Bonjour ,
Je dois aller chercher une BX dans le 26 mais le seul problème c'est qu'elle ne se lève plus. Je voudrais bien repartir avec vers Paris. La personne à changé tout son système.
Est-ce la pompe qui n'est pas amorcé?
Faut-il purger tout purger?
Où est-ce tout simplement une panne assez bête?
Il faut que j'ai des réponses avant le 15, sinon une BX TZD Ourane dans un état proche du neuf avec des tas d'options va partir à la casse.
Cordialement.
La il faudrait comme je te l'ai dit de téléphoner et de savoir pourquoi enfin depuis quand la bx ne se leve plus???
La tu seras fixé sur ce qui aurait pu influé la dessus.
Pour ma part, vérifier la commande de hauteur dans l'habitacle, le conjoncteur et sa visse de purge, et tester une pompe Hp d'occasion avec un nouveau joint.
Si elle ne monte pas, c'est qu'il n'y a pas de pression dans le circuit ou que le niveau malgré ce que le vendeur a dit est suffisant.
Comme elle ne monte pas et que le vendeur dit que le niveau est correct c'est impossible puisque le niveau se vérifie position haute la y a soucis.
Donc prévoie, LHM un ou deux bidon de 5L on ne sait jamais, controler le conjoncteur et sa visse, puis la pompe Hp.
Un peut loin le 26, mais si j'avais de quoi je serais descendu en voiture avec quelqu'un pour étudier ça direct en ayant avec moi une pompe Hp et un distributeur de débit, je n'ai plus de conjoncteur il est parti à la poubelle.
Car pour moi il parait peut probable que ce soit les deux correcteurs de hauteur qui soit tombé raide d'un coup.
RIP Bx Turbo D de 1989 520137kms, le 15/08/2015 à 26a
Dédicace à une petite fille merveilleuse Chloé
Roule en Xantia 1.9td vsx et C3 A51
J'ai deux correcteurs, celui de devant et celui de dérrière qui sont déjà démontés.
Il m'a dit que son mécano avait mis de l'huile de boîte dans le bocal, alors le propriétaire de la voiture a vidanger et a nettoyé tous les tuyaux à l'air comprimé. Elle ne se lève plus:IL m'a dit qu'il n'avait pas purgé, ni même amorcer la pompe ( je pense que c'est ça qui ne marche pas ou alors sa pompe est morte ).
Je lui ai dit ce qu'il fallait faire et m'a dit qu'il me recontacterait demain.
Il m'a aussi dit que le niveau de LHM n'était pas très élevé: Si la suspension marche, je ramènerais mes bouteilles.
Il 'a dit que rien ne fonctionnait sur l'hydraulique: pas de direction assistée, la voiture ne se lève pas, les freins ne marchent pas: donc c'est la pompe qui est à l'origine de tout, soit elle est morte, soit elle n'est pas amorcé. Qu'en pensez-vous?
Le vendeur est super sympa, on s'est mis okay pour qu'elle ne parte pas à la casse, il me la fournit avec un coffre entier rempli de pièces détachées et tout ça pour 200 euros.
Présentation de la voiture:
BX TZD Ourane ( qui sera présenté sur le site avec des tas de photos )
Elle a la clim, les quatres vitres électriques, les deus rétros électriques, l'ABS, tout sur l'hydraulique est neuf ( et en plus pas de fuites ), le moteur est impécable, peinture vert métalisée, pas de rouille, une lame au par-choc, coffre avec aileron, toute la sellerie est en velour.
Ca s'est une voiture que j'entretiendrais comme un fou. Franchement, elle est super bien?
Je peux récupérer les pièces sur l'une des donneuses d'organes. Mais il m'a dit qu'il nous donnerait des nouvelles...
salut !
je ne pense pas que de l'huile de boîte puisse faire du dégât - ce n'est pas agressif - d'après mes souvenirs, c'est même recommandé en cas de panne en rase campagne, quitte à faire la vidange complète plus tard -
non, je m'affolerais bienplus sur le fait que RIEN ne fonctionne sur l'hydrau -
salut John,
et il est grand ton parking couvert ? faudra que tu nous invites tous à ton musée ?
ce sera combien le prix d'entrée ?
bon allez ! bonne chance ! :-) :-) :-)
