tremblements / cahotements - Page 1

Salut à tous !

Après avoir changé les sphères avant de ma BX TRD 19 diésel (1987) et fait la vidange, 2 problèmes :
1- une petite fuite d'huile (je crois bien que ce n'est pas du LHM) : Est-il posible d'en avoir trop mis ?

2 - Plus grave : aux alentours de 90 km/h, on sent vraiment la voiture trembler et cahoter, ce qu'elle ne faisait pas avant : ?????

Quelqu'un aurait-il une piste ? Un indice ? Je ne trouve pas de problème similaire dans toute la rubrique.

Merci beaucoup à celui qui pourra me renseigner!

Je compte changer mes sphères et vidanger, donc je suis de près ce post...

Mais désolé je vois pas...

Salut,

Pour la voiture qui tremble, il se pourrait bien que tu aies une roue mal équilibrée. Regarde si tu as pas perdu un plomb.

Merci pour l'info Ninidu70 !
Mais ... euh ... c'est quoi un plomb et à quoi on voit si il en manque un ? (oui, hélas , je suis une bille en mécanique... pour le moment !)

ps : merci aussi à Hogo44

evilmiguel :
ps : merci aussi à Hogo44

Lol j'ai rien dit!!

En fait les roues sont équilibrées pas des plombs clipsé sur la jantes...

Si tu en a perdu un je pense que ça doit se voir, tu dois avoir une "tache de propre" sur ta jante, petite et sur le bords de la jante.

Après ça peut être aussi un pneu déformé...ou autre

il vaut mieux chercher avant de faire des frais mais il faut quand même trouver rapidement car c'est vrai que c'est pas top...

Il y a un autre post ou ça a tourné comme ça...Si tes pneu sont récents, tu vas au garage demander qu'ils vérifient l'équilibrage de tes roues, si tes pneus sont pas loin d'être changés alors fais tout en même temps car ils font l'équilibrage en changeant les pneus donc cela te fais moins de frais...

Mais il faut être sûr que c'est ça.
Moi je vois rien d'autre, peut-etre un des membres pourra nous éclairer sur une autre source... moi je vois que ça.

Sauf si les plombs sont côté intérieur, parcque là c'est chaud de voir la trace de propre

Il sont souvent clipsé coté extérieur sur las jantes BX...
Enfin remarque ca dépend du mécanicien et de ce qu'il a sous la main...