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Salut à tous,

bon la GTI continue ses misères

j'ai remplacé le doseur de frein HS (il freinait plus) par un occasion du même type

Maintenant la voiture freine (même bien), mais j'ai un autre problème mur

En effet à chaque action sur la pédale ça fait pisschh pischh et la pédale tremble ou sautille!

si je fais une action prolongée sur la pédale, elle fait pishh pishh pishhh pishh (discontinue) et tremble!

on me parle d'une purge à faire (présence d'air dans le doseur)

je trouve ça étrange hum
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BXsiste chevronné!

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Purge !
C'est plutôt bon signe qu'il régule....ou alors coupe l'ABS roll
remorque GTI
Si les allemands savaient faire des voitures ça se saurait non ?

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bonsoir!

J'ai la même chose que toi, a la sortie du garage. Je suis retourné voir mon mécano (mecano de chez citroen donc specialiste en bx) qui ma assuré que c'etait tout a fait normal. Donc je pense pas que tu dois te faire du soucis pour ca cela serait une histoire de pression et je ne sais plus trop quoi. smile

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Ma 14RE le faisait, ma CX 22TRS aussi, Mes GS/A aussi, donc je pense que c'est parceque l'autre etait HS
Sur tes autres BX, ca le fait pas?
Enfin, faut voir la facon dont tu ressents, moi, en appuyant a l'arret sur la pédale, elle "sautillait" et tu entendais pshit pshit pshit a chaque sautillement.
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Sur ma BX quand j appuye bien sur le frein ca fait des petits "pschiiii" mais il parait que c est normal .
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C5 2.2 HDI Exclusive 2001 : une superbe automobile pour tous les jours , puissante , confortable , fiable , économique , bourrée d options.
XM V6 1991 : une automobile exeptionnelle dans tous les domaines !

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BX14RE :
Enfin, faut voir la facon dont tu ressents, moi, en appuyant a l'arret sur la pédale, elle "sautillait" et tu entendais pshit pshit pshit a chaque sautillement.


Exact oui
BX14RE
: Sur tes autres BX, ca le fait pas?


Non c'est la première qui le fait hum ... et bien sûr c'est the GTI mur

J'espère que ça passe au CT hum
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BXsiste chevronné!

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Moi aussi ca fait pschitt, moi ca m'asume un peu .... smile

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Moi aussi sur la TD sa le fait, je te l'ai dit, depuis que mon frangin la !
Par contre, j'ai pas fait attention sur la GTI, je pense pas qu'elle le fasse...
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Actuelle: BX 16 Soupapes Noire Onix 92' 162.000km
Mes anciennes: BX GTi 16 Soupapes 87' Mk1 - BX Ourane 93' - BX TZDT 90' - BX Ourane 92' - BX Ourane 93' - BX TRDT 90' - BX TZDT 90' - BX GTi 16 Soupapes Mk1 - BX GTi 90' Export - BX TRD 85'

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Sur ma 16trs abs on sent effectivement une légère reaction de la pédale au freinage dès qu'on freine un tout petit peu fort comme si elle voulait te remonter sous le pied en sotillant,mais c'est très léger quand même.

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henchman :
Sur ma 16trs abs on sent effectivement une légère reaction de la pédale au freinage dès qu'on freine un tout petit peu fort comme si elle voulait te remonter sous le pied en sotillant,mais c'est très léger quand même.


Cà c'est normal, c'est l'ABS qui fait çà.
Le principe de l'ABS est la montée de pression, le maintient de pression et la chute de pression quand çà bloque.
En chute de pression le liquide est refoulé par une "pompe" interne au bloc hydraulique.
Ceci fait remonter ta pédale très légèrement et le système remonte aussitôt en pression.
Ceci ce fait tellement vite que tu ressend des tremblements dans la pédale de frein.
Xsara VTS pack HDi ++, 2002, grise quartz, 152cv moteur au banc
C5 2.2HDi + Exclusive, 2001, gris orageux, 175cv moteur au banc
Xantia Activa 2.0TCT ++, 1996, rouge d'enfer, en réparation
BX 16 soupapes +, 1991, blanc meige, 172cv moteur au banc
XM V6 24s, 1991, gris silex, 200cv

Essence ou diesel ? Bah les deux !!