freins et CT - Page 1

Je viens de passer le CT:les freins arrières (plaquettes d'origine) ont passé le test avec 0% de déséquilibre droite -gauche.Surprenant après 15 ans et 180000 km.
Les freins arrières ne doivent pas beaucoup travailler si on ne charge pas l'arrière.
A l'avant il y avait 7 % de déséquilibre.Je ne sais pas quelle est tolérance?

bonjour
c'est comme ça avec la bx , sur ma 1 er les paquettes arriere etaient neuves et les disques pourri les pistons etaient grippes je ne m'en etais jamais rendu compte ...
a+

je suppose que si les pistons sont grippés, le freinage à l'arrière est nul ou très mauvais et que cela doit se voir au banc de mesures?Dans ce cas on doit être recalé au CT?

Ah ça oui, le freinage AR est bien testé, pas de freinage = à bientôt pour une contre-visite.

c'est vrai que ça freine pas fort de l'AR les bx, pourtant ça freine bien. Les tôles de protection d'interieur de jante AR ne protege pas bien de la poussiere, un mécanicien...peugeot m'a dit que ça arrivait à gripper assez facilement, ça ne l'étonne pas sur une BX a-t-il ajouté . Bien vérifier l'état des disques qui doivent être brillant bien sur, périodiquement, est une précaution que je prends depuis que j'ai appris ça.

Je vais quand même aller jeter un coup d'oeil sur l'état des disques et garnitures.Puisque ça freine,ça doit s'user!
Afin de ne pas tout mélanger ,je vais créer un nouveau sujet sur le CT

Salut,

Il me semble que le déséquilibre peut aller jusqu'à 20%

ne pas oublier la bombe magique, "spéciale freins"pour nettoyer et dégripper.
jef64

Dans ce cas c'est plus prudent de démonter, nettoyer bien, changer les joints des pistons (et contrôler l'état des pistons), remonter... bon c'est plus long. Mais la bombe, j'avais essayé pour l'avant, ça m'a donné un sursis de 2 mois à peine et au stop ou feu rouge, j'avais un frein à main automatique, dans le pire des cas... disque rouge en 400m ! attention danger, et c'est pas mieux si ils grippent au point de ne pas permettre le freinage, on ne rigole pas avec ça, il n'y a pas d'économie à faire avec la sécurité.

byebye

Etrier de freins : 10 euros pièce à la casse...
Alors risquer ta vie, et surtout celle des autres pour 20 euros et quelques heures de pose ( et je vois large, en 2h00 les deux sont changer, en prenant bien le temps...)