Fuite LHM vers Correcteur AV - Page 1

Salut à tous !

Donc malheureusement après de longs mois sans souci un problème est survenu d un coup depuis hier sur ma BX : j ai remarqué une très importante fuite LHM au niveau apparemment du correcteur de hauteur AV , sous le moteur .Je pense donc que cet organe est mort .
Est ce difficile à changer ce correcteur ? Est ce cher ? Est ce qu il vaut mieux un correcteur neuf ou un d occas ?

Merci pour vos réponses .

+ 1 !
J'ai le même truc au retour de vacance avec ma GTI !!! elle n'a pas suporté 3 semaines d'arrêt.
Résultat : 1 l de LHM aux 600 kms !
J'atend d'arriver dans cette zone pour voir ce qu'il y a eu, mais certaines parties de l'araignée sont devenues très "cassantes" donc c'est peut être elle....

Faut surtout faire attention de caler al voiture avant de toucher au correcteur
De plus si c'est à l'avant, tu dois lever l'avant et le caler mais attention encore car plus de freins a main. DONC CALER AUSSI LES ROUES ARRIERES

Sinon une fois la voiture lévée le changer c pas dur, comme d'hab c plus simple avec un pont ( paske c dessous ;-)
3 ou 4 durites hydr a défaire + 2 vis
il faut rebrancher les durites avant de fixer le nouveau c plus facile et normallement remplacer les joints des durites

Sinon occas ou neuf, je pense pouvoir dire sans trop m'avancer que les deux écoles existent sur le forum. Pour ma part j'en avais changé un sur la 14RE, en le prenant a la casse 23€ ,et il a tenu jusqu'au bout. Neuf ca doit couter la po des c...

pour résumer: bien caler la voiture, facile a faire et +tot occas

Sinon une fuite en bas vient pas forcément du bas paske ca peut couler le long de diferents organes et arriver en bas a coté du correcteur

Merci pour tes réponses !
J ai regardé un petit peu tout à l heure , mais bon j ai pas bien vu , j ose pas bien regarder mais apparemment c est vers le correcteur , pas loin de l espèce de tortillon métallique ( la tringle) , ca coule surtout lorsque la voiture est en position haute et moteur en route , mais ca n a cependant pas l air trop dramatique .
Dès que possible j emmenerai ma voiture chez un garagiste que je connais et au moins nous pourrons l osculter sans danger sous le pont , et voir plus précisemment ce qui fuit .

XB :
Merci pour tes réponses !
J ai regardé un petit peu tout à l heure , mais bon j ai pas bien vu , j ose pas bien regarder mais apparemment c est vers le correcteur , pas loin de l espèce de tortillon métallique ( la tringle) , ca coule surtout lorsque la voiture est en position haute et moteur en route , mais ca n a cependant pas l air trop dramatique .
Dès que possible j emmenerai ma voiture chez un garagiste que je connais et au moins nous pourrons l osculter sans danger sous le pont , et voir plus précisemment ce qui fuit .

Attention : sur les BX avec barre stab montée à la 405 (avec silent-blocs), la barre stab peut se décaler latéralement et mettre le Bordel !
Regarde si elle dépasse de la coque de la même valeur des deux cotés.

Je vais mettre quelques photos pour vous montrer l endroit ou ca fuit , y a d ailleurs une barre noire qui passe en travers , c est peut etre la barre stabilisatrice ?

XB :
Je vais mettre quelques photos pour vous montrer l endroit ou ca fuit , y a d ailleurs une barre noire qui passe en travers , c est peut etre la barre stabilisatrice ?

XB y'a des jours tu me fait peur....

XB :

ben oui quoi....on dirait mes clients au téléphone...signes distinctifs, la couleur du truc....quoique des éléments noirs sur une BX y'en a pas des masses....

Voici quelques photos de la fuite , que j ai prises hier sous ma BX :
[URL=http://imageshack.us][IMG]http://img349.imageshack.us/img349/3773/fuite1if2.jpg[/IMG][/URL]

[URL=http://imageshack.us][IMG]http://img426.imageshack.us/img426/9033/fuite2bw2.jpg[/IMG][/URL]


[URL=http://imageshack.us][IMG]http://img431.imageshack.us/img431/8910/fuite3em4.jpg[/IMG][/URL]


[URL=http://imageshack.us][IMG]http://img513.imageshack.us/img513/705/fuite4wj2.jpg[/IMG][/URL]

Voilà ca coule sur le machin métallique et apparemment ca vient du dessus mais je n ai pas pu voir davantage.
Savez vous quel organe hydraulique se trouve là au dessus , ou si ya des durits ?
Apparemment je ne pense pas que ce soit le correcteur car il est pas dans cette zone , normallement .

Merci !
[URL=http://imageshack.us][IMG]http://img356.imageshack.us/img356/3716/fuite5mk6.jpg[/IMG][/URL]

Salut tout le monde !

Je viens de regarder ma BX tout à l heure car j avais un peu de temps , et , faisant tourner le moteur j ai découvert avec étonnement que la fuite ne vient pas de dessous mais du dessus , precisemment du tuyau métallique qui vient de la pompe HP au répartiteur de débit !Ca coule un max !
Pour l anecdote nous avions changé ce tuyau il ya 2 mois avec mon père ! Ce tuyau était vraiment de la me...
Nous allons donc en racheter un et refaire l opération , ma BX devrait reprendre la route très bientot !

Salut , mon père a changé ce fameaux tuyau métallique en 15 mn , je l ai acheté neuf chez Citroen pour 25 E , ce qui est corect .Donc ma BX remarche à merveille !