BX 16 TRS de 1987 - Page 1

Voila je vous presente ma bx On me la donne et jla recupere demain xD

Elle est de fin 87 donc millesime 88 et elle à 146 000 Km.









Je ne l'ai que en photo, donc demain c'est le grand jour xD je posteré donc d'autre photos d'ici quelques jours.

Elle est jolie cette Bx !

Ouais,pour un don tu aurais pu tomber plus mal

Oui c'est clair, elle à l'air nickel! Elle viens juste de passé le controle technique, revisée tout le temps ché citron, pneux avants tout neufs.

Sa fait zizir !! xD

c'est vrai qu'elle a l'air clean!
il y a meme les commande de radio au volant! lol
reste plus qu'a trouvé l'autoradio

en effet elle est très propre!

Sayé je l'ai !

Ya rien à dir, la bix sa dechire ! Elle est effectivement très propre hormis le pet sur le feu arriere gauche et les trou pour un support telephone ou GPS sur le tableau de bord, autrement ya rien a déclarer. Ya meme les plastic de protection (qui on quand meme 18ans) au niveau des ceintures arrieres sur la banquete !
Pour la suspension hydro c'est geniale, sa gomme les bosses et trou sur la route pis la faire monté et descendre c'est exelent haha.
Pour le moteur sa marche pas mal, je suis agreablement surpris. Autrement ya un des tuyau de circulation d'air qui est sectionné mais j'ai vus sa avec un ancien mecano mercedes qui ma dis que c'eté juste une arrivée d'air chaud pour le moteur en hiver et que donc dans les condition actuelle sa n'avait pas dincidence sur le fonctionnement du moteur.





Sinon la personne qui me la donner à gentillement installé un autoradio CD sony très fashion avec face "enlevable", malheuresement il n'y a que deux HP devant, je suis bien tenté d'en mettre deux derriere mais il me semble ne pa avoir vus d'emplacements, je me trompe?

A part sa bah, sayé chui amoureux xD

tu peu être heureux car s'est un chouette cadeau, belle acquisition ya 3 fois rien à faire pour le mettre dans un état très très propre, le + gros taf serait de changer le TDB..s'est toi qui vois

pour ce qui est de la gaine en effet rien de méchant...mais hyper dur à trouver en casse j'ai remarqué.

j'ai noté aussi le traditionnel manchon plastique (pour faire le niveau d'huile) qui s'est affaissé.

direction Citroen pour acheter se mini silent-bloc, qui coute tout de même dans les 8€ le bout de daube.

j'espere pour toi que la durit en dessou n'est pas plié et surtout pas craqué.

sur ma 16 TZS j'avais la même couille et la durite s'est carement coupé en deux en voulant lui redonner sa forme d'origine!

a changer si poreuse donc...s'est vraiment pas dur rassure toi

Okay, pour le TDB je vais le laissé tel quel, il est nickel hormis les 4trous mais bon je vais pas chipoté
Pour la gaine ,elle sert bien pour les raison que j'ai evoquées plus haut? Je verifié son etat complet car elle est vraiment dur et cassante.
Et je n'ai pas compris comment c'est affaisé le manchon en plastique et qu'est ce que le mini silent-bloc?.
J'ai remarqué ossi que les petite fenetre en plastique sur les cotés a l'arriere de la voiture été vraiment usé par le soleil ou les condition climatique, ils sont poreux, dur à trouver et a changer? Et est-ce bien utile de les changer?

Merci

Sympa cette 16 TRS
Oui le tuyau c'est juste pour amener de l'air chaud donc pas de soucis sinon j'ai vue que tu avais un commodo en plus, c'est pour l'autoradio ?

Oui l'ancien proprio à installé un autoradio avec une cmd au volant bien pratique.

J'ai eu un souci, la clef de contact ne marché plus sur le neiman :s mon pere a du me rejoindre avec la deuxieme clef pour repartir.
La galere, surtou que j'avais laissé la fenetre ouverte et sans contact, bah pas de leve vitre :/
Il faudrait que je refasse faire la clef, je vais ou? chez citron?

Tu peut aller aussi chez tout bon serrurier que l'on peut trouver dans les grandes surfaces.

D'accord mercii et sinon j'ai remarqué que mon aiguille de T° d'huile ne bouge pas, quand je met le contact sa monte au 3/4 apres elle se met au 1/4 et elle bouge pas du debut jusqu'a la fin, je pense c'est la sonde qui dois merdé :s ya quelque chose a faire?

Peut-être que je me trompe mais si je ne m'abuse cette aiguille n'est pas la température de l'huile mais le niveau d'huile, quand tu mets le contact elle t'indique le niveau puis au bout de quelques secondes elle redescend(et ne sert plus à rien...)
P@x

+1 pour le niveau d'huile.

Effectivement, j'ai verifier betement dans le manuel et c'est bien sa