BX 16 Soupapes ph1 Promenade photo en bx - Page 2

et vite!

merci

Si je comprends bien, cette bx n'a rien a faire dans cette section

stuf :
Si je comprends bien, cette bx n'a rien a faire dans cette section

Bon ben allez y alors mettez la dans personnalisée

De l'extérieur quand même c'est difficilement visible

Rein que le liseret ça en dit long

Mais bordel ce liseret je sait pas d'ou ca vient mais ca m'a pas l'air d'être tuning, j'ai vu d'autres (enfin une autre ) 16s pareil. Faut que je me renseigne. C'est peut être que pour les vraies 16s série limitée

C'est rare du voir une Golf sans des jantes kéké c'est pas pour ça que c'est d'origine

Je blague mais honnetement, c'est pas d'origine, il n'y a aucunes traces de ça en accessoirie.

J'ai une des "série limitée" (la 367), et j'ai pas de liseret.

Je viens de relire le machin apparament ca serait les premières serie 2 qui seraient série limitées? comment connais tu le numéro de la tienne?

en tapant quelques mots sur google:





Comme tu dit ca veut pas dire que ca existait en accessoire mais bon.

Effectivement, ce sont les 300 premières série 2 qui était un "test"
Mon numéro, bein je l'ai sur la carte grise

Bon ben j'en aipas sur la mienne

Salut Marc!

Belle BX, et avec un bruit sympa (mais pas d'ORIGINE! ), très sympa à l'essai!

Et bien sûr belles photos, je ne savais pas que le parc d'HEC était ouvert au public (ou peut-être que si, c'était pas là où il avait la sculpture d'Arman avec l'empilage de voitures? En tous cas c'était à Jouy-en-Josas!)

Sinon, pr les n°, tu regardes sur ta carte grise le n° de série, celle de darkydoit être VF7XBEJ000367 ou qqch ds le genre.

Les série limitées sont les 1res phases 2, effectivement darky, et le mot "test" est également plus approprié.

Ms, du fait de ces lourdes transformations par rapport à la GTi, la BX GTi 16s a tjs été un modèle normal de la gamme Citroën BX.
Pr la BX Sport, c'était un peu un non-sens financièrement que d'en faire une série limitée, CT très risqué, ms ça a marché, tant mieux!

n° de série:

VF7XBEJ0000EJ7817

Ca veut dire que c'est la 7817ème? ca me parait beaucoup pour une 16s de fin 88

Oui c'est bizarre, il me semble que y'a que 15000 16S dont 50% ph2 ?
Ca marche pitetre pas comme ca en tous cas pour ma sport c'est bien comme ca

Moi c'est VF7XBEJ0000EJ0367, première imat en octobre 87.
Celle de JCM c'est 400 et quelque, mais première imat en juillet 87 je crois ... on s'était dit que la mienne avait du rester plus longtemps en concession.

qqun sait comment ca marche ?

Bonsoir

Concernant vos numéros de série ils n'apparaissent pas dans le n° de série Citroen, etes vous sûr des numéro que vous avez donné?
Pour celui de Bolzano j'ai fait une recherche avec le numéro VF7XBEJ0002EJ7817 et là çà m'a donné une voiture existante ou ayant existé.
Par contre celui de Darkstalker , VF7XBEJ0000EJ0367 est totalement inéxistant à moins que les première série ne soit plus répertorié chez Citroen.

Cordialement

tibo6 (./47) :
Bonsoir

Concernant vos numéros de série ils n'apparaissent pas dans le n° de série Citroen, etes vous sûr des numéro que vous avez donné?
Pour celui de Bolzano j'ai fait une recherche avec le numéro VF7XBEJ0002EJ7817 et là çà m'a donné une voiture existante ou ayant existé.
Par contre celui de Darkstalker , VF7XBEJ0000EJ0367 est totalement inéxistant à moins que les première série ne soit plus répertorié chez Citroen.

Cordialement

Et çà sert à quoi de ce renseigner comme çà?
On apprend des trucs sympas?

Suite ici

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