PHP ou conjoncteur ? - Page 1

Bonjour,

ce sont les "agents citrouille" qui m'ont dit qu'une pompe HP neuve pouvait coûter 1500 € - mais c'est clair qu'ils ont "le droit" de raconter n'importe quoi pour vous pousser dans une C5, par exemple ! ! ! !

1) sauriez-vous le prix réel d'une PHP pour Bix 16 trs ?

2) autrement, dois-je commencer par changer la sphère conj/disj (de chez noroto à 100 balles) pour une neuve de qualité ?

3) quand vous mettez le conj/disj en cause, voulez-vous parler de la sphère ? ou de la pièce à tuyaux qui reçoit la sphère ?

il me semble que la pompe fait bien son travail et que le véhicule monte correctement : mais ce matin, les voyants sont de nouveau restés allumés 5 minutes -

MERCI pour tout !

Alors déja est ce que le conjoncteur tu l'entend claquer de temps en temps???

Quand tu roule est ce que les voyants continuent d'être allumés???

Quand tu braque est ce que ça disparait???

Si tu regarde en dessous de la bx ou par le dessus, y a t'il un suintement quelconque???

Monte t'elle est descent elle bien???

J'avais le symptome des témoins allumés, quand j'accélérais à plus de 2000tr/min ça disparaissait.

Donc mon garage qui fait que de l'hydrolique, m'a fait une vidange total et nettoyage filtre et changé les colliers sardines par des colliers visses sans fin.

Depuis plus de soucis.

Des pompes d'occas on en trouve mais quant à avoir une très bonne d'occasion c'est mission impossible.

J'ai acheté la mienne par Ebay angleterre une société qui ne fait que de l'hydrolique et j'en suis satisfait.

Garantie comme citroen, mais pas le prix citroen, disons 5fois moins cher presque.

Ils refont aussi les conjoncteur enfin toutes les pièces hydroliques

Si tu entend le conjoncteur claquer de temps en temps, et que la voiture monte et descend tranquil, plusieurs possibilités:

La pompe hp commence à fatiguer, le distributeur de débit ou régulateur de pression déconne ou le conjoncteur même en entendant le bruit.

On peut changer des choses dans un distributeur de débit mais si tu n'es pas bricoleur c'est un peut un soucis, tout comme le conjoncteur ça se refait.

Peux tu donner les référence exact de ta bx, type mine, première mise en circulation???

Voici les prix sur Ebay des pompe Hp et du conjoncteur:

http://cgi.ebay.fr/Hydraulic-Pump-Citroen-BX-12mth-Guarantee_W0QQitemZ4651170982QQihZ002QQcategoryZ10376QQrdZ1QQcmdZViewItem

Ne pas faire attention à l'image de la pompe

http://cgi.ebay.fr/Pressure-Regulators-Citroen-All-models_W0QQitemZ4651190751QQihZ002QQcategoryZ10376QQrdZ1QQcmdZViewItem

salut gegeping,

sympa tes conseils -

je ne comprends pas, tout a commencé du jour au lendemain sans prévenir - après une après midi de 120 km, le lendemain matin, 2 voyants rouges allumés après la mise en route du moteur - ils se sont éteints par l'accélération à 2000 tours pendant quelques secondes -

j'ai aussi essayé autre chose (bicause changement de sphère accu il y a 3 mois) j'ai laissé monter la voiture et j'ai -purgé par la vis du conjoncteur - les voyants se sont éteints immédiatement - et la pompe a correctement rattrapé la pression - mon femme est parti avec au travail tt à l'heure et m'a confirmé en arrivant (16 km) que tout s'est bien passé -

merci de tes conseils

Ok,

Vérifie quand même les colliers qui sont sur les tuyaux arrivant sur le bocal LHM, et sur celui qui vas sur la pompe.

Si ce sont des colliers sardines changes les, ça écartera le soucis de prise d'air disons de désamorçage.

Et profite en pour faire une vidange LHM avec nettoyage des filtres ça éliminera les m... qui se trouvent ou qui se trouvaient dans le circuit.

Regarde aussi les tuyaux du conjoncteur si ils sont bien sérrés ainsi que sur le distributeur de débit, sans serrer de trop.

Si tout fonctionne normalement et que ça reparait il est possible que ça soit la sonde de témoin de pression qui est sur le clapet de sécurité qui commence à merder.

vidange du LHM et compagnie, j'ai fait cela ce printemps -

je vais donc voir les colliers sur les tuyaux caoutchouc (durcit) => prise d'air

aaah bin ouais ! la sonde de témoin de pression ! on m'en a déjà parlé, mais je ne sais pas du tout OU est le clapet de sécurité ???

bien merci GEGERING !

Alors il se trouve coté gauche du berceau moteur:

[URL=http://imageshack.us][IMG]http://img126.imageshack.us/img126/4065/clapetgy9.jpg[/IMG][/URL]

Ou sur une voiture directement:

[URL=http://imageshack.us][IMG]http://img126.imageshack.us/img126/250/dsc01096lz9.jpg[/IMG][/URL]

ouaouh ! avec photo à l'appui ! ;-)

excuse my ! cette photo est-elle prise du dessous ?

et la sortie des fils, on dirait que c'est sous les entonnoirs en caoutchouc ?