doseur de freinage - Page 1

Bonjour à tous. L'arriére de ma BX retombe aprés queques heure d'arrêt. Aujourd'hui j'ai regardé les retours, et j'ai un goute à goute sur le retour du doseur moteur tournant sans toucher à aucune commande. Lorsque j'apuis sur la pédale de frein dans les mêmes conditions, j'observe une jiclé de LHM de 1/2 secondes par ce retour au moment ou j'enfonce la pédale. J'aurais voulu s'avoir si ces constatations sont normales ?

Aprés je voudrais savoir si il est possible de se procurer un kit de réfection pour ce doseur. J'ai bien pensé en chercher un dans une casse mais c'est une loterie, toutes les BX bonne pour la casse tombe du cul en 1h. Aprés avoir fait quelques recherches, j'ai trouvé des piéces pour refére des doseurs sur des DS et autre vieilles citroen. Ce doseur serait-il le même ou ressemblant à d'autre voiture genre GS par exemple ? Les joints internes si il y en a sont peut-être identique.

A l'avance je vous remercie de vos réponses.

Le répartiteur de débit et le doseur sont deux choses différentes. Perso, je viens d'acheter un doseur neuf chez Citroën. Cela coute 240 euros.

Oups ! Je me suis mal exprimé, je voulais dire doseur de frein bien entendu ...

Il existe chez CITROËN un kit réparation pour le répartiteur de DA,et un pour le conjoncteur disjoncteur.Pourquoi pas pour le doseur de freinage, aprés tout s'il y a fuite je suppose que ce doit venir des joints interne.

le doseur est un Elément Important Pour la Sécurité (EIPS)
cette pièce ne se répare pas...donc on la change...
jef64

sur http://www.hydrosphere91.fr/ il est aussi à 240euros.

Les doseurs des DS et SM n'ont rien à voir avec ceux montés à partir des GS puis CX jusqu'à la xantia/xm, du point de vue structure. Donc les kits refection pour DS ne peuvent pas aller.
Pour les doseurs depuis la GS, je n'ai jamais vu de kit rénovation.

En ce qui concerne les compatibilités, il me semble que le tiroir des doseurs ont vu leur diametre se réduire à la fin des années 70 ou début des 80. Puis il y eu la supression de la vis de purge et modif du nombre de tiroirs vers 87/88.
Enfin, si il se ressemblent entre une GS, une CX, une BX extérieurement, à l'intérieur le tarage des ressorts qui dosent justement n'est certainement pas la même selon le vehicule....question de masses et de répartition de celles ci. Chez citroën les doseur avaient des références différentes selon les modèles.

Change donc ton doseur pour un neuf. Mais vérifie avant le retour pour tes vérins de suspension AR.
Si il est vrai que pour une BX qui baisse du cul rapidement le doseur est très souvent en cause, techniquement, une fuite de vérin est possible.

a+

Merci, j'ai déjà vérifié, je n'ai pas de fuite à mes vérins. je vais appeler citroen pour savoir si ils ont un kit de refection.

Pas la peine, y'en a pas.

J'ai remplacé le doseur de frein, la conjonction se faisait toutes les 10 secondes, et depuis toutes les minutes 1min30, cela venait bien de lui, ma question est: le doseur est-il récupérable en changeant juste les différents joints internes,où cela est-il du à une usure des tiroirs et autres alésages usinés au micron près?

amateurdeds, je me pose la même question, il serait interressant que tu ouvres ton doseur et que tu nous mettes des photos...

Bonjour. Dimanche j'ai fait la réfection de mon répartiteur de débit avec le kit vendu chez Citroen. Depuis, l'arriére de ma BX ne s'affaisse plus !!! Des nuits entiéres sans tourner et le lendement matin l'arriére est à peine tombé !!!! En plus elle monte plus vite ! Je suis satisfait du résultat, mais d'abord je ne m'y attendais pas, et ensuite je ne vois pas du tout le rapport qu'il y a avec mon intervention.

Ouai bizarre, je ne vois vraiment pas comment le répartiteur peut faire descendre l'AR si il est defectueux !

Mais le résultat est là.