse max, si tu dispoasais d'un variateur (modification de la résistance sur la tension) effectivement tu pourrais faire varier la vitesse mais dans ce cas autant laisser l'automatisme wink

16

Autant mettre une thermistance, un peu dans le même genre que les radiateurs de processeur thermorégulés.
avatar
BX Millesime 1.9i sable phénicien : du grand plaisir !

Les C-Borg : Le clip
Evil Santa 3 Requiem : Le film
Love and Pride : Le remix

17

oui c'et plus simple

18

bx39
:
patricketblanche10 :
donc vous comprenez quand on parle de cette piece de se que j'ai déjà expliqué pour le ventilo.

un relai, un bouton, et en direct de façon à l'enclencher à chaque fois que l'on demarre.


et si on ne veut pas mettre de bouton sur un + apres contact.

il tourne en permanence d'accord mais il sauve le joint de culasse.

oui mais ton moteu tourne en permanance en dessous de sa temperature nominal ce qui peut entrainer une usure legerement prematurée le mieu serais d'avoirce fameux inter avec un mano de temperature
sinon il peut etre bien aussi d'avoir quelque pieces d'avance et des outils .
l'annee derniere je suis parti en vacance avec culasse joint kit dist au cas ou et puis ca n'a pas servi mais j'etais pres je vous metterai a l'ocase une photo de mon cofre



oui parce que tu sais changer tous ça toi meme
moi pas savoir, mais mettre un relai avec inter ça oui.

quand à l'usure du moteur ,(pas idiot c'est certain) mais moi j'en suis quand meme à un petit kilometrage de 590 100 kms. eek [URL=http://img402.imageshack.us/my.php?image=compteurbx0043mj.jpg][IMG]http://img402.imageshack.us/img402/6170/compteurbx0043mj.th.jpg[/IMG][/URL]


19

et au moin toi tu mets un relais car j'en vois pas mal qui mettent tout ca e direct un plus un moins un inter et c'est tout
Celui qui connaît les femmes, ne connaît pas leur âme ; il ne connaît même pas leur corps ; il ne connaît que leurs nerfs

20

toujours un relais avec un fusible 30 amp sur le fil qui arrive du + de la batterie.

demonstration de l'utilité d'un relai sur la rencontre de Romilly lundi 08/05.

le fil de + a completement cramé quand le relai des doubles optiques a sauté.

il y a juste ce fil et le relai. le relai fonctionnait comme il faut et a sauté aux 5e ou 6e essai de verification.


je n'ai jamais eu envie de cramer dans ma voiture avec ma femme et ma fille,
et encore moins de voir les autres cramer.

21

patricketblanche10 :

je n'ai jamais eu envie de cramer dans ma voiture avec ma femme et ma fille,
et encore moins de voir les autres cramer.

oui j'ai aucun doute la dessus mais beaucoup ne reflechisse pas et en plus quand t'a vu le prix d'un relais au moins 3€ mais bon perso j'aime me compliquer les chose en ayant presque un garage dans le cofre qui me sert beaucoup plus souvent a depaner d'autres sur la route que pour moi mais c'est sur qu'a defaut d'autre chose ton idée est loin d'etre bete
Celui qui connaît les femmes, ne connaît pas leur âme ; il ne connaît même pas leur corps ; il ne connaît que leurs nerfs

22

bx39
:
patricketblanche10 :

je n'ai jamais eu envie de cramer dans ma voiture avec ma femme et ma fille,
et encore moins de voir les autres cramer.

oui j'ai aucun doute la dessus mais beaucoup ne reflechisse pas et en plus quand t'a vu le prix d'un relais au moins 3€ mais bon perso j'aime me compliquer les chose en ayant presque un garage dans le cofre qui me sert beaucoup plus souvent a depaner d'autres sur la route que pour moi mais c'est sur qu'a defaut d'autre chose ton idée est loin d'etre bete



et c'est moi qui vient de m'acheter une XM break,
moi dans le coffre deux caisses en plastique, 1 avec couvertures, extincteur, bidon huile, bidon lhm, eau 5 litres, ficelle, sangle,gants en plastiques, boite a outils, morceaux de durites, trousse de pharmacie, triangle, gyrophare, chiffons,un jerican, l'autre les sacs pour faire les courses et mettre le pain.

c'est utile car l'autre samedi à 2 heures du matin , un mr en panne avec une 306 diesel, sur une petite route, cable d'accelarateur cassé. deux enfants dans la voiture (6 et 1 ans). pas de portable. je suis le seul a m'arretter, et bien avec la ficelle, je lui ai mis avec un gros noeud un bout sur la pompe à injection ou on prend le cable d'accelerateur et l'autre morceaux en le faisant passer par le coin du capot et l'aile et par la vitre conducteur de façon a pouvoir tirer la ficelle et accelerer. et bien il m'a suivi 60 kms à 90, et il est rentré chez lui.

23

Patrick le saint Bernard de la route. grin