14:44 Mot de passe oublié ?

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Bonjour, ça fait longtemps que je n'ai pas rendu visite au forum. roll

J'ai "le rondin" en caoutchouc noir placé sous la sphère, et en contact avec la tole du longeron de roue usé, et j'ai un gros claquement de verrin bien sûr à la moindre bosse ou trou dans la route.

1- Est-ce très dangereux ? kiss

2- Dois-je changer le verrin, la paire ? boing

3- La mannip pour déposer et reposer un verrin ? mur

J'ai déjà parcouru plus de 1.500 Km avec ce bruit et je suis pas du tout rassuré. lol
Borisjessy 98 Nouvelle Calédonie
BX 19 TZD Peau d'Orange
292 500 Km
Membre du club Planète BX, la tête à l'envers par rapport aux autres, c'est Le Troll qui a pris la relève !
http://www.carte-des-membres.com/fr/bxworld/?lat=-20.5667&long=164.2833&zoom=24

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un verin neuf pour turbo diesel coute 554€ piece le kit de refection(seulement pour l étenchéité et non le grippage)coute lui 40€ je te conseil d acheter un vérin en bonne état a la casse et de lui faire une réféction

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Bonjour ça ne réponds pas vraiment aux questions, en particulier sur le problème du joint noir jouant un rôle d'amortisseur ??
Borisjessy 98 Nouvelle Calédonie
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bonjour a tous

Quand la voiture commence a resté le nez en l'air, ça dure encore longtemps avant de devoir changer les vérins ?

Y a t'il différent modéles comme pour les sphères ou c'est tous les mêmes ?

amitiés alain
[CENTER][b][u][B][U]Pour Les Générations Futures[/U][/B][/CENTER]
[CENTER][b][u][B][U]Anama[/U][/B][/CENTER]

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bonjour borris,

quel est le lien entre ton prob de "rondin caout" et les verrins ?
ils ne sont pas au même endroit ?

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boujour

ups

alain
[CENTER][b][u][B][U]Pour Les Générations Futures[/U][/B][/CENTER]
[CENTER][b][u][B][U]Anama[/U][/B][/CENTER]
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