Prix exorbitant - Page 1

Sur le réservoir LHM il y a le bouchon de remplissage et sur ce dernier un petit "T" en caoutchou sur lequel viennent se brancher deux petits tuyaux translucides (à priori de retour LHM).

J'ai constaté que sur mon véhicule ce "T"' était fendu, compromettant l'étanchéité. Je me suis donc rendu chez Citroën pour le renouveler.

Et là, surprise, plus de 12 € TTC pour une vulgaire pièce en cahoutchou de 3 cms sur 3.

La prochaine fois, je réfléchirai à deux fois avant de m'aventurer chez un agent/concessoinnaire pour une pièce...

et encore si tu en trouves, encore ça va...
quand NFP, ce sera autre chose !
jef64

MDR

Tu pleures pour 12 euros ? Lache ta voiture alors, parcque c'est toujours comme ça

Si je te montre la pile de facture sur la 16 soupapes en 2 ans, tu vas faire une crise cardiaque.

Pour le T et ses 2 durits , je les avais trouvé en casse pour...0 Euro !

Tu avait pas deux T pour le même prix ?
Et en plus, la personne était au courant qu'on lui les prenait (pour pas que les mauvaises langues pensent de vilaines choses )

Tout à fait , j avais bien montré au casseur ce que je prenais , et je lui avais demandé combien je lui devais , mais il a rien voulu savoir !

XB :
Pour le T et ses 2 durits , je les avais trouvé en casse pour...0 Euro !

Te fais pas de bile, une casse sera mon fournisseur attitré pour l'avenir

Une chose a faire c'est d'aller voir d'abord en casse, ensuite tu en parle sur le forum et en dernier recours s'il n'y a personne qui a ca sur le forum aller voir en concession.

Oui , bonne idée !

XB :
Pour le T et ses 2 durits , je les avais trouvé en casse pour...0 Euro !

tiens! un adepte des pentalons à poches s'en fond? collegue

duralex :
Sur le réservoir LHM il y a le bouchon de remplissage et sur ce dernier un petit "T" en caoutchou sur lequel viennent se brancher deux petits tuyaux translucides (à priori de retour LHM).

Si c'est bien la pièce dont je pense, c'est la mise à pression atmo du bocal.
C'est por éviter les surpressions/depressions dans le bocal quand la voiture monte et descend.
normalement un des tuyau fait la mise à pression atmosphérique (donc à l'air libre) et l'autre est un trop plein, lui aussi à l'air libre et descend dans le passage de la roue avant droite.
Donc si le T est juste fendu, trouves en un en casse ou laisse ainsi, cela ne gène pas pour le rôle principal de ces tuyau : la "mise à l'air libre". Car pour qu'il y ai un trop plein au point de faire couler du LHM dans le tuyau du bouchon du bocal, c'est vraiment que tu t'es laché au niveau du nombre de bidons que tu as vidé...

fiestaman
:

XB :
Pour le T et ses 2 durits , je les avais trouvé en casse pour...0 Euro !

tiens! un adepte des pentalons à poches s'en fond? collegue

+1

Je ne suis pas certain qu'il n'y ai pas de retour LHM par ces petits tuyaux car dans le bouchon il y a un filtre. Je ne vois pas pourquoi on filtrerait du LHM qui part... par terre.

le filtre sert à ce que rien ne rentre dans ton bocal par ces tuyau.

on en a déja parlé je sais plus trop ou sur ce forum...
à si c'est là : topics/88141-tuyau-sur-bouchon-reservoir

Si c'est bien ces tuyau, ce ne sont pas de retours.
Sinon soit j'ai mal compris, soit tu as mal exprimé l'endroit...Mais je pense qu'on est d'accord sur le bouchon.