Mano pression turbo - Page 1

Salut!
Je voudrais monté un mano pression turbo dans ma TRD TURBO
Quelqu'un peut-il m'en dire plus quant à l'installation et si ça fonctionne bien.
J'ai vu un post qui est clôturé, mais j'en sais pas plus sur le résultat de l'opération!
A+

si tu n'as pas un mano pourri ça fonctionne tres bien

il faut faire un piquage sur une petite durite sousmis a la pression de turbo (je pense a celle qui va a la pompe a injection)

un "t" un peu de durite jusqu'a l'habitacle et ça fonctionne

bx16injection :
si tu n'as pas un mano pourri ça fonctionne tres bien

il faut faire un piquage sur une petite durite sousmis a la pression de turbo (je pense a celle qui va a la pompe a injection)

un "t" un peu de durite jusqu'a l'habitacle et ça fonctionne

Salut!
OK, je vois ce qu'il faut faire!
merci.

bx16injection :
si tu n'as pas un mano pourri ça fonctionne tres bien

il faut faire un piquage sur une petite durite sousmis a la pression de turbo (je pense a celle qui va a la pompe a injection)

un "t" un peu de durite jusqu'a l'habitacle et ça fonctionne

Je suis pas i sur que le repicage sur cette durite aille pour le bon fonctionnement
Personnellement, je sais pas, il faudrait demander a Toto pour ça

je ne pense pas qui ait des problemes de toute façon faut faire des tests en plus il n'y a pas beaucoup d'autre possibilité

bx16injection :
je ne pense pas qui ait des problemes de toute façon faut faire des tests en plus il n'y a pas beaucoup d'autre possibilité

tu pense a la durite qui va a la capsule de surralimentation?

exactement ça!

Sur un Vito, on a monté un T sur la durite du capteur de pression absolue, je sais pas s'il y a ça sur BX.

non car c'est de la gestion mecanique par contre sur xantia 2l1 td je crois qu'il en a un

Oui il y en a un, on vait monté le mano sur une 406 td12

Salut !
Je pense le monter sur le tuyau qui vient du T entre capsule de suralimentaion et échangeur air/air.
Ce tuyau sert pour le témoin de pression turbo. j'y rajoute un T et ça doit le faire normalement!
A+

par contre il faut de la durite d'un diametre interieur semblable

bx16injection :
par contre il faut de la durite d'un diametre interieur semblable

Oui, tout à fait!
A propos de durite, je me demande si les durites transparantes renforcées assurent une aussi bonne étanchétiée au niveau des enmanchements que celles en caoutchouc. C'est ce que j'ai en durite entre l'échangeur air/air et la capsule de suralimentation!

salut, je voudrais moi aussi en installer un mais je ne connais pas la pression du turbo sur la 1.7 td.
j'ai besoin de le savoir pour choisir mon mano (1.5 ou 2 bars).
si vous avez la reponse ca m'interresse, merci.

./14 - pascalo :
A propos de durite, je me demande si les durites transparantes renforcées assurent une aussi bonne étanchétiée au niveau des enmanchements que celles en caoutchouc. C'est ce que j'ai en durite entre l'échangeur air/air et la capsule de suralimentation!

Ben je sais pas mais moi j'avais un tuyau de ce genre qui faisait office de tuyau d'alimentation de la pompe HP, donc sans pression mais plutot dépression. Il avait été monté et serré à mort par l'ancien proprio, et il laissait passe le LHM...
De puis que j'ai remis une durite d'origine en cacout'chouc, et ben c'est nikel...ça ne suinte plus...

2tant donné qu'il est beaucoup difficils de faire des raccords étanches à l'air qu'étanches au liquides... Je pense qu'il vaut mieux que tu remette tout en cahoutchou d'origine...C'est ce que je ferais...

Oui, tout à fait!
A propos de durite, je me demande si les durites transparantes renforcées assurent une aussi bonne étanchétiée au niveau des enmanchements que celles en caoutchouc. C'est ce que j'ai en durite entre l'échangeur air/air et la capsule de suralimentation!

sur la mienne, je l'ai fait avec du tuyau de lave glace ar d'une BX

J'ai mis longtemps à comprendre que tu citait notre ami Pascalo ...

Utilise le bouton "Citer" pour citer un passage...ça évite les malentendu, je croyais que tu posais la m^meme question..

willcoyote (./16) :
Oui, tout à fait!
A propos de durite, je me demande si les durites transparantes renforcées assurent une aussi bonne étanchétiée au niveau des enmanchements que celles en caoutchouc. C'est ce que j'ai en durite entre l'échangeur air/air et la capsule de suralimentation!

sur la mienne, je l'ai fait avec du tuyau de lave glace ar d'une BX

Salut!
J'ai mis de la durite transparante entre l'échangeur air/air et la capsule de suralimentation et je n'ai pas problème de fuite apparemment car le mano que j'ai installé rempli bien son rôle et je n'ai pas de perte de puissance....
A+
Pascalo

Hogo44 (./17) :
J'ai mis longtemps à comprendre que tu citait notre ami Pascalo ...

Utilise le bouton "Citer" pour citer un passage...ça évite les malentendu, je croyais que tu posais la m^meme question..

desole, mais je m'y perd un peu

C'est pô grave du moment qu'on se comprend entre BXistes!!

Hogo44 (./20) :
C'est pô grave du moment qu'on se comprend entre BXistes!!

et entre bretons

willcoyote (./21) :

Hogo44 (./20) :
C'est pô grave du moment qu'on se comprend entre BXistes!!

et entre bretons

d'où tu es déjà??

je suis de plonevez du faou, dans le finistere.