je me présente, j'ai 64ans et je suis possesseur depuis 4 ans d'une MEGA club Diesel 1.4 de 1994 (198000 km !)
j'espère que les échanges réciproques sur ce forum seront des plus profitables
J'ai effectué moi-même toutes les réparations qui se sont avérées indispensables, ( mécanique , electricité , )sauf la carosserie et l'ABS qui sont pour moi hors de mes compétence c'st là que j'attends quelques conseil des "actifs" de ce forum
A+
3
merci de l'acueil
en ce qui concerne le kilometrage j'ai eu la mega à 150000 km donc au cours des derniers 50000km j'ai eu comme PB
le cable d'embrayage,
le cable compeur de vitesse,
la soupape du réchaufeur de GO qui nérait plus étanche ! ( pour cela je peut donner la solution sans tout changer)
la pompe du lave glace
et maintenant j'ai l'articulation gauche du train arrière qui a du jeu ( je vais changer l'essieu complet)
et la transmission AV gauche (rotule cotè roue qui est fatiguée ( à changer sous peu)
il faut dire que j'ai un attelage, une remorque 650kg, et je viens de finir une restauration de maison donc la MEGA n'a pas eu beaucoup de répis et elle m'a servie vaillament de voiture de chantier avec tout ce que cela comporte, aprésent, que les travaux sont quasi terminés jje vais un peu la "bichoner"
en ce qui concerne le kilometrage j'ai eu la mega à 150000 km donc au cours des derniers 50000km j'ai eu comme PB
le cable d'embrayage,
le cable compeur de vitesse,
la soupape du réchaufeur de GO qui nérait plus étanche ! ( pour cela je peut donner la solution sans tout changer)
la pompe du lave glace
et maintenant j'ai l'articulation gauche du train arrière qui a du jeu ( je vais changer l'essieu complet)
et la transmission AV gauche (rotule cotè roue qui est fatiguée ( à changer sous peu)
il faut dire que j'ai un attelage, une remorque 650kg, et je viens de finir une restauration de maison donc la MEGA n'a pas eu beaucoup de répis et elle m'a servie vaillament de voiture de chantier avec tout ce que cela comporte, aprésent, que les travaux sont quasi terminés jje vais un peu la "bichoner"
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bonjour
non absolument pas, le chassis a très bien résisté, l"usure du train arriere et des transmissions vient assurément du fait que j'ai beaucoup tracté de charges avec la remorque. en ce qui oncerne le moteur il va très bien , mais il faut préciser que je n'économise pas sur les vidanges et les changements des filtres ( tout les 5000km je remplace l'huile moteur + un additif pour la "doper" un peu et tous les filtres ,( huile, GO, air.)
non absolument pas, le chassis a très bien résisté, l"usure du train arriere et des transmissions vient assurément du fait que j'ai beaucoup tracté de charges avec la remorque. en ce qui oncerne le moteur il va très bien , mais il faut préciser que je n'économise pas sur les vidanges et les changements des filtres ( tout les 5000km je remplace l'huile moteur + un additif pour la "doper" un peu et tous les filtres ,( huile, GO, air.)
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Pour les vidanges, je les fais moi meme aussi tout les 10.000, a la full synthetique comme le préconise le livre de bord.
Tout les 10.000 sur les conseil de mon garagiste, je le faisais tout les 6000, mais il me dit que la full synthetique peut rester 20.000 sans probleme.
Pour les triangles avant, j'ai changé le gauche il y a 6 mois et le droit doit y passer pour le CT prochain.
Je dois egalement changer les amortisseurs arrieres.
La mienne a 123.000 kms.
Tout les 10.000 sur les conseil de mon garagiste, je le faisais tout les 6000, mais il me dit que la full synthetique peut rester 20.000 sans probleme.
Pour les triangles avant, j'ai changé le gauche il y a 6 mois et le droit doit y passer pour le CT prochain.
Je dois egalement changer les amortisseurs arrieres.
La mienne a 123.000 kms.
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J'ai une jante alu d'origine qui est voilé sais-tu où l'on pourrait en trouver une , je me suis laissé dire que chez AIXAM il n'en avait plus je suis repassé au jante tôle ! j'avais envisagé de changer les roue ( je veux dire l'ensemble moyeu//tambour/disques) par des "4 trous" pour avoir un plus large choix de roues Alu car les 3 trous en 13" sont plutôt rares.
Au sujet de l'huile j'opte pour le principe qu'il vaut mieux renouveller plus souvent avec une huile un peu moins performante car cela permet d'évacuer plus régulièrement les corps en suspensions qui provoque à la longue de l'usure, mais je reconnais que les huiles "moderne" son très performantes. un ancien Dièseliste qui avait en charge dans les années 70 (et oui ça fait longtemps) un parc de groupes electrogène assez considérables me disait toujours :"pour d'un moteur diesel reste en forme il faut qu'"il" voit de l'huile neuve souvent, et ne jamais lui demander un gros effort à froid "
A+
Au sujet de l'huile j'opte pour le principe qu'il vaut mieux renouveller plus souvent avec une huile un peu moins performante car cela permet d'évacuer plus régulièrement les corps en suspensions qui provoque à la longue de l'usure, mais je reconnais que les huiles "moderne" son très performantes. un ancien Dièseliste qui avait en charge dans les années 70 (et oui ça fait longtemps) un parc de groupes electrogène assez considérables me disait toujours :"pour d'un moteur diesel reste en forme il faut qu'"il" voit de l'huile neuve souvent, et ne jamais lui demander un gros effort à froid "
A+
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merci pour le renseignement sur les jantes , j'habite le sud de la France (code postal 84830) je connais un peu (en touriste) ton formidable pays mais pour l'instant comme les voyages sont différés ! je vais aller voir chez le Norauto local pour qu'ils se renseignent surr ça , merci encore
je vais prochainement mettre quelques photos de ma MEGA et aussi clles une autre voiture en fin de restauration ,mais ce sera la surprise .......
A+
je vais prochainement mettre quelques photos de ma MEGA et aussi clles une autre voiture en fin de restauration ,mais ce sera la surprise .......
A+
12
oups ! je me suis planté pour les photos- les voilà
[URL=http://img404.imageshack.us/my.php?image=maga206sm0wb.jpg][IMG]http://img404.imageshack.us/img404/8754/maga206sm0wb.th.jpg[/IMG][/URL]
[URL=http://img156.imageshack.us/my.php?image=megaautravailsm4ak.jpg][IMG]http://img156.imageshack.us/img156/9346/megaautravailsm4ak.th.jpg[/IMG][/URL]
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Et voilà la surprise ( qui n'a rien à voir avec ce forum c'est juste pour le FUN ! c'est ma dernière restauration, en ce moment je refait les freins car les cylindres récepteurs arrières sont un peu fatigués !
[URL=http://img156.imagesh[URL=http://img404.imageshack.us/my.php?image=galaxiemariageamis17ox.jpg]
[IMG]http://img404.imageshack.us/img404/9408/galaxiemariageamis17ox.th.jpg[/IMG][/URL]ack.us/my.php?image=galaxiecap4qg.jpg][IMG]http://img156.imageshack.us/img156/8356/galaxiecap4qg.th.jpg[/IMG][/URL]
[URL=http://img156.imageshack.us/my.php?image=galaxiemoi064hk.jpg][IMG]http://img156.imageshack.us/img156/71/galaxiemoi064hk.th.jpg[/IMG][/URL]
c'est une Ford GALAXIE 500XL 1965
Enjoy !
[URL=http://img156.imagesh[URL=http://img404.imageshack.us/my.php?image=galaxiemariageamis17ox.jpg]
[IMG]http://img404.imageshack.us/img404/9408/galaxiemariageamis17ox.th.jpg[/IMG][/URL]ack.us/my.php?image=galaxiecap4qg.jpg][IMG]http://img156.imageshack.us/img156/8356/galaxiecap4qg.th.jpg[/IMG][/URL]
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c'est une Ford GALAXIE 500XL 1965
Enjoy !
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Eh oui !!
[URL=http://img508.imageshack.us/my.php?image=nascar19667oh.jpg][IMG]http://img508.imageshack.us/img508/1039/nascar19667oh.th.jpg[/IMG][/URL]
[URL=http://img508.imageshack.us/my.php?image=nhra19658kk.jpg][IMG]http://img508.imageshack.us/img508/4125/nhra19658kk.th.jpg[/IMG][/URL]
[URL=http://img508.imageshack.us/my.php?image=nhra19668qm.jpg][IMG]http://img508.imageshack.us/img508/7035/nhra19668qm.th.jpg[/IMG][/URL]
"elle" a même participé au tour de France auto !
bon ! il faudra que je parle de ça sur un autre forum ici c'est MEGA n'est ce pas ?
[URL=http://img508.imageshack.us/my.php?image=nascar19667oh.jpg][IMG]http://img508.imageshack.us/img508/1039/nascar19667oh.th.jpg[/IMG][/URL]
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"elle" a même participé au tour de France auto !
bon ! il faudra que je parle de ça sur un autre forum ici c'est MEGA n'est ce pas ?