fuite arraigné - Page 1

J' ai un probleme avec l'araraigné qui se situe au niveau de l'arbre a came droite.Qui a deja changé cette piece et est ce que c'est compliqué?

compliqué non (niveau technique) mais chiant oui ! Car peu accesible à moins que tu n'ai une BX 14 sans DA.....

j'ai une 14 re sans direction assisté,

j'ai une 14 re sans direction assisté,

et bien il semblerai que tu ai de la chance

Oui , le fait qu il n y ait pas la DA supprime le répartiteur de débit et pleins de durits hydrauliques .

Oui , le fait qu il n y ait pas la DA supprime le répartiteur de débit et pleins de durits hydrauliques .

--------------------------------------------------------------------------------
salut,mais l'araignée est la meme
Tu as pas beaucoup plus de place pour travailler

C'est surtout la position du moteur bien droite par rapport au XU incliné et tout le bordel qui l'accompagne qui facilite l'opération

J'ai fait changer mes deux arraignées sur ma 14 il y a très peu de temps, donc je compatis avec toi

D'après le garagiste, le plus chiant est que certains colliers sont à la fois difficile d'accès et bloqués par la corrosion, donc attends toi à y passer du temps

Sachant que changer une arraignée risque d'endommager l'autre, donc attends toi à devoir faire les deux

salut,

araignee: partie metallique,
pieuvre: partie cahoutchouc

une question:
comment sont fixees les canalisations cahoutchouc,(la pieuvre) sur les petits tuyaux metalliques?
car, vu la couche de cambouis on ne voit rien,
et il vaut mieux savoir avant de demonter, merci, a+

salut,
je suis alle pour acheter des spheres avant,
le gars s'est propose de les changer,
heureusement,
car avec ma clef a chaine, j'y serait encore,
c'est impec, la, c'est une vraie bx,
j'en ai profite pour acheter les deux retours de verins de suspension avant,

question:
y a deux tuyaux,
pourquoi?
et comment savoir ou les brancher,
y a t'il un sens?
sachant que ca correspond au depart(ouverture carree, et deux tuyaux,
merci, a+