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Bonjour,
aujourd'hui je me suis acheté une clé dynamométrique. grin
Vu que je n'ai pas l'habitude de ce genre d'outil, je voudrais savoir comment ça marche.
Comment faut-il la régler?

Voici des photos de l'engin:
[URL=http://img100.imageshack.us/my.php?image=pict01854st.jpg][IMG]http://img100.imageshack.us/img100/6376/pict01854st.th.jpg[/IMG][/URL]
[URL=http://img70.imageshack.us/my.php?image=pict01902ei.jpg][IMG]http://img70.imageshack.us/img70/7135/pict01902ei.th.jpg[/IMG][/URL]

Mrerci de votre aide.





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salut

déjà, c'est pas du Facom sa se sent gni

a utiliser s'est très con, le manche tourne et il faut placer le bout (supérieur) du manchon sur la graduation voulut (qui est sur le manche fixe)

voila grin

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J'en profite pour dire que dès qu'on a entendu le "clac", on ne va pas plus loin. C'est bête à dire mais dans un centre auto d'un centre commercial de Petite Foret (59), un des opérateurs "pneu" utilise bien la clef, mais comme ça lui semble trop peu serré, il prend une grande ralonge et force comme un malade (le "clac" est alors passé depuis longtemps). Quand on lui fait remarquer, il envoie carrément ch..er, et son chef n'en a rien à battre. Si un représentant commercial de cette enseigne veut des renseignement, je suis à sa disposition.

Encore un qui en mérite, des "clac" grin

Pour être efficace, la clef doit être étallonnée tous les ans.

La clef que tu as choisi est facile à utiliser, mais je lui préfère la clef avec le secteur angulaire gradué.


Philippe.

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vache! encore un doué lol

tu peu aussi rajouter un deuxiéme petit "clic", sans forcer grin

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bonjour une question la clef doit comporter quelle valeur pour etre le plus Utile pour une BX?
19-100 Nm ou 3-30 Nm ou 5-60 Nm ?

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3-30 très facultatif. Les deux autres OK.

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ok merci Philippe wink

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Nota :

Ne jamais s'en servir pour débloquer les vis !!!!!!
Et toujours détendre le ressort (dévisser la poignée graduée dans ton cas) avant stockage chinois
remorque GTI
Si les allemands savaient faire des voitures ça se saurait non ?

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+1
Va de pair avec l'étallonage annuel.

10

Tien ca me fait penser qu'il faut que je change la mienne. top

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super sympa pour les conseil j'en ai vu une à vendre pour 75 roros mais c'est pas Facom wink

12

Mercie beaucoup pour vos réponses!
Je sais comment l'utiliser. Les clés à graduation sont vraiment très simple ( j'avais l'habitude des clés dynamométriques à aiguille ).
Juste une question: Ca coûte combien l'étalonnage? Vu que je ne l'ai jamais fait avec les miennes...
LORIN :
super sympa pour les conseil j'en ai vu une à vendre pour 75 roros mais c'est pas Facom wink


Moi je connais quelqu'un ( une très jolie femme grin )qui les vend à 59.38 ou alors sur le site castorama.fr ou elles sont vendues à partir de 30 euros ( mais je ne suis pas sûr de la qualité... )

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Je pense que pour ce genre de matos, il faut prendre de la marque!!! Si Facom est trop cher, prenez du Kraftwerk, c'est du matos pro et c'est bien moins cher (et garantie à vie)
Rougne un jour, rougne toujours.

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Johnbx :
Mercie beaucoup pour vos réponses!
Je sais comment l'utiliser. Les clés à graduation sont vraiment très simple ( j'avais l'habitude des clés dynamométriques à aiguille ).
Juste une question: Ca coûte combien l'étalonnage? Vu que je ne l'ai jamais fait avec les miennes...
.....


Les versions à aiguille ont un ENORME avantage: tant qu'il n'y a pas de corrosion, il n'y a techniquement pas lieu de les étallonner.

Combien côut l'étallonnage ? ça va de rien si tu peux le faire passer dans le service interne de ta boite, à ..... si tu t'adresses à Veritas ou autres.


Philippe.

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Bonsoir,

Quelle est la marque de ta clé??Tu l'as payé chère??

Merci, A+

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Philippe_G
:
Johnbx :
Mercie beaucoup pour vos réponses!
Je sais comment l'utiliser. Les clés à graduation sont vraiment très simple ( j'avais l'habitude des clés dynamométriques à aiguille ).
Juste une question: Ca coûte combien l'étalonnage? Vu que je ne l'ai jamais fait avec les miennes...
.....


Les versions à aiguille ont un ENORME avantage: tant qu'il n'y a pas de corrosion, il n'y a techniquement pas lieu de les étallonner.

Combien côut l'étallonnage ? ça va de rien si tu peux le faire passer dans le service interne de ta boite, à ..... si tu t'adresses à Veritas ou autres.


Philippe.


Je pense quand même que la pécision est moins bonne non???
Rougne un jour, rougne toujours.

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Non, sauf à partir du millionnième serrage si c'est du mauvais acier (authentique).