Petit concours SuperBurnout - Page 8

Xerus :

Je peux me mettre hors concours pour laisser une place supplémentaire sur le podium !
Mais ça ne m'empêchera pas d'y participer, j'aime faire des scores

En fait je me demande si je ne vais pas y participer aussi ! Qu'est-ce qui m'empêche de le faire ? Après tout j'ai montré que je n'étais pas le meilleur et que je n'étais qu'un être humain ...


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Pour les tableaux , je voulais ajouter quelques colonnes justes pour le fun comme la date et aussi une adresse URL éventuelle pour les captures plutôt que de mettre les photos en gros et qui craderaient les jolis tableaux ... d'autres idées ?
Une invite aux joueurs du monde entier ou bien un championnat francophone ?

Après quelques secondes de réflexion je pensais prendre pour une des attributions de points le même qu'en MotoGP ( et aussi pasque j'aime faire des additions )

25,20,16,13,11,10,9,8,7,6,5,4,3,2 et 1 ! comme ça tout le monde aura des points

Attend non mais un peu que tu vas participer au méga concours !!
Un championnat planétaire ne serait pas déplaisant, plus il y a de participants mieux c'est.
Seulement si tu te lances dans l'aventure il ne faudra pas oublier de dire que les temps en PAL sont un micro chouilla plus rapides et moins casse cou à réaliser.
Mais ça pose quand même un problème d'un point de vu équité, si quelqu'un à une idée pour rétablir l'équilibre...
Il est vrai que le concours francophone réglerait le problème...
Sinon pour l'attribution des points je ne veux rien imposer si tu as envie de donner plus de points au meilleur temps tu es libre de le faire, après tout c'est toi qui organise le concours. Je donne juste mon sentiment comme Seb.
Mais c'est vrai qu'en MotoGP le premier sur le podium c'est généralement celui qui a eu la meilleure moyenne pendant le grand prix et pas celui qui a réussi le meilleur tour
Par contre le fait de se caler sur le championnat MotoGP est une idée chouette, j'y avais également pensé

Edit: Pour l'adresse URL tu pourrais faire une page spéciale sur ton site, à nous d'envoyer nos captures et à toi de mettre à jour la page en question. C'est juste une option, si tu n'as pas envie de polluer ton site on peut faire autrement.
Pour remplir des colonnes de stats c'est sympa mais pour la date, hum, comment allons nous faire nous qui avont déjà fait des scores de tueurs?

Xerus :
Attend non mais un peu que tu vas participer au méga concours !!

Yes j'ai déjà les doigts qui me démangent !

Xerus :
Il est vrai que le concours francophone réglerait le problème...

Dans un premier temps on peut faire un championnat francophone et puis voir
plus tard ( dans 3-4 mois ) pour autre chose

Xerus :
Sinon pour l'attribution des points je ne veux rien imposer si tu as envie de donner plus de points au meilleur temps tu es libre de le faire, après tout c'est toi qui organise le concours. Je donne juste mon sentiment comme Seb.

Mais je suis d'accord avec vous c'est juste que je n'y avais pas réfléchi !

Xerus :
Pour l'adresse URL tu pourrais faire une page spéciale sur ton site, à nous d'envoyer nos captures et à toi de mettre à jour la page en question. C'est juste une option, si tu n'as pas envie de polluer ton site on peut faire autrement.

Très riche idée ! je suis partant aussi ! mais attention je veux des captures belles et bien compressées ! pas des boudins de 200 ko pièces !

Pour les points donc :

- Best times : 20,17,15,13,11,10,9,8,7,6,5,4,3,2 et 1 ( SuperBurnout mode )

- Average Time : 25,20,16,13,11,10,9,8,7,6,5,4,3,2 et 1 ( moto GP mode )

Vous remarquerez qu'à partir du 4e on a le même nombre de points, ce qui fait un petit compromis pour ceux qui trouve que l'average time ne mérite pas d'être mis en valeur.

Je vais réfléchir à un petit cadeau pour les 10 meilleurs mais ne vous attendez pas à une cartouche dédicacé par les auteurs du jeu ou bien une cartouche beta chacun ...
Pourquoi pas un CD jaguar spécial avec un petit slideshow avec musique...

ça me paraît bien chouette tout ça
Sinon pour les cadeaux ne te ruine pas, achète une boite de 10 CD et ça fera l'affaire
Ce sera déjà très bien de voir nos scores sur le seul, l'unique, l'intouchable site dédié à SuperBurnout !

IL y a une dead line pour le concours ?

J'hésite entre le 15,16 ou le 26 septembre...

pourquoi ces dates ? bah pasque ... ya pas de raisons très précises !

( le 15 prévu au départ , le 26 date de la création de la rubrique jeux jaguar )

le 26 c'est bien

J-1

Arf j'ai rien préparé à part 4 ou 5 personnes pour le moment ça n'attire pas les foules ! bon ok je vais quand même lancer le concours !

Voilà : topics/86228-superburnout-punisher-contest-2006#1

je ne pense rien avoir oublié ... sauf les tableaux

Ouaaaa
trop bien
il fait ca vraiment pro le fredifredo

Héhé, je vais bientôt le recevoir je vais pouvoir participer
Mais heuuu...

Pendant plus d'un mois vous allez pouvoir participer au plus grand championnat Superburnout de France et vous mesurez aux meilleurs joueurs de l'hexagone !

'Suis belge moi, je suis exclu du coup?

fredifredo s'interroge sur la façon dont il pourrait régler cet incident diplomatique

Oui bah voilà ce que j'avais oublié !

La réponse est simple tout le monde ne 50hz, icic il doit y en avoir peu qui n'ont qu'une Jaguar ntsc, et les switchées peuent accepter le 50 comme le 60. Donc tout le monde en 50hz... 0 problème solution infinies

YES! Bien joué Fredifredo
Aaarg, vivement qu'il arrive dans ma boite aux lettres. Y'a pas à dire, attendre des jeux c'est sympa, le recevoir c'est bien mieux

Pour reparler des histoire de 50 / 60 hz aujourd'hui j'ai tenté l'expérience de Xerus ( cf le post ./60 ici même ) sauf que j'ai ajouté un autre type de 60hz :

- 1 : jaguar 50hz euro
- 2 : jaguar 50 hz euro avec mode 60hz en appuyant sur A+C en démarrant le jeu
- 3 : Jaguar euro modifié en 60hz

Voici ce que ça donne :

1 50 hz jag euro

Tout semble normal ! même best time que Xerus mais au dernier tour


2 mode 60hz via astuce SB

Là c'est trop marrant tellement les temps sont similaire avec Xerus !


3 jag euro modifié 60hz

Là c'est le drame ! je n'ai pas d'explication ! soit ma jag est envouté soit il y a autre chose !!! notez au passage la précision suisse des 4 derniers tours !

donc en gros faut prendre la punisher avec le mode turbo et en 60Hz hard

Xerus :
Sinon Stabylo, as-tu gagné 'ton' SB aux enchères?

oui, ayé!
j'ai essayé ce matin pendant 1/2h et je suis passé en dessous des 30" pour le le best time au Canada.
Les mecs vous avez des temps trop ouf de chez ouf!!

Fredifredo :
Pour reparler des histoire de 50 / 60 hz aujourd'hui j'ai tenté l'expérience de Xerus ( cf le post ./60 ici même ) sauf que j'ai ajouté un autre type de 60hz :

- 1 : jaguar 50hz euro
- 2 : jaguar 50 hz euro avec mode 60hz en appuyant sur A+C en démarrant le jeu
- 3 : Jaguar euro modifié en 60hz

on avait reparlé de ça vers le poste ./103 aussi et on avait vaguement éclairé la situation

Fredifredo a du avoir une absence, chuter à moto ça attaque un peu le system nerveux
Stabylo ne t'inquiètes pas, tes temps vont descendre au fur et à mesure que tu pratiques ce jeu

Ouais j'ai vu ça après avoir poster ... mais ça m'arrive d'être aspiré dans des failles temporelles de temps en temps ...

Xerus :
Pour l'épingle il faut se caler complètement à droite (limite roue sur l'herbe) et accélérer jusqu'à la sortie du virage, ce qui veut dire qu'il faut auparavant freiner sèchement tout en contrôlant sa trajectoire pour se mettre dans cette position clef.
Si à la fin du virage tu sens que tu vas toucher l'herbe, relâche légèrement l'accélérateur mais là tu peux dire adieu pour battre le 25.78, par contre descendre en dessous de 26 reste encore possible; de plus c'est une rustine pour ne par perde sa moyenne sur les 7 tours.

Ah, okok!! il faut donc se donner tous les moyens de pouvoir sortir du virage à la vitesse maximale!

Xerus :
Voilà, t'as pigé l'astuce et effectivement en sortie d'épingle il faut être nettement au dessus de 200. 250 c'est bien, 260 c'est très très bien, 270 là c'est le saint graal .

250 j'y arrive, par contre je suis encore loin des 270!!

Xerus :
Il y a un autre virage important sur ce circuit, le premier. Il est saoulant car je n'ai pas vraiment trouvé de repère pour le passer à tous les coups. Je ne suis pas persuader que ma méthode soit la meilleure pour ce passage, peut-être qu'il y a quelque chose à en tirer!

J'ai réussi une fois à en sortir de ce premier virage à 290-300 (technique: freinner brusquement en entrée de virage pour se mettre à 250-260) et à gérer à peu près les virages suivants, résultat je suis sorti des 3 premiers virages à 330, youpiii
Mais tu fais sûrement mieux que ça, non ?

Xerus :
Pour le reste c'est à fond, à fond.
Voilà j'espère que ça va vous aider à grapiller quelques dixièmes

Oui moi ça m'a aidé!! Au début je tournais à tous les virages, lol

Xerus :
Or pour moi à la fin du circuit il est plus rentable de freiner que de décélérer, refait un test tu verras que les 27 ou 26 seront à ta portée très rapidement avec la méthode décrite en amont.
C'est un circuit de bourrins donc faut jouer les bourrins

Je confirme c'est comme ça que j'ai fait du 26... Champion Xerus!

Pour le Canada : Pour moi les 2 difficulté se trouvent :

1- le virage en S après celui du départ ; il faut ressortir à droite à 305 et non pas 295 comme très souvent c'est le cas ! parce qu'en ressortant à fond du premier virage celui-ci s'enchaine super vite et si on est placé trop à gauche c'est le virage encore après à droite qu'on va foirer !
2- le grand virage ; comme déjà indiquer plus haut il faut en effet sortir à 270 pour viser les 0'25"80 !

Merci Stabylo
Je ne me rappelle plus trop pour le premier virage à quelle vitesse je ressort, je crois qu'effectivement c'est dans les 290-300.
Si je m'en souvient bien je décélère jusqu'à la trace sur la piste et je remet les gaz à ce moment là, d'où une sortie en pleine accélération avec cette fourchette de 290-300-310. Mais il est possible qu'il y ait une meilleur tactique, rien qu'en touchant légerement l'herbe en entrée et relachant l'accélérateur un très bref instant si on sent qu'on va grignotter l'autre côté.

Une chose est sûr, la fin des circuits est un moment primordial, plus tu accélères tôt, plus vite tu profiteras d'une grosse pointe de vitesse dans la ligne droite qui suit, c'est LA condition pour faire des gros temps.
L'autre chose c'est que toucher l'herbe de la bonne façon, donc avoir de la chance, c'est toujours avantageux pour faire un chrono. Par contre pour faire une moyenne c'est peu recommandé...

Bon, si je fais une vidéo ce sera sur ce ciruit là, apparemment c'est le circuit sur lequel on débute