ABS fonctionne, fonctionne pas - Page 1

Bonsoir à tous,

Y a t il un moyen simple de trouver d'ou viendrait un problème d'abs?
de visu les 4 capteurs sont bons, au moment de démarrer le véhicule, le témoin d'éteint bien

mais en roulant le témoin se rallume, se coupe, ....

Salut,verifie tes prises en dessous de la batterie.Nettoyer puis les graisser

Bonjour
Pour les capteurs d'ABS, ne te fie pas au visus, j'ai cherché la panne un moment jusqu'à ce que je me décide à utiliser un métrix pour voir la valeur de chaque capteur. C'est comme ça que je me suis apreçu qu'un était mort alors que le faisceau et le connecteur était intact.

il paraitrait ( ceci au conditionnel le plus extrème) que les particules dégagées par les plaquettes sans amiante ont la particularité de venir perturber le fonctionnement des capteurs et qu'ils ont donc besoin d'être dépoussiérés souvent . info ou intox??

ok, je vais regarder les connecteurs sous la batterie

et puis essayer de mesurer les capteurs, ohm metre je suppose? entre les 2 bouts du capteurs?

et souffler mes roues dentées à l'air comprimé

j'ai lu dans les post précédents, de bien vérifier l'entre fer au moment de remonter mes capteurs abs?

comment ne pas la respecter vu l'emplacement du boulon?

Salut,
l'entre fer des capteurs abs de la bx n'est pas réglable (voir RTA).

J'avais pris une feuille au boulot avec la procédure à suivre pour tester tous les éléments il faudrait que je la retrouve.
Tu as changé un capteur recement?

c'est ce que je pensais aussi vu le montage, tant avant qu'arrière...

j'ai changé l'avant gauche et démonté/remonté l'arrière droit

mais je n'ai pas encore eu le temps souffler mes roues dentées car c'est en roulant que la lumière se réallume...

Bonsoir
Pour controler tes capteur ABS, c'est au niveau du calculateur, enfin de la broche, tu as la procédure dans la RTA, si tu trouves pas tu m'envoie un mail, je te ferais une copie.
Pas de réglage de l'entrefer comme te l'a dit Arnaud.

La mesure peut ce faire sur la prise capteur débranché.
Tu dois avoir entre 1000 et 1400 ohms (1 et 1.4 kohms) mais pour être certain il faut que tu lève la roue du capteur ue tu teste et la faire tourner pour voir la tension délivrée par ce capteur.
Je m'explique: si tu teste la resistance du capteur avant droit il faut que tu lèves la roue AVD et que quelqu'un te la fasse tourner, tu dois avoir entre 200mV et 750mV, il ce peut que ta resistance soit bonne mais qu'il y est une coupure sur le faisceau entre le corps du capteur et la prise pour le brancher au reste du faisceau (çà arrive souvent d'ailleurs).
Il faut que tu testes le blindage de ton faisceau c'est à dire que ton faisceau ne doit pas être à la masse sinon il y a coupure et il touche quelque part.

Les prises des capteurs arrière sont sous la banquette et celles des capteurs avant sont au niveau du tablier, c'est des prises rondes blanches.

Attention de bien remettre un capteur de bx, elle n'accepte pas les capteurs plus récent.
Mon capteur AVD était hs et j'en ai monté un de Xantia à la place, mon voyant s'éteignait au démarrage pour se rallumer 200m plus loin.J'en ai remis un d'une bx ourane trouvée à la casse (coup de bol) et çà ne c'est jamais rallumé depuis.

Je n'ai pas encore regarder l'ABS de ma Beux, mais sur ma 21 j'ai un capteur qui est bon quand je le controle, et qui ne l'ai plus en roulant, finalement j'ai vu qu'il y avait un faux contact, une micro coupure dans le fil du capteur

ca peut venir aussi du calculateur, sur la mienne c'était ca, je l'ai changé puis plus de souci, si tu veux j'en vends un (qui fonctionne très bien).

pour réinitialiser le calculateur tu enlève les DEUX câbles de la batterie et tu les mets en contact

celà devrait permettre de réinitialiser le calculateur tu rebranche et tu ré-essaye de rouler avec

redit moi quoi

ha, je ne connaissais pas du tout cela, j'essaye ca demain, donc les deux cosses l'une contre l'autre, quelques secondes et je remet la batterie et j'essaye

je te dis quoi

merci!