Type XBEL ???? Help, Please ! - Page 1

Salut à tous,

Je me penche sur une BX dont le type est XBEL... J'ai un peu de mal à avoir des infos par le proprio et je ne suis pas sur place, c'est pourquoi je passe par le type pour avoir des certitudes...

C'est censé être une "19 TZD Turbo Evasion"...

La page http://oto.to/schematy/citroen-VIN1.html me dit que XBEL correspond à "BX 19 TZD Break" ET "BX TRD T Break"

Il me semble qu'il est possible d'avoir deux fois le même type mine, puisqu'il me semble que c'est une évolution de la désignation commerciale qui fait que...

Mais je garde un doute : Est-ce que je peux être certain que le type XBEL désigne bien une Turbocompressée ???

Je me demandais, en effet, si un moteur turbo n'avait pas été greffé sur une caisse de "pas turbo", ce qui ne m'arrangerais pas !!! Et ce dont je voudrais bien être certain !!

Merci par avance !! Eclectic

SAlut.

En principe, sur les bx, c'est marqué au niveau des ailes avant s'il c'est une version turbo. Après, sur les break, je sais pas.
Un BX turbo a un type mine XBEK (enfin, sur ma Ourane ).

Sur les BX break turbo D c est écrit sur le monogramme arrière normallement "BX TRD/TZD Turbo EVASION" et sur séries spéciales comme les Images par ex c est écrit "TURBO" au niveau des ailes .

Donc XB-EL equivaut bien aux BX Cottage/image/TZD Turbo Diesel Evasion - XUD7TE et XUD7TE/L - 1769 cm3/90 ch.

Bonsoir,

Merci pour les réponses.
C'est vrai que les choses sont simple mais comme je n'ai pas la voiture sous les yeux, que je n'ai pas de photos de détail, et que le venduer avait un peu de mal a vouloir me donner des infos claires, je souhaitais une confirmation que vous m'apportez... (histoire de pas faire 200 bornes pour rien...)

Merci, A+

Je risque d'etre un peu lourd et un poil HS mais bon.

Pourquoi revoit on l'appellation BX 19 TZD turbo. Encore une erreur ????

les turbo diesel bx sont TOUS des 1.7 donc si c'est une 1.9 elle n'est pas turbo ou alors c'est une bidouille non légale et pas besoin de chercher plus loin.

Salut,

Ouhla, Ouhla... Je suis perturbé !

> rejuju > je ne suis pas certain de comprendre la remarque... Est-ce à dire que que TZD = Turbo et que de ce fait "TZD Turbo" est une redondance ?? Mais alors pourquoi laisser une "19 TZD Turbo" dans la liste de tes voitures ?...

> bolzano > Je n'ai jamais dit que c'était une 1.9 L... Une 19 oui... qui apparemment est appellée ainsi car elle à la puissance (largement) d'une 1.9L pas turbo, même si elle a un XUD7xxx comme nous le dis alpha1967...
De toute façon il n'y a pas de BX 17 ni même 18 (1769cc)... Bref, peut-être un message posté un peu rapidement ?

Bon, de toute façon, "z'inquietez pas", s'il se revèle que c'est une bidouille, je le saurai en voyant la voiture et dans ce cas je laisse tomber... même si j'ai fait des bornes...

A+

De toute facon, si ya un turbo, tu le vois très vite (et tu les sens aussi ). Après, faire la différence entre un 1.7TD ou un 1.9TD, je pense qu'il faut demander conseil aux pros.

Comme ca, tu aura toutes les cartes en mains pour pas te faire avoir sur le moteur

Sur Bx ont été montés : le XUD7, le XUD9, le XUD7TE. He oui, le 1.7d (ou 1.8 si on veut) a bien existé. Cette BX était appellée tout simplement "BX D" et la finition intérieur était pour le moins minimaliste.

Salut,

Quech > c'est vrai que je ne le dis pas explicitement dans mon premier message : il y a bien un turbo, j'ai vu une photo...
Mais pas de photo ni de vrai certitude sur la caisse (du moins en détail)... Donc je voulais passer par le type mine pour être certain que la caisse (voir appellation avant) été bien d'origine (normal quoi) équipée d'un moteur turbo...

Bon, qui vivra, verra, a+

Bon, après, c'est peut être un varitaion du moteur. En 1.7 TD, il y a eu le XUD7T (A8B), le XUD7TE/L (A8A) et le XUD7TE/Y (AJZ).

D'après ce que je pourrais penser, c'est surement un type mine turbo D, du fait du XBE. Pour la dernière lettre, sur ma Ourane (qui est un 1.7 TD, rappelons le), c'est un K. Hors toi, c'est un L (suite logique de l'alphabet).

C'est donc pour cela que j'aurais tendance à penser que d'origine, tu dois avoir un turbo dans cette break.

Eclectic :

> bolzano > Je n'ai jamais dit que c'était une 1.9 L... Une 19 oui... qui apparemment est appellée ainsi car elle à la puissance (largement) d'une 1.9L pas turbo, même si elle a un XUD7xxx comme nous le dis alpha1967...
De toute façon il n'y a pas de BX 17 ni même 18 (1769cc)... Bref, peut-être un message posté un peu rapidement ?

Comme l'indique gobby, le 1.7 existe. Le 19 ne correspond pas a la prétendu puissance du moteur mais tout simplement a sa cylindrée! 19=1.9, ils se sont pas pris la tête a mélanger les appélations chez citroen a l'époque...

Les 1.7 (donc les turbo) ont une appelation bx tzd turbo.


Don c'est pas posté rapidement, c'est comme ca que ca a été choisi chez citroen...

XBEL c'est toujours le Break TurboDiesel 1757 cm³ sans catalyseur (moteur A8A), j'ai aussi une "XBEL", c'est une TRD TURBO de septembre 1988, mais avec un moteur XUD9 sans turbo depuis 2 ans...

rappel des apelations sur bx diesel:

citroen "bx d" ou "bx".Moteur 1.7cm3 non turbo
citroen bx "19rd" ou "19trd" moteur 1.9 sans turbo.
citroen bx "trd turbo" ou "rd turbo" moteur 1.7 avec turbo.

Ensuite en 89 ils ont changé les noms,ils ont remplacé le "r" de trd par un "z",les "19trd" sont donc devenues "19tzd" et les "trd turbo" sont devenues "tzdturbo".les "19rd" et "rd turbo" ont duent quand à elles devenir "tgd" et "tgd turbo" si je ne m'abuse?

Sinon aucune difference entre trd et tzd,si ce n'est que les tzd ont profitées de feux arrières fumés suite au restylage survenu au même moment sur toute la gamme bx.Aucune difference du point de vue du moteur ou de la puissance,par rapport au nom."Tzd turbo" n'est donc pas un pleonasme mais bien un nom complet dont chaque terme à un sens:

Le "tzd" signifie que c'est une diesel haut de gamme,et le "turbo" indique la motorisation.
Tout comme une 19tzd est une "tzd" donc modèle diesel haut de gamme et une "19" donc 1.9 atmo.

Ensuite pour ce qui est de la difference entre "rd" et "trd" et de celle entre "tzd" et "tgd" c'est juste une question de finition,les "trd" et "tzd" avaient les vitres elctriques à l'avant ainsi que la centralisation,et pas les "rd" et "tgd".Grosso modo ca doit etre tout.

Bon j'espère avoir été clair et pas trops innexacte.

En quelques années modéles, Citroën a appellé la BX TurboD "BX 19 TZD Turbo", mais sur le hayon on trouve la monogramme sans la "19". Je ne sais pas pourquoi Citroën a écrit cela dans les brochures, mais j'ai déjà vu cela quelques fois.

bx-basis :
En quelques années modéles, Citroën a appellé la BX TurboD "BX 19 TZD Turbo", mais sur le hayon on trouve la monogramme sans la "19". Je ne sais pas pourquoi Citroën a écrit cela dans les brochures, mais j'ai déjà vu cela quelques fois.

Je ne vois pas comment celà peut etre possible.La bx turbo n'à jamais eu de 1.9L.Seulement le 1.7.Alors soit c'est une grosse erreur de la com à l'epoque,sur une petite serie de brochure,soit tu confonds avec toutes les inepsies qu'ecrivent les vendeurs,notament sur ebay "vends bx ourane 1.9turboD,volant reglable en hauteur" etc etc.

Je sais cela, mais Citroën a quand même appelle la BX TurboD (1769 cm³) "BX 19 TZD Turbo" dans quelques brochures. C'était peut-être pour homogeniser la nomenclature dans la série BX. La TurboD était la seul version sans la numéro qui spécifie le cylindrée de la moteur. La numéro était aussi un indicateur pour la puissance de la modèle (en moins pour les acheteurs qui ont lu les brochures). Ce n'était pas possible d'écrire "BX 17 TZD Turbo" pour une version plus puissante que la "BX 19 TZD", alors on a écrit "BX 19 TZD TURBO", et chaqu'un a vu immédiatement que c'était une version plus puissante que la "BX 19 TZD".

Alors je serrais curieux de voir une de ces brochures.Si tu en as une sous la mains un scan ca m'interesse.