Grosse fuite à l'avant gauche - Page 1

Salut,
et voilà çà ne m'était jamais arrivé depuis que j'ai la BX mais là c'est du serieux
J'ai une assez grosse fuite de LHM à l'avant gauche, au dessus du berceau.
Il me semble qu'il y a la vanne de sécurité par là.
Je dois me pencher vers elle ou c'est autre chose ?

Un autre truc qui n'a peut être rien à voir, ma direction assistée est dure je trouve (mais bon passer de la Xantia à la BX c'est peut être çà) mais je sias que mon accu est à changer.
La fuite peorrait venir de la DA aussi ?

Sur la vanne y'a que des tuyaux rigides ?

Merci

personnelement,je vote plus pour le conjoncteur(retour sinon elle peine à monter)

Arf c'est vrai que le conjoncteur fuit aussi un peu mais c'est pas lui qui m'envois du LHM sur le berceau je pense.
Il dois y avoir une fuite autre part je pense.

Merci à toi Tony58 je vais déjà m'occuper de lui.

Qu'es tu appelles grosse fuite?Le retour du conjoncteur ,je peux te le dire,ca envoi du LHM parterre et ta BX roule pas longtemps

En fait elle roule tout le temps mais je remets souvent du LHM, un bidon pour deux semaines environ.
J'ai vu qu'il y avait du LHM qui coulait sur le berceau moteur à gauche, j'ai d'abord cru que c'était le retour du verrin mais c'est pas çà.
J'ai une fuite sur le conjoncteur mais si j'ai deux gouttes par terre c'est le maximum.
L'arraignée à été changée l'année dernière donc c'est pas elle je pense.

c'est pas une grosse fuite,un retour de debranché sur l'araignée ou un té un retour percé.Ta fuite peut etre n'importe ou.Le bercaeu est plein de LHM et apres ca coule au point bas mais pas evident en dessous de la fuite

Mais j'ai eu une fuite identique à la tienne ,c'était un retour en T qui était défectueux ,cela venait de gauche et la durit était près du berceau

Avant de poser la question "j'ai une fuite vers le berceau", faudrait se mettre sous la voiture, et regarder je pense que le diagnostique sera bien plus centré que toutes les réponses différentes de chacun des membres d'ici ...

Raoul16S :
Avant de poser la question "j'ai une fuite vers le berceau", faudrait se mettre sous la voiture, et regarder je pense que le diagnostique sera bien plus centré que toutes les réponses différentes de chacun des membres d'ici ...

Je sais c'était juste pour voir si quelqu'un n'avait pas eu le même problème.
D'ailleur le coup du raccord en T ce confirme apparement.

Ouep car comme le dis Raoul, la majorité des fuites hydro ne sont pas localisées au dessus de la ou tombe le LHM... LE LHM comme tout liquie adorre couler le long des durites et / ou berceau ce qui rend la recherche de fuite (encore plus sur un moteur pas trés propre (mais je dis pas ça pour toi )) diffcile.

Bon je viens de voir çà de plus près.
En fait la fuite arrive quand la voiture se baisse.
Ca coule du coté gauche du berceau moteur, pile à l'endroit où passe l'araignée hydraulique.
Le hic c'est qu'elle a un an

Bon demain je vais passer un coup de karcher pour virer la crasse.

Salut,
j'ai trouvé

C'était un retour de fuite du verrin avant gauche, pas le tuyau à la sortie du verrin mais un bout de l'araignée qui s'emboite sur un tuyau en métal, il était fendu à l'entrée du tube.

Resalut,
et voilà çà recommence.

Cà fuit encore du coté gauche, au dessus du berceau.
Cà coule le long des tuyaux de retours.
Les tuyaus de retours verrin sont changés, l'araignée à un an, les tuyaux transparent de retour conjoncteur et de vanne ainsi que le "T" où ils s'enclenchent sont changés.

Malgré tout cela çà fuit encore, çà a même tendance à fuir de plus en plus et aussi moteur tournant maintenant.
A mon avis j'ai changé ces éléments pour rien.
J'ai recontrolé la vanne et aucun tuyau ne fuit.

Maintenant ma question est: le doseur de frein est situé pas loin si je me rapelle bien.
Y'a un retour de fuite aussi?
La voiture freine bien et la fuite n'est pas plus importante si je freine donc c'est pas un tuyau haute pression.

Là je bloque totalement.

P.S: les pièces changées sont neuves de chez Citroen.

Bon je viens de controler le doseur de frein et la valve de direction assistée et c'est pas eux non plus.

Voilà une photo:
-en rouge ce que j'ai controlé
-en vert ce qui n'est pas encore fait et qui serait succeptible de fuir (ok pour le retour DA mais à y repensser le retour des verrins arrière ne passe pas du coté droit du berceau.

[URL=http://img442.imageshack.us/my.php?image=duriteretour5vl11pu.jpg][IMG]http://img442.imageshack.us/img442/9960/duriteretour5vl11pu.th.jpg[/IMG][/URL]

Salut,

J'ai eu exactement ce problème aujourd'hui même. C'était le retour de fuites du doseur de freins, le gros tuyau en caoutchouc. La fuite était dissimulée par une bride qui retient ce tuyau et plusieurs autres au berceau.

Si je ne me trompe, le retour de fuite du doseur ne fait pas parite de la pieuvre, mais s'achemine à côté d'elle le long du berceau.

Essayez d'enlever la bride pour voir, il y a un écrou de 10 à enlever sur le devant du berceau, ça peut même se faire par le compartiment moteur.

Bon courage.

Pardon, je n'ai pas vu votre dernier poste.

A mon avis, le retour de fuites du doseur est numéroté 7 sur votre schéma : sûr que vous l'avez vérifié ?

Effectivement j' ai regardé si le doeur lui même fuyait mais j'ai pas regardé au retour.
Je verrais çà demain, merci.

C a gauche en regardant depuis ou?
Fac a la voiture ou au volant?

Coté gauche face au volant.
Le coté gauche c'est le coté gauche

Bon j'ai vérifié les deux retours du doseur de freins et c'est pas çà non plus.
Le retour de la valve de crémaillère est bon aussi, par contre le retour du verrin de DA fait la tronche.
A mon avis j'approche du problème.

Bonjour ,
je profite de ce topic car j'ai aussi une fuite à l'avant gauche .

J'explique avec mes mots car je n'y connais rien a la mecanique .

Les roues tournées vers la droite je vois ce que j'appellerais un "répartiteur" et face a moi je vois un tuyau , apparament en plastique ,qui arrive en bout du "répartiteur" et c'est là que ça fuit au niveau du coude .

c'est il facile de le changer ?

Y aurait une personne sur rouen pouvant me conseiller ?

merci thierry

Alors pourrais tu faire une photo de l'endroit

Je met une image de l'objet incriminé je pense que c'est bien celui la

Donc c'est un tube souple de retour qui doit êté fendu bien évidement à la coudure.

Seul solution, changer le tuyau, mais bon ce n'est pas trop dure à faire, disons qu'il faut bien l'enfoncer dedans pour éviter une fuite.

[URL=http://imageshack.us][IMG]http://img208.imageshack.us/img208/7599/clapetuy2.jpg[/IMG][/URL]

Désoler , je ne peut pas faire de photo .

Mais ça y resemble

j'ai trouvé une photo sur un .pdf [URL=http://img144.imageshack.us/my.php?image=captureft2.png][IMG]http://img144.imageshack.us/img144/7092/captureft2.th.png[/IMG][/URL]

En 2 c'est l'extrimité ou se trouve le tuyeau

Le tuyeau je peut l'avoir que chez citroen ?

merci encore
thierry

Je pense qu'on peut trouver ce genre de tuyaux partout, enfin du tuyau plastique similaire peut être dans les garages ou centre auto

A partir du momen ou il est du même diamètre, le seul truc chian c'est pour l'enfoncer, ensuite le raccorder au retour du bocal.

slt
si je peux me permettre
selon tte probabilité c'est une fuite que j'ai déja eu: a l'arriere du passage de roue sous le plancher tu as la vanne de sécurité voir post de gegeping ; il ya une petite durit coudée d'une vingtaine de cm raccordée sur la vanne d'un coté et sur un tube rilsan transparent de l'autre. tu la vois posée sur le bras roue à fond à droite elle se fissure dans le coude. citroen n'en a plus. tu peux remplacer par un tube caoutchouc normal car il n'y a pas de pression mais si ce tube est droit le coude va etre forcé est tu auras un probleme rapidemment du coté emmanchement rilsan trouves donc un tube précoudé.

Je confirme ça ne peut venir que de ce tuyau

Et ce n'est pas le clapet de sécurité qui fuit sinon ça ce viderait rapidement

Ouaip bricolage à chacun sa façon avec un tuyau maison coudé ou alors assez large pour faire une courbe et ne pas plier et percer encore au coude

Merci de vos réponses .

Excuser du temps de réponse , mais je travaille de nuit et je me suis endormis

je vais donc trouver ce tuyeau

Pour le montage est ce compliqué ? (je sait je suis chiant mais je préfére savoir avant )

thierry

Non franchement pas, enfin il est préférable d'avoir la voiture à hauteur d'homme.

La soulever avec un crique après c'est embettant pour emmancher le tuyau.

Donc procédure, retirer le tuyau du clapet, rentre le nouveau, puis voir ou est branché l'autre extrémité du tuyau.

Le détacher puis fixer l'autre extrémité.

ok merci de ta patience .

Je peut avoir acces a une fosse donc l'ideal
Crois tu que ça peut attendre samedi ou dimanche ?

salut, ca doit se situer a ce niveau:

[URL=http://img73.imageshack.us/my.php?image=hydrauliqueavant1hs1.jpg][IMG]http://img73.imageshack.us/img73/7995/hydrauliqueavant1hs1.th.jpg[/IMG][/URL][URL=http://img453.imageshack.us/my.php?image=hydrauliqueav2uv3.jpg][IMG]http://img453.imageshack.us/img453/6208/hydrauliqueav2uv3.th.jpg[/IMG][/URL]

si qqu'un voit ou ca se situe,
bon, apres je remet la voiture sur ses roues, a+

oui c'est a ce niveau