j'ai une bx gti 16 de 1987 et mon tuyau hp a cassé lundi dernier .
je suis allé chez mon garagiste citroen pour commander se tuyau .
aujourd'hui on vient de m'apprendre que citroen ne tenait plus les tuyaux specifique pour l'hydraulique des gti 16s .
un grand merci à citroen pour nous offrir la joie des gti 16s dans le garage car je trouve cela innadmissible , ça fait dix ans que je roule en bx et c'est la premiere fois que j'ai un soucis .
par mon agent a reussi à en trouver un sur nice , jolie coup de chapeau , car la concesion citroen ne voulait rien faire .
dompite
Oui ton agent a utilisé la "banque interne",qui en fait est un listing qui permet à toute les concessions et agents citroen de
mettre en disponibilitée tous les vieux stocks,donc tout ce qui est N.F.P,et ainsi de s'en débarrasser.
Soit fainéant tu vivras plus
mad08 Le 04/07/2006 à 21:45 Salut,
c'est quel tuyau exactement?
Xsara VTS pack HDi ++, 2002, grise quartz, 152cv moteur au banc
C5 2.2HDi + Exclusive, 2001, gris orageux, 175cv moteur au banc
Xantia Activa 2.0TCT ++, 1996, rouge d'enfer, en réparation
BX 16 soupapes +, 1991, blanc meige, 172cv moteur au banc
XM V6 24s, 1991, gris silex, 200cv
Essence ou diesel ? Bah les deux !!
celui qui sort de la pompe haute pression
mad08 Le 04/07/2006 à 22:50 Aie.
Tiens je savais pas qu'il était spécifique.
Xsara VTS pack HDi ++, 2002, grise quartz, 152cv moteur au banc
C5 2.2HDi + Exclusive, 2001, gris orageux, 175cv moteur au banc
Xantia Activa 2.0TCT ++, 1996, rouge d'enfer, en réparation
BX 16 soupapes +, 1991, blanc meige, 172cv moteur au banc
XM V6 24s, 1991, gris silex, 200cv
Essence ou diesel ? Bah les deux !!
Toutes à fait citroen arrête de produire les pieces pour Bx.
Alors ça vas être dure pour les trucs spécifiques en tuyaux dure voir l'araignée.
Mais certain garage spécialisé font les tuyaux eux même et donc ça peut encore sauver des Bx.
RIP Bx Turbo D de 1989 520137kms, le 15/08/2015 à 26a
Dédicace à une petite fille merveilleuse Chloé
Roule en Xantia 1.9td vsx et C3 A51
lorin Le 16/07/2006 à 00:29 pareil aie il faudra pas que je le casse en changeant la durite de retour qui elle semble standard
Salut,et oui les pieces origines vont etre de plus en plus rares et la,il faudra faire appel au" bricolou",surtout pour les pieces ou la securité ne rentre pas en jeu et pour les autres?Il faudra bricoler intelligemment sinon gros porte monaie pour relancer une fabrication.La on verra les origines
En fait,
Ce qui risquerait d'être le plus embettant, ce serait d'avoir les pièces hydrolique dure, disons conjoncteur, distributeur de débir, clapet et autre.
Car les tuyaux dure et souples ça peut se faire sans soucis, le petit garage ou je fait entretenir ma bx m'avait fait deux tuyaux dont un sur ma bx actuelle.
RIP Bx Turbo D de 1989 520137kms, le 15/08/2015 à 26a
Dédicace à une petite fille merveilleuse Chloé
Roule en Xantia 1.9td vsx et C3 A51
