Posté le 16/08/2006 à 19:31 Membre depuis le 15/05/2005, 550 messages
Voilà je n'ai pas trouvé de topic montrant comment faire pour deposer une serrure.C'est pas sorcier mais quand on à jamais fait,je pense que ce topic pourra être utile à certains.Si les modos jugent que ce topic merite d'être mis en archive,c'est pour ca qu'il à été fait.

Alors pour commencer:Voilà ma serure passager avant l'intervention.L'objectif etant de la remettre d'aplomb suite à un forcage ayant pour but supposé de voler la voiture.

Photo2.jpg

Photo3.jpg

Photo4.jpg


Le resultat après l'intervention.

photo1ap.jpg

Photo2ap.jpg

Photo3ap1.jpg

Voilà c'est pas impecable mais c'est quand même beaucoups mieux et ma serrure remarche maintenant.

Bon allez c'est partis.
Pour commencer il faut tomber la garniture de porte.

on commence par devisser le bouton de verouillage de la porte.

P1010056.jpg

Ensuite on enlève le gros appuis coude de la portière qui tiens avec trois vis (on voit bien sur la photo les 3 emplacment des vis (rond de plastique blanc sur la garniture).

P1010053.jpg

Puis on tombe le cash du haut parleur de la portière (2 vis sont cachée dessous).Pour ce faire il faut utiliser un petit tourne vis plat et faire levier pour le sortir.On voit l'emplacement des griffes qui le retiennent sur la photo d'après.

P1010055.jpg

Ensuite on enlève les deux vis (ronds verts).on voit les emplacements des griffes du cache haut-parleur (rectangle rouges).

P1010054.jpg

Après vient la partie un peu difficile.Il faut tomber la garniture.On enlève le petit rond plastique qui entoure la poignée du retro si c'est un retro manuel.A ce stade la garniture n'est plus retenue que par:
-4 tetons qui sont emboités dans la portière(ronds verts sur photo).
-1 teton au niveau du retroviseur(rond rouge).
-les clips du joint de la vitre (rectangles bleus) (essayez de ne pas trops les malmener en les sortant)

Il faut deboiter les 4 tetons (ronds verts) en faisant levier avec un petit tournevis en faiant attention de ne surtout pas les casser.Sinon après la garniture prend du jeux et ca fait un "bruit de vieille voiture" grin quand on claque la portière.
Ensuite on sort la garniture en la levant vers le haut pour deboiter le teton du retro tout en liberant la commande de verouillage de la portière et en deboitant les clips du joint de fenetre.

P1010050.jpg

Maintenant pour acceder à l'interieur de la portière il faut enlever l'adesif isolant.Je ne peus que vous conseiller de faire attention à ne pas le dechirer,c'est important pour garder une bonne isolation phonique dans la voiture.Normalement ca se decolle sans problème et ca se recolle assez bien une fois la reparation finnie.

P1010049.jpg

Maintenant la serrure.Elle est tennue par une sorte de griffe qui la coince dans la portière.une fois la griffe enlevée (la pousser vers le haut) la serrure sort toute seul vers l'exterieur de la portière.Une methode piur voller la voiture consiste à tirer avec un outil de forme similaire du coté exterieur dela portière pour tenter de faire sauter la griffe qui retiens la serrure et ainsi pouvoir deverouiller le vehicule.C'est probablement ce qu'à subit la mienne.mais sur celle-ci les voleurs n'ont reussi qu'à molester la portière.

P29.jpg

Une fois la serrure libérée de sa griffe elle n'est plus reliée qu'à la commande de verouillage par une petite pièce en plastique.Cette pièce se deboite côté tringlerie et pas coté serrure comme je l'ai cru tout d'abord. (désolé là j'ai pas de photo mais vous n'etes pas idiots vous trouverez sans problème).

Voilà pour remonter la serure c'est exactement la même chose en sens inverse (on remet la tringlerie sur al serrure PUIS on replace la serrure et on la bloque avec sa griffe).

Pour remonter la garniture idem,on remet bien l'insonorisant en place,a noter que les tetons sont un peu dures à remboiter ne pas esiter à appuyer fort sur la garniture pour les remboiter (les coups de poings sont assez efficaces mais pour le dernier il à fallu lui donner du marteau pour qu'il se remboite. grin ).


Enfin pour finnir une petit jeu. grin
Devinez ce que c'est que ce truc posé sur ma banquette arrière.

P1010057.jpg

J'ai trouvé ca collé nimporte comment sur mon isolant adésif de la portière.Vous avez une idée de comment ca a pu arriver là?Allez c'est facile,j'attend vos reponses.

Posté le 16/08/2006 à 20:25 Membre depuis le 01/06/2005, 878 messages
C'est surtout pour les garnitures arrières que c'est assez difficile. J'ai toujours pas réussi à enlever la poignée lève-vitre.
Si quelqu'un peut m'expliquer. Y-a t-il une goupille?
Posté le 16/08/2006 à 20:27 Membre depuis le 08/06/2004, 9211 messages
Il faut tirer comme un âne pour enlever la poignée arrière.
avatarBX Millesime 1.9i sable phénicien : du grand plaisir !

Les C-Borg : Le clip
Evil Santa 3 Requiem : Le film
Love and Pride : Le remix
Posté le 16/08/2006 à 20:35 Membre depuis le 09/04/2006, 93 messages
Salut

Super ce topic!!! vraiment bien fait!!! félicitations!!!

Sinon, le truc posé sur la banquette arriere ca doit etre un renfort de l'isolant collé au niveau de l'ouverture interieure de la portiere, du moins ca en a la forme.
Posté le 16/08/2006 à 20:37Edité par Johnbx le 16/08/2006 à 20:38 Membre depuis le 01/06/2005, 878 messages
Je vais faire comme tu me l'as dit. Mais s'il m'arrive une mauvaise surprise:bobotrifouet ...
Posté le 16/08/2006 à 20:38 Membre depuis le 23/07/2004, 18157 messages
Je pense aussi! Citroen a du oublier de couper un bout rotfl
avatar-Citroën CX Prestige AM86 BVA ttes options
-Citroën GSA X3 AM80 en restauration
-Citroën BX Calanque "GT" AM91 en préparation
-Renault Twingo 1.2 16V 2001 Tuning
-Renault 11 Spring2 1.4 look "turbo" bientôt

http://www.lacitroenbx.com
Posté le 17/08/2006 à 09:36 Membre depuis le 15/05/2005, 550 messages
WiLLiAmS57 :
Je pense aussi! Citroen a du oublier de couper un bout rotfl

C'est ca.Pile poil les dimentions de la poignée interieur.
Citroen à bien fait la decoupe mais le bout coupé est resté dans la portière.Amusant non?
En tout cas au moins ca fait toujours un petit bout en rabe pour faire une rustine si jamais on dechire l'isolant en le decolant. grin

Desolé pour Johnbx j'ai pas eu l'occasion de demonter mes garnitures arrières.
Si un jour je dois le faire je ferrais comme pour les garnitures avant. top
Posté le 17/08/2006 à 11:29 Membre depuis le 30/05/2005, 2317 messages
Justement cette isolant il sert a koi ???

Car moi je lai viré du coté passagé....
Posté le 17/08/2006 à 11:34 Membre depuis le 15/05/2005, 550 messages
rejuju :
Justement cette isolant il sert a koi ???

Car moi je lai viré du coté passagé....


je pense qu'il doit empecher le froid et le bruit de rentrer par la portière mais ca doit pas avoir une incidence enorme.Par contre ca doit pas mal bloquer les odeurs,je pense aussi que ca limite un peu le bruit de la vitre electrique.Ca met une barrière de plus entre le moteur de la vitre (et celui de la centralisation) et l'habitacle.
Mais à mon avis c'est surtout pour les odeurs.Par contre ca à aussi un autre rôle qui ne me serrait pas vennu à l'esprit?Lutte contre l'humidité ou autre?
Posté le 17/08/2006 à 11:39 Membre depuis le 02/06/2005, 14292 messages
Lutte contre les courants d'air je dirais et par la meme occasion contre le bruit des dits courants d'air.
Posté le 17/08/2006 à 11:44 Membre depuis le 01/06/2005, 878 messages
Oui, c'est pour éviter que l'eau ne pénètre dans la porte et bouffe tout par la rouille.
Posté le 17/08/2006 à 11:52 Membre depuis le 20/12/2003, 7368 messages
Non, elle rentre de toutes façons, et il y a des trous pour l'évactuation.
Posté le 17/08/2006 à 12:23 Membre depuis le 30/05/2005, 2317 messages
Ca pourrais avoir une influance sur les HP: pour eviter qu'il vibre ????
Posté le 17/08/2006 à 12:27 Membre depuis le 02/06/2005, 14292 messages
Vu la matière du produit,ce serait étonnant.
Posté le 17/08/2006 à 12:54 Membre depuis le 01/06/2005, 878 messages
Il y a des trucs en plastique qui bouchent les orifices d'évacuation d'eau
Posté le 17/08/2006 à 19:43 Membre depuis le 15/05/2005, 550 messages
Johnbx :
Il y a des trucs en plastique qui bouchent les orifices d'évacuation d'eau

Non je ne pense pas que vous parliez des mêmes evacuations.
Les evacuations d'eau sont de petites fentes tout en bas de la portière par lesquelles pas mal de merde sort en general quand on lave la voiture.
je pense que le truc dont tu parle c'est les bouchons en plastiques qui bouchent des trous ronds sur le côté de la portière.Il n'y à rien derière,ca permet juste de faciliter l'accès à certaines parties de la portière et je pense que citroen s'en servait pendant le montage de la voiture.
Posté le 12/08/2008 à 22:31 Membre depuis le 08/07/2008, 333 messages
Deterrage de topic, désolé ! comment je remplace un pare vapeur tout déchiré par l'ancien proprio ? merci
Posté le 12/08/2008 à 22:35 Membre depuis le 15/05/2005, 550 messages
serialpyro (./17) :
Deterrage de topic, désolé ! comment je remplace un pare vapeur tout déchiré par l'ancien proprio ? merci


Aucune idée.Il faudrait retrouver le même film autocollant que d'origine.Et là je sèche.En attendant la méthode la plus simple c'est de mettre du gros scotch épais pour boucher les trous/relier les lambeaux entre eux.De toute façon sous la garniture ça ne se voit pas,et ça isole des courants d'air exterieurs,ce qui est le principal rôle de ce truc.
Posté le 12/08/2008 à 23:12 Membre depuis le 18/03/2008, 361 messages
tu peux trouver des produits similaires chez des spécialiste de la mousse souvent associé au spécialiste du caoutchouc

film d'emballage polyurethane par exemple , sauf que tu le colle toi meme
Posté le 13/08/2008 à 07:54 Membre depuis le 30/12/2005, 1304 messages
sileuk (./19) :
tu peux trouver des produits similaires chez des spécialiste de la mousse souvent associé au spécialiste du caoutchouc

film d'emballage polyurethane par exemple , sauf que tu le colle toi meme


+2 , pour la poignée AR je n'ai rencontré aucune résistance ( et encore moins de SS lol ) la mousse ne sert que pour l'isolation phonique
avatar
Posté le 14/11/2009 à 23:17 Membre depuis le 20/03/2009, 886 messages
déterrage du topic,
c'est au sujet des poignées de porte de l'extérieur et de l'intérieur aussi, je voulais savoir pourquoi ils sont si dure lorsqu'on veut les ouvrir.
merci