+1 avec sirius,
la choucroute, les rivets, et toutes ces conneries (je dirais même que le mastic non plus ne devrait pas faire partie du vocabulaire d'un carrossier digne de ce nom) ne devraient pas êtres utilisés pour ce travail, sinon c'est de la gitanerie pure et simple, non seulement ca ne répare rien (ca flatte l'oeil pendant 1 semaine c'est tout) , mais en plus ca accélère le processus de corrosion la plupart du temps....
il suffit de regarder l'exemple donné par sirus: tu ferme avec des rivets sans auc un traitement, l'air ne circule plus et le peu d'humidité qui entre la dedans (et celle qui n'est jamais ressortie) se condense... bonjours les dégats.
le seul moyen de travailler comme il faut c'est de couper (goudron ou pas hein serge!) ou de dépointer et souder ou pointer du neuf. Traiter comme il faut les corps creux et les surfaces. c'est pas la peine de faire une belle peinture sur de la merde.
si t'as pas ce qu'il faut pour faire.... ne fais rien, je serais même tenté de dire qu'il ne faut pas avoir de bagnole ancienne quand on est pas équipé pour....ancienne et rouille ca va un peu ensemble alors... ce qui est moins drole c'est quand ancienne rime avec coucroute, tous les gars comme moi se baladent alors avec un aimant, pour éviter de se faire enfiler par le premier mickey venu nous fourger sa rougne belle de loin et loin d'être belle.
Serge57 (./11) :
Si tu te renseigne bien, il faut jamais mettre du dégoudronnant sur des BDC par exemple... Ca veux tout dire 
je sais pas ou tu t'est renseigné Serge, mais perso, quand je restaure une caisse, tout le goudron vire jusqu'a la tole nue, ca évite d'avoir des doutes. Un goudron se refait très bien avec les produits du commerce. Une couche de goudron n'est pas une couche d'antirouille, c'est de l'antigravillon et ca ne protege pas de l'humidité.
Je sais de quoi je parle, c'est souvent un cache misere, sur ma bx les bas de caisse arrières avaient chacun un trou de diametre 3 cm, avant d'enlever le goudron, le guignol du coin n'aurait pu imaginer pareille chose.
sirius (./14) :
GrosTêTardMike est un mikey
tout est dit...
G Tout
Tartiné de
Merde, peu aller mettre se rougne au fond d'un pré car vu son état, je doute de la rigidité de l'engin dans son ensemble. récuperes le bouzin sauf si tu as refait la distri avec un bout de corde a sauter et le JDC avec du PQ
,m'enfin faut pas pousser,surtout que leur salarié il ne les paye
!
!
n voit des picots qui dép^ssentet qui sont des rivets pops. Derrière la tôle que tout le monde gratte, eh bien la corro est là aussi et peu de gens traitent ce verso qui est le plus dangereux puisque c'est le côté par lequel a démarré le processus qui finit par le trou visible!
J' ai compris depuis X temps 
