probleme avec ma 1.9D image - Page 1

salut, j ai un probleme avec ma bx , j explique lorsque je freine l arriere descend au minimum comme si elle etait en position basse.J ai purger les etriers de freins avant apres avoir changer les plaquettes, mais le probleme vient du jour ou je l ais passer au controle depuis ce jour la elle met plus longtemps pour monter et meme des fois elle ne monte pas ou de l avant ou de l arriere .
est ce que quelqu un aurai une idee de ou cela viens .Merci
A bientot

as tu vérifier ton niveau de LHM car le freingae prend la priorité sur la suspension?

LORIN :
as tu vérifier ton niveau de LHM car le freingae prend la priorité sur la suspension?

salut,
oui je l ai verifier le niveau se trouve entre les deux trait rouge qui sont sur la jauge, je precise qu il n y a aucun fuite de LHM.
je comprend pas ce qui ce passe ??

quel est le comportement de ta suspension?

FredMrBX :
quel est le comportement de ta suspension?

La suspension et normal ,souple et rassurante on ressent presque pas les effets de la route

les freins sont efficaces à l'avant? l'état des étriers avant, les pistons?

FredMrBX :
les freins sont efficaces à l'avant? l'état des étriers avant, les pistons?

TOUT EST BON ET EFFICACE

bonjour,
tu n'entends pas continuellement un chi chi par hasard des que la voiture est en route
a+

bonsoir
je crois que le répartiteur de freinage distribue la pression de la suspat AR sur le circuit de frein AR...
voir si le LHM ne retourne pas vers le stockage à cause d'un joint interne qui à lâché .
ce n'est qu'une idée...
jef64

Tu parles du doseur-compensateur ?

oui, l'équivalent du maitre cylindre sur une non citroën...
jef64

jeanbi :
bonjour,
tu n'entends pas continuellement un chi chi par hasard des que la voiture est en route
a+

aucun chi chi quand la voiture tourne elle monte normal mais des que je freine que ce soit a l arret ou en roulant la suspension arriere redescend au plus bas apres avoir actionner 2 a 3 fois la pedale de frein.LHM niveau bon etrier nikel frein efficace et suspension aussi. comprend toujours pas de ou cela peu venir??????

j'ai quasi le même problème que toi....

la j'ai vidé mon lhm, alors que j'en avais rajouté il y a peu, il n'est même plus brun mais noir, comme les filtres qui ont surement 230 000km comme la voiture...

je remonte et rempli le tout demain, si j'avance sur mon prob, je te tiens au courant

ok je te remercie d avance j essaie de trouver le probleme moi aussi j ai deja changer tout le LHM , purger et remis a niveau le probleme et toujours la quand meme j y comprend plus rien bizare bizare

alors j'ai avancé, façon de parler

j'ai remis du lhm neuf, et faute de temps j'ai changé les deux filtres au lieu de les nettoyer

avant la purge des freins, j'avais toujours le même problème que toi, je freinais et l'arrière descendait
après la purge d'abord des freins avant, puis arrière (il en est quand meme sorti encore un peu de lhm brun mousseux)
l'arrière ne descend plus aussi franchement, mais lentement si je tiens la pédale enfoncée et remonte dès que je relache

ca remonte chez toi?

j'ai quand même encore un autre problem bizarre hydraulique malgré 5 sphères neuves d'origine, comment expliquer, si j'essaye d'enfoncer le côté arrière droit, ca va mais le côté gauche fait un drôle de mouvement
et si j'appuye sur l'arrière gauche, c'est comme si elle s'enfonce en "deux coups pour atteindre une butée"

fredo54 :
ok je te remercie d avance j essaie de trouver le probleme moi aussi j ai deja changer tout le LHM , purger et remis a niveau le probleme et toujours la quand meme j y comprend plus rien bizare bizare

rien a changer

donc, quand tu relache, elle ne reprend pas sa position?

FredMrBX :
donc, quand tu relache, elle ne reprend pas sa position?

non elle descend a chaque fois que je relache et ne remonte que au bout de 1 a 5 minutes ou pas du tout

en position normale route, si tu ouvres ton coffre pour t'assoir sur le bord, je suppose qu'elle met le meme temps à retrouver sa position route après correction?

FredMrBX :
en position normale route, si tu ouvres ton coffre pour t'assoir sur le bord, je suppose qu'elle met le meme temps à retrouver sa position route après correction?

ah sa je sais pas j ai pas essayer je le fait demain et te dit ce qui ce qui c est passer.

fredo54
:

FredMrBX :
en position normale route, si tu ouvres ton coffre pour t'assoir sur le bord, je suppose qu'elle met le meme temps à retrouver sa position route après correction?

ah sa je sais pas j ai pas essayer je le fait demain et te dit ce qui ce qui c est passer.

elle fait exactement la meme chose

ton correcteur arrière de hauteur a l'air mal en point alors

Salut,
Le cul qui s'affaisse ça le fait aussi quand tu es à l'arret et que tu freines? C'est bizarre, effectivement. Je dirai que le doseur envoi une partie du LHM de l'AR aux freins AR et une autre rentre au bocal... d'où perte de pression suffisament importante pour faire chuter l'AR... à confirmer.
Ton correcteur a pas l'air en forme non plus on dirait.

Ton circuit est il régulièrement correctement entretenu? Quand tu a viré tes filtres, étaient ils tout noirs? Si oui l'hydraurinçage sur 1000km s'impose avant de remettre du LHM neuf. Il faut curer les vacheries de LHM cuit dans les éléments du circuit, ça les perturbe jusqu'à les endommager à la longue.

Pour dire: Quand je nettoie mes filtres (tous les 15000, brosse à dent, eau chaude, cif, égoutage plein soleil = 10min) je les trouve seulement un peu moucheté de crasse c plutôt gris léger, mais pas noir, pas déguelasse comme quand j'ai récupéré ma GT qui n'avait pas eu le bocal ouvert depuis au moins 50000km. Je change le LHM tous les 30000 km et je ne trouve qu'un léger dépot sous le rond de plastique au fond du bocal, un résidu et le LHM est encore bien vert, mais pas si joli et transparent que neuf. (sinon un coup d'hydraurinçage en préventif tous les 60000)

Le circuit est propre et ça fonctionne bien, sans aucun soucis (GT 1985, 150000km et 1,9D 1992 250000) .
Mes seuls problemes: je n'ai eu qu'à déplorer la pieuvre qui devenait cassante sur la GT et les suceurs de retour des vérins avant (1 sur chacune)

ok merci pour tes conseils je vais voir sa en esperant que ca va aller mieux
merci.
je viens de pensé a une chose est ce que mon probleme ne viendrai pas de mes plaquettes de freins arrieres qui serai hs?