ma bx saute ... - Page 1

Salut, voici mon probleme ...

a priori je n ai plus aucun amortissement avec ma voiture, elle saute au moindre obstacle ... a l arret, quand je m appuye sur un cote pour faire bouger la voiture plusieurs fois et que je relache, elle continue le mouvement sans s arreter de suite ... ... comme si elle etait monte sur des ressorts ...

cliquetis persistant a l avant (conjoncteur disjoncteur qui deconne ?)

pas de probleme de freinage, ni pour monter ou descendre la voiture (toutefois, a l avant ca grince un peu et elle monte par a coups)

merci d avance ...

spheres HS

ha ben si c est que les spheres, c est du bonheur !!!

petite question, un ami en a 4 neuves provenant d une xantia, ca peut aller dessus ?

Aucune idée, je ne sais pas s'il y a des correspondances, mais ça m'etonnerais

ok, merci

Si ton budget est serré tu peux aller en acheter chez Norauto ou consorts. Elles ne sont pas aussi nickelles que les vraies néanmoins.

Bonjour,
Ne roules plus avec tant que tu n'as pas changé tes sphères, sinon tu risquerais d'abimer le cardan et le triangle.

salut, je viens de changer les cpheres ar, c est un sacre changement !!!!
je vais rouler un peu comme pour voir, si ca me plait pas je changerai aussi les av et peut etre l accu ...
en tout cas merci !

Vu la difficulté du travail, change les toutes
Ca fait un peu de sous, mais tu es tranquille, et tu repars sur une bonne base

waip, pas faux

Dis toi que changer les sphères sur une bx c'est comme changer des amortiseurs sur une voitures "normale".C'est juste de l'entretient.Evidement ca coute plus cher que des amortisseurs mais ca dure aussi beaucoups plus longtemps,et finalement ca revient grosso modo au même.

ET puis c est pas la meme sensation que des amortisseurs classiques !

bonjour,

qu'est-ce qui se passe quand l'accu est bon a changer? Parce que sur ma bx il est d'origine et ell a 330 000 km...
Pensez vous qu'il faille que je le change? Si oui, puis-je en mettre un d'occas (car j'en ai un qui traine)?

merci

A priori tu vas pas t'en rendre compte niveau conduite, la différence c'est que la pompe se met de plus en plus souvent en route puisque pas de reserve de pression dans l'accu. Par exemple a chaque freinage, mon ex bx faisait ca

L'accu permet aussi a ta bx de rester en l'air plus longtemps une fois le moteur coupé je pense. C'est toujours mieux de le changer parceque la vu le kilometrage il est la pour faire joli

je vais y penser alors. Merci de ton renseignement.