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Bonjour,
Je n'ai plus de feux de recul quand je passe la marche arriere comment faire?
Merci

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regardes si t'as pas une ampoule de grillée ... l'as tu peut être déjà fait...

pour oter les feu il faut passer par l'intérieur du coffre..

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Regardes le contacteur de marche arrière qui est fixé au dessus de la boite de vitesse, çà vient de lui à 90% des cas.
C'est comme une sonde avec une prise blanche.
Xsara VTS pack HDi ++, 2002, grise quartz, 152cv moteur au banc
C5 2.2HDi + Exclusive, 2001, gris orageux, 175cv moteur au banc
Xantia Activa 2.0TCT ++, 1996, rouge d'enfer, en réparation
BX 16 soupapes +, 1991, blanc meige, 172cv moteur au banc
XM V6 24s, 1991, gris silex, 200cv

Essence ou diesel ? Bah les deux !!

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+1 contacteur de marche arrière

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merci ct sa !a+

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Bonjour,

Meilleurs vœux à tous; vive nos BX en 2007 ;-)

J'ai également le problème des feux arrière qui ne fonctionnent plus. Si c'est le contacteur, qu'est-ce qu'il convient de faire? Le remplacer?

Désolé pour la question qui semble évidente aux plus hardis, mais je ne suis qu'un apprenti (historien, pas mécanicien...).

Merci; A+
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2CV (1959)
GSA (1982)
BX 14 (1991), BX 19 GTI (1988), BX 19 GTI 4x4 (1989)
XM V6 (1998), XM Turbo CT (1999, accidenté, hélas)

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Tu dois pouvoir défaire le contacteur et le tester. C'est tout simplement un interrupteur. Tu peux prendre un ohmmètre: contact au repos tu dois avoir: OL
contact enfoncé tu dois obtenir un valeur proche de 0 ohm (résistance négligeable).
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Depuis 1987 BX 16 TRS, 195000km, gris perle avec vitres électriques arrière. 7,43L/100 sur les 11 794 derniers kilomètres. Conduite normale.
L'orthographe et la grammaire sont des bases élémentaires!

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Super, merci beaucoup pour l'info.

Mes feux (de recul) fonctionnent de façon aléatoire. C'est tout de même embêtant.

Je vais tester ça, j'ai bien un ohmmètre.

A+

A
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Il y en a plein les casses, et au pire ce n'est pas trop cher même en neuf. J'ai changé le mien récemment moi aussi.
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